به گزارش دپارتمان اخبار ورزشی پایگاه خبری آبان نیوز ،
اتفاقات کلیدی
دور 1/51 ورشتاپن سریعتر از لکلرک فرار میکند، اما لکلرک ادامه میدهد، استرول دو مکان را تشکیل میدهد، راسل دو مکان را تشکیل میدهد، و ما دو پرچم زرد داریم، اما بچههای کنار پیست ما فکر میکنند برای زبالهها.
و ما می رویم!
در مورد رانندگی صحبت کردم، فقط یک فلش بک داشتم: در حال رانندگی از یک مسابقه فوتبال در بولتون بودم و در حالی که احساس خواب آلودگی می کردم، دستم را به آب رساندم تا روی سرم بریزد، این کار را انجام دادم و متوجه شدم که به جای آن کوکای گیلاس را برداشته بودم.
رانندگان همه در حال حمل هستند، و ما برای رفتن آماده می شویم پنجاه و یک دور، و دور رژه دور است.
ترجیح می دهید با چه کسی کوزه داشته باشید: کریستین هورنر یا توتو ولف؟
من همیشه به نوعی تعجب کرده ام این مسابقات چگونه پیش میرفتند اگر ماشینها از نوع jalopy بودند که من در 17 سالگی به قیمت 400 پوند خریدم، یک X-reg Fiesta با راهراههای سریعتر. شاید چند محدود کننده عرض، قوزهای سرعت و دوربرگردان نیز چیزها را تکان دهند.
هشت دقیقه تا خاموش شدن چراغ ها و به سختی اشاره ای به لوئیس همیلتون شده است. او به یک ماشین مناسب نیاز دارد.
توتو وولف به اسکای می گوید که آنها دیروز لحظات خوبی داشتند که راسل در پایان سریع بود. اما فکر می کند که باید به سرعت چند مکان را جبران کند و سپس صبور باشد. در راسل/ورستاپز، او میگوید که احساسی، شوخی و کمی سرگرمکننده است.
یک حس اتاقی در این وجود دارد.
در پیست هوا خیلی گرم است، خیلی بیشتر از اوایل آخر هفته – ما خواهیم دید که چگونه بر همه چیز تأثیر می گذارد. اما در حال حاضر، زمان سرود است.
راسل می گوید هیچ احساس سختی با ورشتاپز ندارم و وقتی او را ببیند دستانش را تکان خواهد داد. اما دفعه بعد که آنها چرخ به چرخ ملاقات می کنند چه اتفاقی می افتد؟ او همچنین میگوید که به نرمافزارها فکر میکرده است، اما دیروز در رادیو خود پیامی دریافت کرد که نوریس – که با اوست – در حال مبارزه با آنهاست.
کریستین هورنر میگوید که میتوانست دیروز ناراحتکننده ورشتاپن را درک کندy، ماشینش آنطور که باید کار نمی کرد. اما او به سرعت آن را کنار گذاشت و هر دو راننده ردبول آزادند تا در مسیری مسابقه دهند که می تواند بی رحمانه باشد – آنها فقط باید تا حد امکان امتیازات را به خانه بیاورند.
دیروز پرز با فاصله 0.569 ثانیه از لکلرک پیشی گرفت. این برای همه که ردبول را نمیرانند باید وحشتناک باشد. با توجه به مسیر، بعید به نظر می رسد فراری او برای مدت طولانی در جلو باشد، و نه تهدیدی پس از عبور از آن.
در آن نقطه، همچنین باید بگویم که زیاده روی برای هواداران آزاردهنده است، اما برای بازیکنان همه چیز می تواند دردناک تر باشد. استرس روحی و جسمی ناشی از مسابقات زیاد، دور بودن از خانه و داشتن زمان کم برای استراحت به راحتی قابل تحمل نیست.
پست الکترونیک! یاش گوپتا میگوید: «مکس یک مسابقهدهنده فوقالعاده است، و او همچنین با سبک خود که من کاملاً دوست دارم، مردم را قطبی میکند: آرنجهای بیرون و چیزهای دیگر. با این حال، او در مورد این برنامه فرمول یک مشتاق است. شلوغ تر و بیشتر می شود و در نتیجه من کم کم علاقه خود را از دست می دهم. F1 باید نگاهی به فوتبال داشته باشد. شما فقط می توانید چیزهای زیادی را قبل از اینکه حامیان سنتی فرسوده شوند اضافه کنید. شما می توانید در اطراف معاملات حمایت مالی بالاتر رژه بروید، اما در نهایت این کار ضرر می کند. من در حال حاضر علاقه خود را به کشتی، کریکت از دست داده ام و همین موضوع با فوتبال به خصوص از نوامبر شروع شده است. با تغییرات آتی F1 ممکن است بعدی باشد.
