آبان نیوز انتشار آخرین خبرهای سیاسی اقتصادی اجتماعی ورزشی فناوری در آبان نیوز
به گزارش دپارتمان اخبار بین المللی پایگاه خبری آبان نیوز ،
بازرسان فدرال روز سه‌شنبه به دنبال خروج آتشین از ریل در مرز اوهایو-پنسیلوانیا در ماه فوریه و چندین حادثه دیگر، از جمله مرگ یک راهبر قطار، چند ساعت قبل در روز سه‌شنبه، تحقیقات ویژه‌ای را درباره اپراتور نورفولک ساترن اعلام کردند.
هیئت ملی ایمنی حمل و نقل گفت که نگاهی گسترده به فرهنگ ایمنی راه آهن را آغاز خواهد کرد و گفت که از دسامبر 2021 تیم هایی را برای بررسی پنج حادثه مهم مربوط به نورفولک ساترن اعزام کرده است.
این آژانس همچنین گفت که از این شرکت می‌خواهد تا اقدامات فوری برای بررسی و ارزیابی اقدامات ایمنی خود انجام دهد.
نورفولک ساترن به درخواستی برای اظهار نظر پاسخ نداد. این شرکت روز دوشنبه اعلام کرد که قصد دارد استفاده از آشکارسازهای قرار گرفته در امتداد خطوط راه آهن را برای تشخیص گرمای بیش از حد یاتاقان ها و سایر مشکلات در پاسخ به خروج از ریل در اوهایو در ماه گذشته، بهبود بخشد.
NTSB می‌گوید خدمه قطاری که در 3 فوریه در خارج از فلسطین شرقی، اوهایو از ریل خارج شد، از چنین آشکارساز اخطاری دریافت کردند، اما نتوانستند قطار را قبل از خروج بیش از 32 خودرو از ریل و آتش گرفتن، متوقف کنند.
نیمی از شهر حدوداً 5000 نفری مجبور به تخلیه برای روزها شدند زیرا نیروهای امدادی عمداً مواد شیمیایی سمی را در برخی از خودروهای خارج شده از ریل سوزاندند تا از انفجار کنترل نشده ای جلوگیری کنند و ساکنان را با نگرانی های مداوم بهداشتی مواجه کردند. مقامات دولتی می گویند که آزمایش ها سطوح خطرناکی از مواد شیمیایی را در هوا یا آب منطقه پیدا نکرده است.
کریستوفر بارکان، مدیر مرکز مهندسی و حمل و نقل ریلی در دانشگاه ایلینویز، گفت که در این صنعت، نورفولک ساترن در طول سال‌ها به عنوان یک راه آهن ایمن شهرت زیادی داشته است.
اما فشار بر راه آهن پس از خروج از ریل فلسطین شرقی افزایش یافته است.
پیت بوتیگیگ، وزیر حمل‌ونقل، در ماه فوریه به خطوط راه‌آهن باری کشور گفت که بلافاصله برای بهبود ایمنی اقدام کنند، در حالی که تنظیم‌کننده‌ها بر تقویت قوانین ایمنی تمرکز می‌کنند. بوتیجیگ گفت که این وزارتخانه راه آهن را در قبال هرگونه تخلف ایمنی که در تصادف 3 فوریه نقش داشته باشد، پاسخگو خواهد بود.
جو بایدن، رئیس‌جمهور آمریکا پس از خروج از ریل در توییتر گفت که الگوی گذشته راه‌آهن‌هایی که در برابر مقررات ایمنی مقاومت می‌کنند باید تغییر کند و کنگره باید از تلاش‌ها برای بهبود ایمنی حمایت کند.
اگرچه داده های دولتی نشان می دهد که خروج از ریل در سال های اخیر کاهش یافته است، اما هنوز 1049 مورد در سال گذشته وجود داشته است.
در حالی که اکثر آنها هیچ مشکل اساسی ایجاد نمی کنند، از پنج تصادف NTSB که از پایان سال 2021 به نورفولک جنوبی اشاره کرد، دو مورد از آنها منجر به مرگ دو کارگر شد.
به گفته مقامات، آخرین مورد روز سه‌شنبه زمانی رخ داد که یک قطار و یک کامیون کمپرسی در یک کارخانه فولاد در کلیولند با هم برخورد کردند و به گفته مقامات، هادی قطار در حالی که در بیرون خودرو ایستاده بود، کشته شد.
این خبر از خبرگزاری های بین المللی معتبر گردآوری شده است و سایت اخبار روز ایران و جهان آبان نیوز صرفا نمایش دهنده است. آبان نیوز در راستای موازین و قوانین جمهوری اسلامی ایران فعالیت میکند لذا چنانچه این خبر را شایسته ویرایش و یا حذف میدانید، در صفحه تماس با ما گزارش کنید.
