ایالات متحده و ژاپن در مورد مواد معدنی باتری به توافق رسیدند

واشنگتن – ایالات متحده و ژاپن بر سر تامین مواد معدنی حیاتی مورد استفاده در ساخت باتری خودرو به توافق رسیدند، توافقی که احتمالاً به یک موضوع بحث برانگیز در روابط با ژاپن پایان می دهد و می تواند الگویی برای حل اختلافات مشابه با سایر کشورها باشد. شرکای تجاری

این توافق یک راه حل بالقوه برای دولت بایدن در مورد اختلافاتش نه تنها با ژاپن، بلکه با اتحادیه اروپا و سایر متحدانش بر سر شرایط قانون جدید آب و هوا ارائه می دهد. قانون کاهش تورم، که 370 میلیارد دلار برای انتقال ایالات متحده به خودروهای پاک تر و منابع انرژی سرمایه گذاری می کند، خشم برخی از متحدان را برانگیخته است که از مزایای آن حذف شده بودند.

در حالی که دامنه توافق محدود است، دولت بایدن نیز این توافق را به عنوان آغاز چارچوب جدیدی که ایالات متحده و متحدانش امیدوارند با کشورهای همفکرش بسازند تا زنجیره تامین پایدارتری برای خودروهای الکتریکی ایجاد کنند، تبلیغ کرده است. به شدت به چین تکیه نکنید. مقامات آمریکایی استدلال کرده اند که تسلط چین بر صنعت جهانی باتری خودرو، از جمله فرآوری مواد معدنی مورد نیاز برای ساخت باتری ها، ایالات متحده را به شدت آسیب پذیر می کند.

بر اساس یک برگه اطلاعاتی که اواخر روز دوشنبه توسط دفتر نماینده تجاری ایالات متحده توزیع شد، ایالات متحده و ژاپن قول دادند که استانداردهای بالاتر کار و محیط زیست را برای مواد معدنی که کلید تامین انرژی خودروهای الکتریکی هستند، مانند لیتیوم، کبالت و نیکل، تشویق کنند. این کشورها گفتند که استفاده کارآمدتر از منابع را نیز ترویج خواهند کرد و در مورد چگونگی بررسی سرمایه‌گذاری‌های شرکت‌های خارجی در این بخش، از جمله سایر تعهدات، مشورت خواهند کرد.

انتظار می رفت کاترین تای، نماینده تجاری ایالات متحده، روز سه شنبه در کنار کوجی تومیتا، سفیر ژاپن در ایالات متحده، این قرارداد را امضا کند. ایالات متحده و اروپا به طور جداگانه در حال مذاکره برای توافق مشابه هستند.

خانم تای گفت که این اعلامیه “دلیل تعهد پرزیدنت بایدن به ایجاد زنجیره های تامین انعطاف پذیر و ایمن است.” وی افزود: ژاپن یکی از با ارزش ترین شرکای تجاری ما است و این توافق ما را قادر می سازد تا روابط دوجانبه موجود خود را تعمیق کنیم.

به نظر می رسد هدف از این معامله گسترش برخی از مقررات مربوط به آب و هوا است که مشوق های مالیاتی سخاوتمندانه ای را برای خودروهای الکتریکی که در آمریکای شمالی ساخته می شوند یا مواد لازم برای باتری های خود را از ایالات متحده یا کشورهایی که ایالات متحده با آنها رایگان است تامین می کند، ارائه می کند. -توافق تجاری ایالات متحده با 20 کشور، اما نه با اتحادیه اروپا یا ژاپن، قراردادهای تجارت آزاد دارد، و متحدان خارجی شکایت کرده اند که این قانون به ضرر شرکت های آنها خواهد بود و سرمایه گذاری را از آنها دور می کند.

اما از آنجایی که قانون کاهش تورم از نظر فنی آنچه را که یک “توافق تجارت آزاد” است، تعریف نمی کند، مقامات آمریکایی آنچه را که به عقیده آنها یک راه حل است، یافته اند. آنها استدلال می کنند که کشورها می توانند با امضای یک توافق تجاری محدودتر به جای آن، این الزام را برآورده کنند. انتظار می رود اواخر این هفته، وزارت خزانه داری یک قانون پیشنهادی برای شفاف سازی مفاد قانون صادر کند.

پرزیدنت بایدن و اورسولا فون در لاین، رئیس کمیسیون اروپا، پس از نشستی در اوایل ماه جاری اعلام کردند که دولت‌هایشان توافق مشابهی را دنبال می‌کنند. اما مقامات اروپایی گفتند که نهایی شدن این توافق ممکن است به زمان بیشتری نیاز داشته باشد، زیرا اتحادیه اروپا باید چنین توافقاتی را برای تصویب به کشورهای عضو ارائه کند.

در حالی که دولت استدلال می کرد که اعضای کلیدی کنگره همیشه قصد داشتند متحدان آمریکایی در مزایای این قانون لحاظ شوند، برخی از قانونگذاران به این ترتیبات اعتراض کردند و گفتند که دولت بایدن از اختیارات کنگره در مورد قراردادهای تجاری جدید چشم پوشی می کند.

سناتور ران وایدن از اورگان، رئیس دموکرات کمیته مالی سنا، هفته گذشته، در حالی که خانم تای در مقابل کمیته شهادت داد، گفت: «به نظر من، قوه مجریه شروع به پذیرش سیاست تجاری خود به تنهایی کرده است. . او افزود، نقش کنگره در سیاست تجاری ایالات متحده “قانون سیاه نویسی است، همکاران، و حتی ارائه استدلال در غیر این صورت غیرقابل قبول است.”