اولین سیستم خودران هندزفری برای بزرگراه های بریتانیا تایید شد | موتور سواری

پس از تصویب گامی دیگر در مسیر خودروهای خودران، رانندگان قانوناً مجاز خواهند بود برای اولین بار به شرط تماشای جاده، دستان خود را از روی فرمان در بزرگراه های بریتانیا بردارند.

ویژگی کمک رانندگی در جدیدترین مدل موستانگ Mach-E فورد که به خودرو امکان هدایت و شتاب گیری را می دهد، اما همچنین توجه راننده را برای اطمینان از اینکه چشمان آنها به جاده است نظارت می کند، برای اولین بار در اروپا توسط وزارت حمل و نقل مجاز خواهد شد. .

سیستم BlueCruise، یک افزودنی اشتراک 18 ماهه برای خودروی الکتریکی 50 هزار پوندی، از رادارها و دوربین ها برای ردیابی علائم جاده و سایر وسایل نقلیه و یک دوربین مادون قرمز در خودرو استفاده می کند تا اطمینان حاصل شود که چشمان راننده به جاده جلو می ماند.

این در یک منطقه با حصار جغرافیایی 2300 مایلی بزرگراه در انگلستان، اسکاتلند و ولز قابل استفاده خواهد بود.

فورد گفت که این فناوری که در حال حاضر در ایالات متحده استفاده می شود و مشابه ویژگی های “خودران” تسلا است، اولین باری است که سطح 2 خودمختاری برای استفاده عمومی در جاده های بریتانیا در خارج از آزمایش های آزمایشی در دسترس قرار می گیرد. سطح 2 در اتوماسیون جزئی تعریف می شود – گام بعدی به سمت سطح 5، یا وسایل نقلیه خودران کامل، در مقیاس خودمختاری شناخته شده بین المللی صنعت خودرو.

تحت BlueCruise، خودرو می تواند به طور خودکار ترمز کند، شتاب بگیرد و در یک لاین تغییر مکان دهد، اما اگر متوجه شود که راننده به جاده توجه نمی کند یا اگر از بزرگراه خارج شود، یک هشدار به صدا در می آورد و سرعتش را کاهش می دهد.

با این حال، این یک ویژگی کمک راننده باقی می ماند، مشابه بسیاری از موارد دیگر در حال استفاده مانند حفظ بین خطوط و کروز کنترل، و فورد هشدار داد که این ویژگی جایگزین توجه، قضاوت و نیاز راننده به کنترل خودرو نمی شود.

بریتانیا با اصلاح مقررات در حال رقابت برای رهبری میدان رانندگی خودران است و جسی نورمن، وزیر حمل و نقل، این اطلاعیه را “خبر بزرگ” توصیف کرد. وی افزود: خوشحالم که این کشور بار دیگر در خط مقدم نوآوری قرار دارد.

جدیدترین سیستم‌های پیشرفته کمک راننده رانندگی را روان‌تر و آسان‌تر می‌کنند، اما همچنین می‌توانند با کاهش دامنه خطای راننده، جاده‌ها را ایمن‌تر کنند.»

لیزا برانکین، مدیر عامل فورد برای بریتانیا و ایرلند، گفت که این یک لحظه مهم برای صنعت ما بود.

فورد گفت این سیستم در بیش از 100000 مایل از جاده‌های اروپایی از جمله رانندگی در جاده‌های بریتانیا آزمایش شده است تا توانایی خود را در برابر خطوط فرسوده، آب‌وهوای نامناسب و کارهای جاده‌ای آزمایش کند. وضعیت بد جاده‌های بریتانیا در روز جمعه با اخباری از AA نشان داد که در ماه گذشته 10000 خرابی بیشتر از مارس 2022 در ارتباط با چاله‌ها شرکت داشته است.

جیم هولدر، مدیر تحریریه Autocar، گفت که اعلام BlueCruise “گام دیگری در مسیر استقلال است، اگرچه زبانی که فورد استفاده می کند بسیار محتاط تر از زبان تسلا است”.

وی افزود: «این آزمایش خوبی است که نشان می‌دهد رانندگان بریتانیا چقدر به این فناوری می‌خواهند و حاضرند برای آن هزینه بپردازند. تحقیقات زیادی نشان می‌دهد که مردم بسیار مشکوک هستند، و برای متقاعد کردن مردم به اینکه آن را می‌خواهند، سفری طولانی وجود دارد – و پرداخت ماهیانه برای باز کردن مزایا علاوه بر 50 هزار پوندی که قبلاً برای یک ماشین پرداخت کرده‌اند.