آبان نیوز انتشار آخرین خبرهای سیاسی اقتصادی اجتماعی ورزشی فناوری در آبان نیوز
به گزارش دپارتمان اخبار ورزشی پایگاه خبری آبان نیوز ،
مدیر تیم فراری، فرد واسور، مجازاتی که فصل گذشته برای ردبول برای خرج کردن بیش از حد بودجه در نظر گرفته شده بود را رد کرد و آن را بسیار سبک دانست که جریمه واقعی را برای تیم اعمال کرد.
با توجه به اینکه ردبول قبلاً در فصل 2023 فرمول یک مسلط بود و فراری سه مسابقه ابتدایی ضعیف را پشت سر گذاشت، واسور اصرار داشت که معتقد است تیمش می تواند ماشین خود را برای گرفتن رهبران قهرمانی به سرعت بالا ببرد.
سال گذشته مشخص شد که ردبول سقف 114 میلیون پوندی را 1.86 میلیون پوند نقض کرده است. آنها به جریمه 6.05 میلیون پوندی و کاهش 10 درصدی در تست آیرودینامیکی محکوم شدند. کاهش تست ها قرار بود یک مانع ورزشی باشد اما ردبول در این فصل قوی تر از همیشه ظاهر شده است. آنها سه برد از سه مسابقه دارند و از برتری 97 امتیازی نسبت به فراری در مسابقات قهرمانی سازندگان برخوردارند.
او گفت: «این یک پنالتی نیست. ردبول کار خوبی انجام داده است، اما من همچنان متقاعد هستم که مجازات بسیار سبک بود، با توجه به سرعت پیشرفتی که در این فصل انجام می دهیم و زمانی که می توانید آنچه را که پس انداز می کنید در جای دیگری خرج کنید، باید شدید باشد.
اگر فکر می کنید که در ابتدای فصل مزیت دارید زیرا سال قبل بیشتر هزینه کرده اید، این یک جبران است. نمی‌خواهم بگویم که آنها کار خوبی انجام ندادند، زیرا روی ماشین کار بسیار خوبی انجام دادند. من سعی نمی کنم بهانه ای بیابم، اما اگر از من بپرسید که آیا پنالتی خیلی سبک است، من می گویم “بله”.
واسور سابقاً مدیر تیم آلفارومئو بود و در ژانویه پس از کناره گیری ماتیا بینوتو از سمت خود در فراری هدایت شد و دوران تصدی خود در اسکودریا با شرایط دشواری روبرو شد. چارلز لکلرک دو DNF از سه مسابقه متحمل شده است و در عربستان سعودی یک پنالتی شبکه گرفته است که از آن پس می تواند تنها هفتم شود. هم تیمی او، کارلوس ساینز، در بحرین چهارم، در عربستان سعودی ششم و در استرالیا دوازدهم شد، دومی پس از یک پنالتی که تیم در FIA درخواست تجدید نظر کرده است.
لکلرک که نتوانسته با سرعت ردبول هماهنگ شود، به خصوص در مسابقات مسابقه، آن را بدترین شروع یک فصل از دوران حرفه ای خود توصیف کرده است. فراری مسیر توسعه خودروی خود را بین عربستان سعودی و استرالیا تغییر داد، اما واسور پذیرش یک طرح مفهومی کاملاً جدید خودرو را رد کرد، همانطور که مرسدس در تلاش برای گرفتن ردبول تصمیم گرفته است.
او گفت: نه، ما به برنامه ها پایبند هستیم. ما برخی تنظیمات را انجام دادیم، در ملبورن خیلی بهتر بود و ما به به روز رسانی این خودرو ادامه خواهیم داد.
حتی ردبول هم نمی‌تواند بگوید همه چیز را تحت کنترل دارند، این کار ماست که در هر مسابقه بهتر کار کنیم، بیشتر بفهمیم و از پتانسیل ماشین بیشتر استخراج کنیم.
این تیم در مسابقات قهرمانی سازندگان تنها 26 امتیاز دارد و پس از استون مارتین و مرسدس در رده چهارم قرار دارد. فراری که اکنون 14 سال بدون عنوان سازنده سپری کرده است، خطرات زیادی وجود دارد و ناکامی در انجام این کار در سال جاری به رکورد 15 سال بدون برد آنها از سال 1984 تا 1999 برابری می کند. از چرخش فصل خود
او گفت: “روی تیم نسبت به نتایجی که داریم فوق العاده خوب است.” همه بسیار متمرکز و با انگیزه هستند، رانندگان بسیار حمایت می کنند و روحیه بیش از حد خوب است. ما نتایجی را که انتظارش را داشتیم نداریم، اما برای حل این وضعیت تلاش می کنیم.»
این خبر از خبرگزاری های بین المللی معتبر گردآوری شده است و سایت اخبار امروز آبان نیوز صرفا نمایش دهنده است. آبان نیوز در راستای موازین و قوانین جمهوری اسلامی ایران فعالیت میکند لذا چنانچه این خبر را شایسته ویرایش و یا حذف میدانید، در صفحه تماس با ما گزارش کنید.
