اوکراین و دبیرکل سازمان ملل متحد خواستار توافق جدید غلات برای حفاظت از منابع غذایی جهانی شدند | بحران جهانی غذا

رئیس‌جمهور اوکراین و دبیرکل سازمان ملل متحد خواستار توافقی حیاتی شده‌اند که اجازه می‌دهد صادرات گندم و کودهای روسیه و اوکراین از طریق دریای سیاه تمدید شود، در حالی که گزارش‌هایی مبنی بر اینکه مسکو قصد ندارد مشارکت خود را تمدید کند.

اوکراین و روسیه در ژوئیه گذشته توافق نامه مورد حمایت سازمان ملل را برای 120 روز اولیه امضا کردند که به صادرات میلیون ها تن غلات از بنادر محاصره شده دریای سیاه اجازه می دهد، اقدامی که به عنوان جلوگیری از تهدید یک بحران جهانی غذایی تلقی می شد.

تمدید بعدی ماه نوامبر به ابتکار غلات دریای سیاه برای چهار ماه دیگر در 18 مارس منقضی می شود، مگر اینکه تمدید شود.

ولودیمیر زلنسکی و آنتونیو گوترش روز چهارشنبه گفتند از تمدید قرارداد حمایت می‌کنند، اما روسیه قبلاً اعلام کرده است که از جنبه‌های این توافق ناراضی است و باعث شد تا تجار غلات نسبت به خطرات احتمالی برای عرضه و تأثیر آن بر قیمت‌های جهانی غلات هشدار دهند.

گوترش گفت که این ابتکار تا به امروز امکان صادرات 23 میلیون تن غلات از بنادر اوکراین را فراهم کرده است.

او گفت: «این به کاهش هزینه جهانی غذا کمک کرد و به مردمی که هزینه زیادی برای این جنگ پرداخت می‌کنند، به‌ویژه در کشورهای در حال توسعه، تسکین حیاتی ارائه کرده است. واژگونی».

قبل از جنگ، صادرات روسیه و اوکراین حدود 30 درصد از تجارت جهانی گندم را تشکیل می داد.

به گفته شورای بین المللی غلات (IGC)، یک نهاد بین دولتی که به دنبال ارتقای همکاری در تجارت جهانی غلات است، قبل از درگیری، ماهانه بین 5 تا 6 میلیون تن غلات از بنادر دریایی اوکراین صادر می شد.

به گفته آرنو پتی، مدیر اجرایی IGC، حجم حمل شده توسط کشتی ها از طریق کریدور غلات تا پایان سال 2022 افزایش یافت.

این یک سطح صادرات واقعا چشمگیر بود. در ماه نوامبر و دسامبر، اوکراین از نظر صادرات از طریق دریا به علاوه داخلی به همان سطح قبل از جنگ بود. تقریباً 5 میلیون تن غلات صادر شد که نزدیک به ظرفیت صادرات معمول است.

علاوه بر محموله ها، برخی از صادرات از طریق جاده و راه آهن، و همچنین از طریق بنادر دانوب، از طریق طرح “خط همبستگی” اتحادیه اروپا انجام شد.

با این حال، پتیت هشدار داد که صادرات در ماه های ژانویه و فوریه اندکی کاهش یافته است، در میان آب و هوای نامناسب در منطقه و قطع برق در اوکراین که بر تأسیسات بندری تأثیر می گذارد، همراه با برخی تأخیرها در بازرسی غلات، که هنگام رسیدن کشتی ها به ترکیه انجام می شود.

موفقیت کلی محموله های گندم، ذرت، دانه های روغنی و جو بسیار مورد نیاز از دریای سیاه از ماه اوت به کشورهای وابسته به واردات غلات بر قیمت جهانی گندم نیز تأثیر گذاشته است که از زمان اوج خود در ژوئن حدود 30 درصد کاهش یافته است.

تاجران غلات نگران تأثیر آن بر قیمت جهانی مواد غذایی در صورت تمدید نشدن توافق هستند و همچنین این که چه معنایی برای برداشت تابستانی گندم اوکراین خواهد داشت.

نمایندگان صنعت کشتیرانی از عملکرد روان کریدور غلات طی هفت ماه گذشته ستایش کرده اند، اما هشدار داده اند که هر گونه پایان این توافق تقریباً بلافاصله کشتی هایی را که به دریای سیاه سفر می کنند متوقف می کند.

گای پلاتن، دبیر کل اتاق بین المللی کشتیرانی، گفت: «از نظر حمل و نقل، این کار موثر بوده است. “این یک موفقیت بزرگ بوده است.

من نمی توانم هیچ حادثه نامطلوبی را با کشتی ها از زمان شروع به یاد بیاورم، خدمه ایمن بوده اند، بنابراین این گواهی است بر این که احزاب چقدر موفق بوده اند و چقدر خوب فکر کرده اند در سطح سیاسی و فنی کار می کند. ”

با این حال، پلاتن و سایر نمایندگان صنعت هشدار می‌دهند که عدم تمدید این توافق باعث نگرانی شرکت‌های کشتی‌رانی می‌شود که نمی‌خواهند کشتی‌ها و خدمه خود را به خطر بیندازند و برای دریافت بیمه مشکل دارند.

او گفت: «ترس ما این است که تمدید نشود و کل ابتکار عمل متوقف شود تا زمانی که بتوان دوباره درباره آن مذاکره کرد. “من فکر می کنم اگر تمدید نمی شد، تاثیر بسیار سریع خواهد بود.”

اتاق بین المللی کشتیرانی، سازمان بین المللی دریانوردی و حدود 30 گروه صنعتی دیگر نیز از سازمان ملل می خواهند که به آزادسازی 60 کشتی که از آغاز درگیری در بنادر اوکراین گیر افتاده اند کمک کند. این شناورها برای حمل غلات مناسب نیستند یا قابل تطبیق نیستند و به همین دلیل نتوانسته اند از طریق کریدور کشتیرانی کشور را ترک کنند.