به گزارش دپارتمان اخبار بین المللی پایگاه خبری آبان نیوز ،
با اذعان ریشی سوناک به نگرانی در مورد ایمنی و هزینه، ساخت بزرگراه های هوشمند جدید لغو می شود.
با توجه به فشارهای مالی و به رسمیت شناختن کمبود اعتماد عمومی، چهارده بزرگراه هوشمند برنامهریزیشده – از جمله ۱۱ بزرگراه که قبلاً متوقف شدهاند و سه بزرگراه برای ساخت در نظر گرفته شدهاند، از برنامههای راهسازی دولت حذف خواهند شد.
داونینگ استریت این حرکت را تایید کرد، اولین بار توسط تلگراف گزارش شد، و همچنین گفت که کشش های موجود باقی خواهند ماند اما در معرض تعمیرات ایمنی قرار خواهند گرفت تا مکان های توقف اضطراری بیشتری وجود داشته باشد.
حدود 10 درصد از شبکه بزرگراه های انگلستان از بزرگراه های هوشمند تشکیل شده است. آنها شامل روش های مختلفی برای مدیریت جریان ترافیک هستند، مانند تبدیل شانه سخت به یک خط دویدن زنده و محدودیت های سرعت متغیر.
اما پس از حوادث مرگباری که در آن وسایل نقلیه ای که در مسیرهای زنده بدون شانه محکم متوقف شده بودند، از پشت مورد اصابت قرار گرفتند، نگرانی های ایمنی طولانی مدت وجود داشت.
در ژانویه 2022، دولت توسعه بزرگراه هایی را که در آن هارد شانه به عنوان یک خط ترافیک زنده دائمی استفاده می شود، متوقف کرد. این امکان جمع آوری داده های پنج ساله برای ارزیابی بی خطر بودن آنها برای رانندگان بود.
سوناک در کمپین رهبری حزب محافظه کار خود در تابستان گذشته قول داد که آنها را ممنوع کند. تلگراف به نقل از او گفت: «همه رانندگان شایسته اعتماد به جادههایی هستند که برای تردد در سراسر کشور استفاده میکنند».
به همین دلیل است که سال گذشته متعهد شدم که ساخت همه بزرگراههای هوشمند جدید را متوقف کنم و امروز به این قول عمل میکنم.
بسیاری از مردم در سراسر کشور برای رسیدن به محل کار، بردن فرزندان خود به مدرسه و انجام زندگی روزمره به رانندگی متکی هستند، و من میخواهم که آنها بتوانند با اطمینان کامل این کار را انجام دهند که جادههایی که در آن رانندگی میکنند ایمن هستند.»
کلر مرسر، فعال بزرگراه هوشمند، که همسرش، جیسون، در تصادف در M1 جان خود را از دست داد، از تصمیم دولت برای حذف بزرگراههای هوشمند جدید استقبال کرد اما گفت که به تلاش خود برای بازگشت دوباره در همه جادهها ادامه خواهد داد.
او به خبرگزاری PA گفت: “خیلی عالی است، خبر بسیار خوبی است. من به ویژه خوشحالم که تأیید شده است که مسیرهایی که در حال برنامه ریزی هستند، در حال انجام هستند، نیز لغو شده اند. فکر نمی کردم این کار را بکنند.
پس این خبر خوبی است، اما بدیهی است که این خبرهای موجود هستند که ما را می کشند. و من به مناطق پناهگاه اضطراری بیشتری راضی نیستم. بنابراین نیمی از نبرد است، اما ما هنوز نیمی از نبرد را پیش رو داریم.»
جیسون مرسر و مرد دیگری به نام الکساندرو مورگیانو در ژوئن 2019 بر اثر برخورد با یک کامیون در M1 در نزدیکی شفیلد پس از توقف در خط داخلی بخش بزرگراه هوشمند پس از یک برخورد جزئی جان باختند.
این خبر از خبرگزاری های بین المللی معتبر گردآوری شده است و سایت اخبار روز ایران و جهان آبان نیوز صرفا نمایش دهنده است. آبان نیوز در راستای موازین و قوانین جمهوری اسلامی ایران فعالیت میکند لذا چنانچه این خبر را شایسته ویرایش و یا حذف میدانید، در صفحه تماس با ما گزارش کنید.