بله، من می توانم بگویم که کریکت به طور خاص با این مشکل دست و پنجه نرم می کند – به نظر می رسد که در حال تبدیل شدن به دو چیز متفاوت است: تست ها و T20. این همان چیزی است که زمانی اتفاق میافتد که کسانی که ورزش را اداره میکنند، فکر میکنند ورزش برای پول درآوردن وجود دارد، نه اینکه به دلیل وجود آن پول درآورد.
یا این قطعه:
این ربطی به F1 ندارد اما همچنین هر چیزی که با F1 انجام می شود زیرا همه چیز به همه چیز مربوط می شود – برای مثال به قسمت زیر مراجعه کنید.
خودت را بگیر در اقدام آخر هفته تاکنون:
همچنین ادامه دارد:
شبکه ما
-
چارلز لکلرک (فراری)
-
مکس ورشتاپن (ردبول)
-
سرخیو پرز (ردبول)
-
کارلوس ساینز جونیور (فراری)
-
لوئیس همیلتون (مرسدس)
-
فرناندو آلونسو (آستون مارتین)
-
لاندو نوریس (مک لارن)
-
یوکی تسونودا (آلفا توری)
-
لنس استرول (استون مارتین)
-
اسکار پیاستری (مک لارن)
-
جورج راسل (مرسدس)
-
الکساندر آلبون ویلیامز
-
والتری بوتاس (آلفا رومئو)
-
لوگان سرجنت (مرسدس)
-
ژو گوانیو (آلفا رومئو)
-
کوین مگنوسن (هاس)
-
پیر گاسلی (آلپاین)
-
Nyck DeVries (AlphaTauri)
-
استبان اوکن (آلپ)
-
نیکو هالکنبرگ (هاس)
Ocon و Hulkenberg از پیت لین شروع کنند.
دیمون هیل می گوید: «این پیست مسابقه عالی است. همچنین شهر باکو را بزرگ می کند. اگر به این سادگی بود.
مقدمه
قبل از اولین مسابقه فصل در بحرین، در این صفحات بحث کردیم که اگرچه میدانستیم قرار است چه اتفاقی بیفتد – مکس ورشتاپن و ردبول دوباره پیروز میشوند و میروند – در جریان آن چیزهایی نیز اتفاق میافتد. و همانطور که برای آذربایجان (سرزمین آتش) آماده می شویم، به نظر می رسد که چنین باشد.
ما فرمت جدید دوی سرعت را در پیش گرفتهایم – با ناراحتی قهرمان، طبیعتاً از سیستم موجود که به نفع او است محافظت میکند – و پس از تکرار دیروز، او و جورج راسل پس از کمی تحقیر در مسیر وارد آن شدند. اتهامات متعاقب آن به کله زنی و قول انتقام – همه چيز که هیچکس میخواهد ببیند – قول میدهد که ما را در این دوره و امیدواریم برای بسیاری دیگر در آینده حفظ کند.
همچنین نظرات ورشتاپن در ابتدای هفته جذاب بود. او گفت: «الان باید مراقب حرفهایم باشم. به هر حال من همیشه گفتهام که حتی اگر دیگر مسابقههای سرعتی وجود نداشته باشد، اما اگر به گسترش تقویم ادامه دهیم و کل آخر هفته آنقدر طولانی باشد، در یک نقطه از خود سوال میکنی که آیا ارزشش را دارد؟ من مسابقه را دوست دارم، دوست دارم برنده شوم. من می دانم که البته حقوق و همه چیز، شما زندگی خوبی دارید، اما آیا واقعاً زندگی خوبی است؟»
او ادامه داد که در حال حاضر از آن لذت می برد و تا سال 2028 قرارداد دارد، اما جاه طلبی های دیگری نیز دارد. این بدان معناست که این ورزش مورد توجه قرار گرفته است: پسر طلایی فعلی آن در حال فکر کردن به پایان است، که ممکن است زودتر از آنچه ما فکر می کردیم به پایان برسد. و فراتر از آن، اگر زندگی ای که به دست اندرکاران تحمیل می کند حتی برای راننده ای که بیشترین موفقیت را به ارمغان می آورد نامناسب باشد، شاید چیزی نیاز به ارزیابی مجدد داشته باشد؟
چراغ خاموش: ساعت 3 بعد از ظهر محلی، 12 بعد از ظهر BST
این خبر از خبرگزاری های بین المللی معتبر گردآوری شده است و سایت اخبار امروز آبان نیوز صرفا نمایش دهنده است. آبان نیوز در راستای موازین و قوانین جمهوری اسلامی ایران فعالیت میکند لذا چنانچه این خبر را شایسته ویرایش و یا حذف میدانید، در صفحه تماس با ما گزارش کنید.