آبان نیوز انتشار آخرین خبرهای سیاسی اقتصادی اجتماعی ورزشی فناوری در آبان نیوز
به گزارش دپارتمان اخبار اقتصادی پایگاه خبری آبان نیوز ،
فولکس واگن به اتحادیه اروپا گفته است که به دلیل یارانه های هنگفتی که توسط کاخ سفید در دسترس قرار می گیرد، در حال پیشرفت سریع تری در ساخت کارخانه باتری سازی در ایالات متحده نسبت به کارخانه ای در شرق اروپا است که بر فشار بروکسل برای ارائه مشوق های سبز بزرگتر می افزاید.
پس از اینکه جو بایدن بسته کمکی را برای دستیابی به اهداف خالص صفر به ارزش 369 میلیارد دلار (312 میلیارد پوند) تحت قانون کاهش تورم (IRA) اعلام کرد، بزرگترین خودروساز اروپا به اتحادیه اروپا هشدار داده است که در رقابت برای جذب سرمایه گذاری کارخانه های گیگ پیشی گرفته است. .
به گزارش فایننشال تایمز، فولکس واگن قبل از تصمیم گیری در مورد سرمایه گذاری در کارخانه برنامه ریزی شده اروپای شرقی منتظر پاسخ بروکسل است.
عرضه جهانی باتری برای خودروهای الکتریکی تحت سلطه سازندگان چینی، کره ای و ژاپنی است، اما ایالات متحده، اروپا و سایر بازیگران کوچکتر مانند بریتانیا در تلاش هستند تا به عقب برسند. بسیاری از تحلیلگران از این بیم دارند که بدون کارخانه های باتری، صنایع خودروسازی موجود آنها در نهایت پژمرده شود.
اتحادیه اروپا تخمین زده است که ارزش بازار باتری تا سال 2025 به 250 میلیارد یورو (223 میلیارد پوند) در سال می رسد و چندین کشور عضو آن یارانه های زیادی را برای جذب سرمایه گذاری توسط خودروسازان و شرکت های باتری ارائه می دهند.
با این حال، یارانه های IRA حمایت اتحادیه اروپا یا بریتانیا را در سایه قرار داد. بر اساس قانون ایالات متحده، تولیدکنندگان سلول باتری واجد شرایط دریافت “اعتبار تولید پیشرفته” به ارزش 35 دلار به ازای هر کیلووات ساعت ظرفیت سالانه خواهند بود. برای کارخانه هایی که در مقیاس گیگاوات ساعت در ظرفیت سالانه تولید می کنند، این حمایت می تواند به میلیاردها دلار در کارخانه برسد.
فولکس واگن هفته گذشته با مقامات ارشد اتحادیه اروپا به عنوان بخشی از اتحاد باتری اروپا، نهادی که توسط اتحادیه اروپا تأسیس شده است، ملاقات کرد. در این نشست، کمیسران قدرتمند اتحادیه اروپا، ماروش شفچوویچ، مارگرت وستاگر و تیری برتون حضور داشتند که روسای شرکت شیمیایی Umicore و تولیدکننده باتری اروپایی نورث ولت به آنها گفتند که اتحادیه اروپا باید روند صدور مجوز خود را تسریع کند و به IRA پاسخ دهد. .
توماس اشمال، یکی از اعضای هیئت مدیره فولکس واگن و رئیس بخش قطعات آن، در پستی در رسانه های اجتماعی درباره این نشست که او نیز در آن حضور داشت، گفت که اروپا باید یک “بند تطبیق IRA” را معرفی کند.
Schmall نوشت: «امروزه، تجارت باتری توسط شرکت‌های آسیایی هدایت می‌شود. و در حالی که ایالات متحده به لطف قانون کاهش تورم در حال عقب نشینی است، اروپا بیش از پیش عقب می ماند. شرایط IRA به قدری جذاب است که اروپا در رقابت برای میلیاردها سرمایه گذاری که در ماه ها و سال های آینده تصمیم گیری می شود، خطر را از دست می دهد.
پس از ارتقاء خبرنامه
فولکس واگن قصد دارد شش کارخانه باتری سازی اروپایی با ظرفیت هر کدام 40 گیگاوات ساعت بسازد. دو نمونه اول در سالزگیتر آلمان و والنسیا اسپانیا قرار است تولید خود را به ترتیب در سال های 2025 و 2026 آغاز کنند.
فولکس واگن گفت: ما هنوز در حال ارزیابی مکان های مناسب برای کارخانه های سلولی بعدی خود در شرق اروپا و آمریکای شمالی هستیم. هنوز هیچ تصمیمی گرفته نشده است. ما به برنامه خود برای ساخت کارخانه های سلولی با حدود 240 گیگاوات ساعت در اروپا تا سال 2030 پایبند هستیم، اما برای این کار، به شرایط چارچوب مناسب نیاز داریم. به همین دلیل است که ما منتظر می مانیم و ببینیم که توافق سبز اتحادیه اروپا چه خواهد آورد.»
علاوه بر یارانه ها، سایر عوامل مورد بررسی شامل دسترسی به انرژی سبز با قیمت های پایین و در دسترس بودن کارگران ماهر خواهد بود.
این خبر از خبرگزاری های بین المللی معتبر گردآوری شده است و سایت اخبار امروز آبان نیوز صرفا نمایش دهنده است. آبان نیوز در راستای موازین و قوانین جمهوری اسلامی ایران فعالیت میکند لذا چنانچه این خبر را شایسته ویرایش و یا حذف میدانید، در صفحه تماس با ما گزارش کنید.
