“ما دو پریسکوپ را می خواهیم”: ماموریت نجات بخشی از اولین زیردریایی استرالیا | نیروی دریایی سلطنتی استرالیا

لاشه اولین زیردریایی استرالیا در حال متلاشی شدن است و جرقه یک ماموریت جدید را برای نجات بخشی از آن برای یادبود جنگ استرالیا آغاز می کند.

HMAS AE1 با 35 خدمه هنگام ماموریت در نزدیکی جزایر دوک یورک در پاپوآ گینه نو در سپتامبر 1914 ناپدید شد، کمتر از دو ماه پس از شروع جنگ جهانی اول.

این زیردریایی اولین شکست در زمان جنگ برای نیروی دریایی سلطنتی استرالیا و اولین زیردریایی متفقین در جنگ جهانی اول بود.

آخرین بار در 14 سپتامبر به عنوان بخشی از تلاش متفقین برای تصرف مستعمرات آلمان در گینه نو و جنوب اقیانوس آرام در گشت زنی دیده شد.

یک تیم چند رشته ای آن را در 300 متری زیر آب در سال 2017 پیدا کردند. در سال 2018 دقیق تر مورد بررسی قرار گرفت و تیم شاهد خوردگی فزاینده ناشی از شستن شن و ماسه در اطراف آن در جریان های قوی بود. گزارشی در آن زمان اشاره کرد که این کشتی غرق شده «در منطقه‌ای بود که در معرض جریان‌های شدید اقیانوسی قرار داشت [was] از خوردگی فعال رنج می برند».

“در تعدادی از زمینه ها به طور قابل توجهی ضعیف شده است. در این گزارش آمده است که بدنه بدون لایه محافظ بتن، به طور فعال در حال زنگ زدگی است … بیشتر آبکاری فولادی با وزن سبک تر ناپدید شده است. پیش‌بینی می‌شود که این کشتی در 5 تا 12 سال آینده دچار ریزش ساختاری بزرگی شود.

بنیاد زیردریایی E-Class استرالیا (AESMF) که لاشه کشتی را پیدا کرد، اکنون در حال تلاش فوری برای جمع‌آوری بودجه برای انجام یک بررسی دیگر برای ارزیابی سطح آسیب است، قبل از تلاش برای یافتن اثری که مرکز نمایشگر جدید را تشکیل می‌دهد. AWM

دریاسالار بازنشسته پیتر بریگز که رئیس AESMF است، گفت: «ما در تلاش هستیم تا در پایان ماه ژوئن با یک پنجره تقریباً غیرممکن روبرو شویم تا بتوانیم از کشتی‌ای استفاده کنیم که قبلاً در حال انجام مأموریت است.

ما دو پریسکوپ را ترجیح می‌دهیم، اما نمی‌دانیم که وضعیت کشتی چگونه خواهد بود. بیش از پنج سال از انجام این نظرسنجی می گذرد.

این بنیاد اکنون پروژه AE1 Touchstone را با حمایت AWM، نیروی دریایی سلطنتی استرالیا، نیروی دریایی سلطنتی بریتانیا، مؤسسه زیردریایی استرالیا و خانواده‌های فرزندان اجرا می‌کند. موزه ملی دریایی استرالیا از نظرسنجی جدید حمایت می کند.

معاون دریاسالار مارک هاموند، رئیس نیروی دریایی، گفت که برای این پروژه آرزوی موفقیت دارد.

“[AE1] اولین واحد RAN بود که در طول جنگ غرق شد و یادآوری وحشتناکی از چالش های عملیات دریایی، به ویژه در زیردریایی های اولیه بود.

“مرگ کل خدمه ضربه سنگینی برای نیروی دریایی و به ویژه خانواده و دوستان آنها بود.”

مدیر AWM، مت اندرسون، گفت که امیدوار است صنعت استرالیا و حامیان مالی بالقوه نیز در این امر مشارکت کنند.

در سال 2017، از یک وسیله نقلیه زیردریایی خودمختار برای یافتن لاشه هواپیما استفاده شد، تصاویری که نشان می داد قایق منفجر شده است.

دومین اکسپدیشن در سال 2018 تصاویری با وضوح بالا با یک وسیله نقلیه عملیاتی از راه دور ثبت کرد. این تیم یک مدل سه بعدی از لاشه را ایجاد کردند و متوجه شدند که یکی از دریچه های تهویه آن باز است.

هجوم آب به داخل زیردریایی را تا «عمق خرد شدن» غرق می‌کرد و در آن نقطه منفجر می‌شد.

همراه با ترس از زنگ زدگی زیردریایی، این نگرانی وجود دارد که شکارچیان غنائم غرق شده را پیدا کنند و غارت کنند.

راجر ترنر، کاپیتان بازنشسته نیروی دریایی و عضو تیم AESMF در یک درخواست برای کمک های مالی گفت که امیدوارند “چیزی را به خانه بیاورند که در دسترس عموم باشد و بتواند خاطرات را مدت ها پس از ناپدید شدن غرق شده حفظ کند.”

او گفت: «که می‌تواند محور نمایشگاهی در یادبود جنگ استرالیا باشد، که داستان را روایت می‌کند، به زیردریایی‌های استرالیا و به‌ویژه به شجاعت و فداکاری مردان AE1 که همگی کشته شدند، ادای احترام می‌کند.

ترنر گفت که بیشتر بقایای انسان احتمالاً در جریان انفجار شسته شده اند، اما هر گونه مأموریت نجات با “مراقبت و حساسیت” انجام خواهد شد.

وی گفت: این کشتی آخرین آرامگاه 35 روح است.