آبان نیوز انتشار آخرین خبرهای سیاسی اقتصادی اجتماعی ورزشی فناوری در آبان نیوز
به گزارش دپارتمان اخبارسیاسی پایگاه خبری آبان نیوز ،
برنامه بودجه پرزیدنت بایدن که روز پنجشنبه منتشر شد، حدود 1.2 میلیارد دلار را به دو پروژه بزرگ ترانزیتی در شهر نیویورک هدایت می کند: توسعه مترو خیابان دوم و تونل های قطار جدید در زیر رودخانه هادسون.
سناتور چارلز شومر، دموکرات نیویورک و رهبر اکثریت گفت، از آنجایی که بودجه قبلاً در لایحه زیرساختی یک تریلیون دلاری که در سال 2021 به تصویب رسید، اختصاص داده شده بود، نیازی به تأیید اضافی کنگره ندارد. طرح بودجه کامل آقای بایدن، که اولین بار تحت یک کنگره تقسیم شده منتشر شد، در معرض مذاکرات طولانی در مجلس نمایندگان و سنا قرار خواهد گرفت و شانس کمی برای تبدیل شدن به قانون وجود دارد.
آقای شومر در مصاحبه ای گفت که این مبلغ کسری از هزینه کل پروژه ها است، اما آنها اجازه می دهند تا کارهای بیشتری در زمینه طراحی و برنامه ریزی انجام شود. او گفت که این تخصیص همچنین تعهد دولت فدرال به تکمیل پروژه ها را نشان می دهد.
آقای شومر گفت: «نوار قرمز از بین رفته است و این پروژه ها با تمام قوا در پیش هستند.
قرار است نزدیک به 500 میلیون دلار برای توسعه برنامه ریزی شده مترو خیابان دوم به شرق هارلم هزینه شود، پروژه ای که هزینه آن 6.3 میلیارد دلار برآورد شده است. نوریا فرناندز، مدیر اداره حمل و نقل فدرال، گفت که اداره حمل و نقل مترو، که مترو را اداره می کند، از دولت فدرال می خواهد که حدود 3.4 میلیارد دلار از کل آن را پوشش دهد.
فاز اول این خط مترو که در سال 2017 افتتاح شد، حدود 10 سال و ساخت 4.4 میلیارد دلار طول کشید. این یکی از گران ترین پروژه های حمل و نقل، در هر مایل، در جهان بوده است.
آقای شومر گفت که MTA می تواند به زودی شروع به خرج کردن پول فدرال کند، زمانی که توافقنامه کمک مالی با اداره حمل و نقل فدرال حاصل شود.
آقای شومر گفت، پیشنهاد بودجه همچنین شامل 700 میلیون دلار برای ساخت یک جفت تونل ریلی یک مسیر در زیر هادسون بین نیوجرسی و ایستگاه پنسیلوانیا در منهتن است. این پروژه که به عنوان دروازه شناخته می شود، بیش از 12 سال است که در مراحل برنامه ریزی بوده است.
پیشرفت در Gateway در دوران دولت ترامپ متوقف شد، اما در دوران آقای بایدن شتاب بیشتری گرفت. لایحه زیرساخت آقای شومر گفت که شامل پول کافی برای پوشش نیمی از هزینه تخمینی 16 میلیارد دلاری تونل های دروازه است.
تخصیص 700 میلیون دلاری به Gateway در پیشنهاد بودجه رئیس جمهور بخشی از این بودجه فدرال است. ماه گذشته، آقای بایدن در یک محوطه راه آهن در منهتن حاضر شد تا اعلام کند که اولین قسط، 292 میلیون دلار، برای ساخت یک پوشش بتنی برای تونل‌های زیر خیابان‌های میدتاون اختصاص خواهد یافت.
مجموع این مبالغ کمتر از 15 درصد از 8 میلیارد دلاری است که حامیان مالی Gateway امیدوارند از واشنگتن برای تونل ها دریافت کنند. مابقی هزینه بر عهده ایالت های نیویورک و نیوجرسی و اداره بندر نیویورک و جرسی خواهد بود.
هنوز نمی توان پول Gateway را خرج کرد زیرا حامیان مالی هنوز توافق نامه امضا شده ای با وزارت حمل و نقل فدرال برای تمام بودجه فدرال که به دنبال آن هستند ندارند. پیت بوتیگیگ، وزیر حمل و نقل، بعد از ظهر پنجشنبه در مورد بودجه به خبرنگاران توضیح داد.
استفان زیگموند، سخنگوی برنامه گیت‌وی، گفت که به همکاری با دولت بایدن و کنگره ادامه می‌دهد تا «حرکت قابل توجه در پروژه را حفظ کند و تضمین کند که تونل ده‌ها هزار شغل خوب، میلیاردها فعالیت اقتصادی و منافع واقعی برای زندگی مردم است.»
این خبر از خبرگزاری های بین المللی معتبر گردآوری شده است و سایت اخبار امروز ایران و جهان آبان نیوز صرفا نمایش دهنده است. آبان نیوز در راستای موازین و قوانین جمهوری اسلامی ایران فعالیت میکند لذا چنانچه این خبر را شایسته ویرایش و یا حذف میدانید، در صفحه تماس با ما گزارش کنید.
