بریتانیا برنامه‌های خود را برای مسدود کردن کشتی‌های با خدمه کمتر از حداقل دستمزد از بنادر خود اعلام کرد | P&O Ferries

دولت بریتانیا برنامه‌هایی را برای مسدود کردن کشتی‌هایی با خدمه کمتر از حداقل دستمزد از بنادر بریتانیا در پاسخ به خشم گسترده‌ای که P&O Ferries از اخراج 800 کارگر بدون مشورت انجام داد، اعلام کرده است.

گرانت شاپس، وزیر حمل و نقل، روز چهارشنبه به پارلمان گفت که دولت به اپراتورهای بنادر بریتانیا نامه خواهد نوشت و به آنها خواهد گفت که از دسترسی به شرکت هایی که حداقل نرخ بریتانیا را پرداخت نمی کنند، خودداری کنند و افزود: «این امر از حمایت کامل دولت برخوردار خواهد بود. “

او همچنین برنامه‌هایی را برای ایجاد «راهروهای حداقل دستمزد» در مسیرهای کشتی بین بریتانیا و سایر کشورها تشریح کرد.

P&O Ferries پس از آن که مدیر اجرایی آن، Peter Hebblethwaite، در شهادتی فوق‌العاده در یک کمیته پارلمانی اذعان کرد که این شرکت عمداً قانون استخدام را که شرکت‌ها را ملزم می‌کند قبل از اخراج با کارکنان مشورت کنند، نادیده گرفته، موجی از انتقادات و درخواست‌ها برای اقدام را برانگیخت. این کشور قصد دارد کارگران ارزان تری را استخدام کند که مشمول قوانین حداقل دستمزد بریتانیا نباشند.

Hebblethwaite که حقوق پایه سالانه او 325000 پوند است، هفته گذشته به نمایندگان مجلس گفت که میانگین دستمزد خدمه آژانس 5.50 پوند در ساعت است. حداقل دستمزد در بریتانیا برای افراد 23 سال و بالاتر 8.91 پوند در ساعت است.

شاپس به «سرویس ورشکستگی»، آژانسی که مسئولیت تنظیم مدیران شرکت ها را بر عهده دارد، نامه نوشته است و گفته است که او معتقد است اقدامات هبلث وایت «روش های تند» است که باید او را از رهبری یک شرکت بریتانیایی سلب صلاحیت کند.

دولت به دنبال ایجاد قانون اولیه برای اصلاح قانون بندرگاه ها در سال 1965 خواهد بود تا حداقل دستمزد را در بر گیرد.

شاپس گفت، با این حال، موظف است قبل از ایجاد تغییرات با مردم مشورت کند، بنابراین دولت به دنبال استفاده از بلوک داوطلبانه خواهد بود تا مطمئن شود که “P&O Ferries نمی تواند از اقدامات بدبینانه ای که انجام داده است، بهره مند شود.”

دولت همچنین در حال بررسی تغییراتی در قانون استخدام برای هدف قرار دادن “اخراج و استخدام مجدد” است، رویه ای بسیار بحث برانگیز که توسط شرکت های بزرگ برای کاهش صورت حساب های دستمزد استفاده می شود. شاپس گفت که دولت به دادگاه‌ها یا دادگاه‌های کار اجازه می‌دهد تا نحوه اخراج را در نظر بگیرند و به آن‌ها این اختیار را بدهد که 25 درصد بیشتر در تسویه‌حساب‌های استخدامی تعیین کنند.

این تغییرات – که برخی از آنها برای سال‌ها توسط سیاستمداران و اتحادیه‌های مخالف خواسته شده است – در بحبوحه انتقادهایی صورت می‌گیرد که هدف آن دولت به دلیل ناتوانی در پاسخ به اخراج‌ها است.

شاپس گفت وزرا به درآمدهای HM و گمرک دستور داده اند تا امور مالیاتی P&O Ferries را از نزدیک بررسی کنند تا از رعایت حداقل دستمزد اطمینان حاصل کنند.

آژانس دریایی و گارد ساحلی، یک نهاد دولتی، همچنین دو کشتی P&O Ferries، مسیر اروپایی در لارن، ایرلند شمالی، و پراید کنت در دوور را توقیف کرده است. به گفته انجمن مطبوعات، P&O شکایت کرد که آژانس در بازرسی‌های ایمنی که انجام می‌داد «سطح بی‌سابقه‌ای از سختگیری» را اعمال می‌کرد.