کریستین هورنر از برنامه های “مضحک” برای برگزاری مسابقه سرعت در آذربایجان انتقاد کرد | فرمول یک

ردبول هنوز تمام کارت‌های مسابقه گرندپری استرالیا این هفته را در اختیار دارد، اما برای مدیر تیمشان، کریستین هورنر، دور بعدی در آذربایجان است که نگرانی بیشتری دارد. در ملبورن، هورنر صراحتاً برنامه‌های برگزاری یک مسابقه سرعت در باکو را رد کرد و آن را «مضحک» خواند، با توجه به خطر تصادف اتومبیل‌ها در پیست پرسرعت و خیابان.

در آلبرت پارک، ردبول در مسیری است که حداقل در حال حاضر غیرقابل توقف به نظر می رسد، با یک جفت یک یا دو پیروزی در دو دیدار ابتدایی، رانندگان آنها مکس ورشتاپن و سرجیو پرز هر کدام یک برد به دست آوردند. ورشتاپن با یک امتیاز از هم تیمی خود در مسابقات قهرمانی رانندگان پیشتاز است.

ماشین آنها همچنان در کلاس این میدان باقی می ماند، فراری و استون مارتین هنوز هم عقب هستند، به خصوص در سرعت مسابقه. هیچ نشانه ای وجود ندارد که در استرالیا تغییر کند، در حالی که مرسدس فقط می تواند امیدوار باشد که در بهترین حالت ممکن است به دونده های جلو نزدیک تر شود.

با این حال، هورنر و ردبول با وجود همه مزیت‌هایی که اکنون دارند، بیش از حد از محدودیت‌های عملیات تحت سقف هزینه F1 آگاه هستند، که مخصوصاً برای تیم مرتبط است، زیرا در حال حاضر تحت فشار کاهش استفاده از تونل باد به عنوان مجازات اعمال شده است. برای شکستن کلاه فصل گذشته این موضوع خشم هورنر را از تصمیم فرمول 1 برای برگزاری اولین مسابقه از شش مسابقه سرعت این فصل در باکو در پایان ماه آوریل نشان داد.

او در ملبورن گفت: «واقعیت این است که انجام اولین مسابقه دوی سرعت سال در یک مسابقه خیابانی مانند آذربایجان کاملاً مضحک است. “من فکر می کنم از نقطه نظر تماشایی، از نقطه نظر طرفداران، احتمالاً یکی از هیجان انگیزترین مسابقات سرعت سال خواهد بود. از منظر سقف هزینه، تنها کاری که می توانید انجام دهید این است که ماشین خود را زباله کنید و هزینه زیادی در آنجا خرج می شود.”

فرمول 1 در سال 2021 با نتایج متفاوت در قالب مسابقات دوی سرعت وارد شد. در میان مروجین محبوبیت دارد و به جای تمرین، یک جلسه رقابتی اضافی به آخر هفته اضافه می‌کند، اما خود مسابقات عمدتاً پیاده‌روی بوده‌اند و رانندگان و تیم‌ها تمایلی به قبول خطراتی ندارند که ممکن است عملکرد روز مسابقه آنها را به خطر بیندازد.

این ورزش در حال حاضر در حال بحث برای بازنگری احتمالی فرمت مسابقه سرعت قبل از باکو است، که در حال حاضر شامل انتخابی شدن در روز جمعه در بعدازظهر برای تعیین جدول برای مسابقه سرعت در روز شنبه و تصمیم گیری خود سرعت برای تعیین جدول برای GP یکشنبه است. همچنین احساس می‌شود که این فرمت رضایت‌بخش نیست و به طور بالقوه می‌تواند با تبدیل مسابقه شنبه به یک رویداد مستقل و برگزاری دومین جلسه مقدماتی در صبح شنبه برای تصمیم‌گیری در مورد جدول روز یکشنبه جایگزین شود.

با این حال، برای هورنر و برخی از مدیران دیگر تیم، از جمله زاک براون از مک لارن، مشکل اصلی برگزاری دوی سرعت در یک پیست بود که می‌توانست برای تیم‌ها هزینه زیادی داشته باشد.

هورنر گفت: “یک مسابقه در باکو کافی است، این واقعیت که ما دو مسابقه داریم، ممکن است اقداماتی در آنجا انجام شود.” “مسابقه دوی سرعت در آذربایجان چیزی است که باید احتیاط کرد.”