مکس ورشتاپن پس از قهرمانی پر هرج و مرج GP استرالیا در فرمول 1 به FIA می زند | فرمول یک

مکس ورشتاپن پس از سه بار توقف مسابقه به دلیل حوادثی که در مسیر اتفاق افتاد، انبوهی از انتقادات راننده را از تصمیم گیری در گرندپری استرالیا به دنبال داشت. قهرمان جهان آن را به عنوان یک آشفتگی رد کرد و سازمان FIA را به مسئول این مشکل متهم کرد.

ورشتاپن در ملبورن با نمایشگر برتر پیروز شد اما تنها پس از سه توقف با پرچم قرمز، هرج و مرج و سردرگمی و پایان مسابقه در نهایت پشت خودروی ایمنی. پرچم قرمز دوم در چهار دور مانده به پایان منجر به شروع مجدد در حالت ایستاده شد که پس از آن حوادث متعددی باعث توقف مجدد و تأخیر 30 دقیقه‌ای دیگر شد.

او گفت: “من بسیار خوشحالم که برنده شدم، اما مسابقه تا پایان کمی آشفته بود.” من فقط نفهمیدم چرا به پرچم قرمز نیاز داشتیم. بسیاری از رانندگان را سردرگم کرد. اگر ما یک ماشین ایمنی داشتیم و سپس یک استارت معمولی داشتیم، این همه شنت را نداشتیم و پس از آن شما یک پایان معمولی خواهید داشت. بنابراین مشکلات را خودشان ایجاد کردند.

“ما در مورد آن صحبت خواهیم کرد، من فکر می کنم که بسیاری از رانندگان در مورد اینکه چرا ما به پرچم قرمز نیاز داریم گیج شدند. ما در باکو صحبت خواهیم کرد.»

همچنین این پرسش مطرح شد که آیا توقف‌هایی که زمین را بسته و با شروع‌های ایستاده دراماتیک به دنبال دارد، صرفاً برای بهبود تماشایی به کار گرفته می‌شود، که نشان می‌دهد شش راننده درگیر حوادث پس از راه‌اندازی مجدد دوم بودند.

لاندو نوریس از مک لارن گفت: “هیچ چیزی علیه آنها نیست، اما افرادی که تصمیم می گیرند نمی دانند در داخل ماشین چه می گذرد.” «تمام هدف از پرچم‌گذاری قرمز به نظر می‌رسد که فقط برای اجرای یک نمایش بوده است. یک نفر در نوبت یک کار احمقانه ای انجام می دهد، قفل می کند و مسابقه شما تمام می شود زیرا [the FIA] فقط می خواهم نمایش را هیجان انگیزتر کنم.”

جورج راسل، راننده مرسدس بنز، که در همان ابتدا از ورشتاپن پیشی گرفت، اما پس از اولین پرچم قرمز در موقعیتی قرار گرفت، از FIA انتقاد کرد.

او گفت: «فکر می‌کردم پرچم قرمز کاملاً غیر ضروری است. من واقعاً نمی دانم در حال حاضر در مورد برخی از تصمیمات چه اتفاقی می افتد. همه ما در تلاش هستیم تا با FIA برای بهبود اوضاع همکاری کنیم، اما به نظر می رسد کمی چالش برانگیز است.