شان پن از یک میلیاردر می خواهد تا برای اوکراین هواپیما بخرد | شان پن

شان پن، هنرپیشه هالیوود، از یک میلیاردر خواسته است تا دو اسکادران هواپیمای اف-15 یا اف-16 را برای اوکراین بخرد تا در این جنگ پنج هفته‌ای، ترازو را علیه مهاجمان روسی پایین بیاورد.

التماس این بازیگر برای اینکه کسی بیاید و 300 میلیون دلار خرج کند 12 هواپیما با فناوری بهتر از میگ های روسی یا SU ها منعکس کننده درخواست چند ساعت قبل از نیروی هوایی اوکراین برای جنگنده های ساخت آمریکا بود.

اگرچه نقش واسطه تسلیحات ممکن است نقشی باشد که پن به وضوح برای آن مناسب نیست، او ماه هاست مشغول فیلمبرداری مستندی درباره اوکراین و رئیس جمهور کاریزماتیک آن، ولودیمیر زلنسسی، بوده است.

ستاره برنده اسکار Milk and Mystic River در روز شروع جنگ در کیف بود، تصویر در ردیف اول یک نشست خبری در پایتخت بود و بعداً در همان روز با رئیس‌جمهوری خسته ملاقات کرد. داستان منتشر شده توسط Zelenskiy.

تیم مستند پن برای مدتی پس از حضور در کیف باقی ماندند و از نزدیک با مقامات دولتی کار می کردند و به نظر می رسد این بازیگر به اندازه کافی به زلنسکی و حلقه او نزدیک شده است تا سعی کند به تهیه سلاح های با مشخصات بالاتر برای نیروهای درگیر کیف کمک کند.

فیلمبرداری مستند Vice Media مدتی است که ادامه دارد و پن در ماه نوامبر در بازدید از خطوط مقدم دونباس تجهیزات نظامی به تن کرده است – اما حمله روسیه در 24 فوریه و شهرت ناگهانی جهانی زلنسکی آن را به یک رسانه داغ تبدیل کرده است.

هفته گذشته، پن تهدید کرد که اگر زلنسکی اجازه سخنرانی در مراسم اهدای جوایز اسکار هفته گذشته را نداشته باشد، مجسمه‌های اسکار خود را در ملاء عام «بو می‌کند» – اما رئیس‌جمهور اوکراین، بازیگر سابق، تریبونی برای سخنرانی در این مراسم پیدا نکرد.

اوکراین از زمان شروع جنگ درخواست جنگنده‌های بیشتری کرده است، اما ایالات متحده از حمایت از قراردادی که می‌توانست لهستان 28 فروند MiG-29 را تامین کند، خودداری کرد، یک جت ساخت روسیه که خلبان‌های باقی‌مانده آن به پرواز عادت دارند. واشنگتن نگران بود که روسیه مجهز به سلاح هسته ای، تامین جت های جنگنده را تشدید کننده تلقی کند.

با وجود امتناع ها، اوکراین همچنان به ادعای خود ادامه می دهد و نیروی هوایی این کشور یک شبه توییت هایی را منتشر کرد “بیشترین نیاز به جت های جنگنده است” و به طور خاص F-15 و F-16 را درخواست کرد، که طراحی اولیه آنها به دهه 1960 و 1970 بازمی گردد، و گفت خلبانان آن می توانند با “فقط 2 تا 3 هفته آموزش” پرواز را بیاموزند.

کارشناسان می گویند که خلبانان به طور معمول تا چهار ماه طول می کشند تا نحوه پرواز با یک جنگنده جدید را بیاموزند و اوکراین همچنین با مشکل یافتن قطعات یدکی و مهندسانی که می دانند چگونه هواپیماهای ساخت بوئینگ و لاکهید مارتین را نگهداری کنند، مواجه خواهد شد.

انتظار می رفت که نیروی هوایی اوکراین – یک دهم نیروی هوایی روسیه – ظرف چند روز پس از تهاجم از آسمان خارج شود. اما برخی از جنگنده‌های آن همچنان فعال هستند و فضای هوایی بر فراز کشور به اندازه‌ای مورد مناقشه است که روسیه قادر به انجام مأموریت‌های بمباران آزادانه نیست.

اندی نتروود، خلبان سابق RAF و مفسر دفاعی، می گوید: «اگر در آغاز جنگ از من می پرسیدید، می گفتم غیرممکن است خلبانان اوکراینی یاد بگیرند که چگونه یک جنگنده جدید را به صورت دو نفره یاد بگیرند. سه هفته. اما اکنون من تمایلی به استفاده از کلمه غیرممکن در مورد نیروی هوایی اوکراین ندارم.”

با این حال، یک مانع جدی‌تر بر سر راه یک میلیاردر برای خرید F-15 و F-16 و پرواز آنها به اوکراین، کنترل صادرات ایالات متحده خواهد بود – فروش عمده تسلیحات باید توسط کنگره ایالات متحده تایید شود تا اجازه ادامه داده شود. نتروود افزود: «به طور معمول هواپیماهای جنگنده توسط یک دولت به دولت دیگر فروخته می شود.