آبان نیوز انتشار آخرین خبرهای سیاسی اقتصادی اجتماعی ورزشی فناوری در آبان نیوز
به گزارش دپارتمان اخبار بین المللی پایگاه خبری آبان نیوز ،
داده ها نشان می دهد که تقریباً 500 “پرواز ارواح” در ماه بین اکتبر تا دسامبر 2021 از بریتانیا انجام می شود.
اطلاعاتی که از طریق درخواست آزادی اطلاعات توسط آبان نیوز به دست آمده است، نشان می دهد که هیترو، آبردین، منچستر، استانستد و نورویچ پنج فرودگاه برتر برای چنین پروازهایی در طول دوره بوده اند.
پروازهای ارواح به پروازهایی گفته می شود که مسافر ندارند یا کمتر از 10 درصد ظرفیت مسافر دارند. داده‌های سازمان هواپیمایی کشوری فقط شامل پروازهای بین‌المللی است که از بریتانیا خارج می‌شوند و نه ورودی‌ها یا هر پرواز داخلی.
پرواز یکی از آلوده‌کننده‌ترین فعالیت‌هایی است که مردم می‌توانند انجام دهند، و پروازهای ارواح باعث خشم کسانی شده است که برای اقدام در مورد بحران آب و هوا تلاش می‌کنند. آبان نیوز در فوریه فاش کرد که تقریباً 15000 پرواز ارواح از زمان شروع همه‌گیری کووید-19 در مارس 2020 تا سپتامبر 2021 بریتانیا را ترک کردند. شرکت هواپیمایی آلمانی لوفت هانزا در ژانویه اعلام کرد که باید 18000 پرواز “غیر ضروری” را تا ماه مارس انجام دهد.
این گونه پروازها در فرودگاه های شلوغ سیستمی را مقصر دانسته اند که به موجب آن خطوط هوایی معمولاً باید 80 درصد پروازهای خود را، خالی یا غیر خالی، انجام دهند تا جایگاه فرود خود را حفظ کنند. این قانون در طول همه‌گیری به حالت تعلیق درآمد و در اکتبر 2021 مجدداً با 50 درصد اعمال شد، اما به نظر نمی‌رسد که تغییر قابل توجهی در تعداد پروازهای ماهانه ارواح ایجاد کند.
تیم جانسون، از فدراسیون محیط زیست هوانوردی، گفت: «متوسط اشغال خطوط هوایی بریتانیا در شش ماه آخر سال 2021 رشد قابل توجهی داشته است، اگرچه اوج نوامبر با حدود 70 درصد هنوز به طور قابل توجهی کمتر از 86 درصد است که قبل از همه‌گیری به دست آمده بود. اما این تعداد پروازهای با ظرفیت فوق العاده کم در آسمان ما در هر ماه را تغییر نداده است.
او گفت: “اگر تغییر وضعیت بازار نمی تواند این مشکل را حل کند، دولت باید برای انجام این کار اقدام کند.” ادعای اخیر او مبنی بر اینکه هوانوردی می‌تواند تا سال 2050 به صفر برسد، در حالی که با افزایش 70 درصدی تعداد مسافران (از سطوح سال 2018) همراه است، وقتی چنین نمونه‌های آشکاری از ناکارآمدی در سیستم فعلی وجود داشته باشد، این باور را بیشتر میکند. رفع این موارد باید در اولویت باشد.»
دولت هوانوردی را تنظیم می کند، اما هیچ اطلاعاتی در مورد تعداد پروازهای ارواح منتشر نشده است. تنها خطوط هوایی از رقم واقعی اطلاع دارند، اما در صورت درخواست آبان نیوز، این اطلاعات را ارائه نکرده اند.
سارا اولنی، نماینده لیبرال دموکرات و سخنگوی حمل و نقل گفت: «مردم سزاوار شفافیت هستند. «آنها آن را از صنعتی دریافت نمی‌کنند که این رویه پلید را خاموش نگه می‌دارد، و وزرا باید در این خلاء جدی مسئولیت‌پذیری در تقصیر سهیم باشند. بازنگری دولت در مورد پروازهای ارواح مدتهاست که به تعویق افتاده است.
الکس سوبل، نماینده حزب کارگر و رئیس گروه پارلمانی فراحزبی خالص صفر، گفت: «اگرچه سفرهای بین‌المللی تا حدودی بهبود یافته است و نیازی به پرواز هواپیماهای خالی به مراکز یا برای تعمیر و نگهداری وجود ندارد، به نظر می‌رسد خطوط هوایی این کار را نکرده‌اند. پروازهای ارواح خود را که آب و هوا تخریب می کند، تقویت کنند.»
طومار پارلمانی که خواستار توقف این گونه پروازها شده بود توسط 14000 نفر امضا شده است.
وزارت حمل و نقل گفت: “ما به سرعت عمل کردیم [during the pandemic] برای جلوگیری از نیاز هواپیماهای خالی به پرواز برای حفظ جایگاه خود، با این حال برخی از پروازها ممکن است به دلایل مختلف، از جمله حمل کارگران کلیدی یا محموله های حیاتی، با تعداد مسافران کم انجام شوند.
Airlines UK، سازمان تجاری برای شرکت های هواپیمایی ثبت شده در انگلستان، گفت: “The [CAA] ارقام دو چیز را منعکس می‌کنند – محدودیت‌های مسافرتی تازه‌سازی شده برای مبارزه با نوع Omicron، که منجر به پروازهایی از مقاصدی مانند مراکش و شرق دور می‌شود که مسافران بریتانیا را به خانه می‌آورد. هواپیماهای مسافربری نیز به طور گسترده ای به عنوان حمل و نقل در طول همه گیری همه گیر مورد استفاده قرار گرفته اند، و حتی اگر این پروازها محموله ها و لوازم ضروری از جمله PPE را حمل می کنند، در این تحلیل به اشتباه به عنوان “پروازهای ارواح” طبقه بندی می شوند.
این خبر از خبرگزاری های بین المللی معتبر گردآوری شده است و سایت اخبار روز ایران و جهان آبان نیوز صرفا نمایش دهنده است. آبان نیوز در راستای موازین و قوانین جمهوری اسلامی ایران فعالیت میکند لذا چنانچه این خبر را شایسته ویرایش و یا حذف میدانید، در صفحه تماس با ما گزارش کنید.
