راسل در مقابل همیلتون، صعود به تپه واسور و دیگر خطوط داستانی هیجان انگیز F1 برای سال 2023 | فرمول یک

به گزارش دپارتمان اخبار ورزشی پایگاه خبری آبان نیوز ،

رویارویی با مرسدس

فصل گذشته، در حالی که ماشین به طرز وحشتناکی از سرعت خارج شد و هر دو راننده در حالی که مثل پین بال توپ می پریدند، نتایج را به دست می آوردند، لوئیس همیلتون و جورج راسل هم تیمی های همراهی کردند. امسال، با توجه به اینکه مرسدس قصد دارد نهایتاً یک سواری رقابتی تر با قابلیت برنده شدن در مسابقات تولید کند، احتمالاً تنش بین این جفت افزایش می یابد. راسل در سال 2022 اولین بازی فوق‌العاده‌ای برای مرسدس داشت و به سومین هم تیمی تبدیل شد که همیلتون را در طول یک فصل شکست می‌دهد و می‌توان انتظار داشت امسال فقط بهتر از این باشد. او از جنگیدن در برابر قهرمان هفت بار آنچنان که سال گذشته با پیروزی در برزیل ثابت کرد، ترسیده یا خجالتی نیست. همانطور که گفته شد، همیلتون انگیزه‌ای دارد که هرگز قبلاً نبوده است، و با همان عزم و اراده‌ای که حرفه‌اش را مشخص کرده است، عنوان هشتمی و پیروزی‌های بیشتری را هدف قرار داده است. پس شیء غیرقابل حرکت و نیروی غیرقابل توقف. اگر قرار باشد گارد در مرسدس تعویض شود، این امر به سادگی انجام نخواهد شد. احتمالا رقابتی ترین و هیجان انگیزترین جفت راننده در شبکه.

جورج راسل و لوئیس همیلتون در تست های پیش فصل در بحرین.
جورج راسل (سمت چپ) اولین بازی فوق‌العاده‌ای برای مرسدس بنز در سال 2022 داشت و به سومین هم تیمی تبدیل شد که لوئیس همیلتون را در طول یک فصل شکست داد. عکس: DPPI/Shutterstock

فرد در کانون توجه

برای مدیر جدید فراری، فردریک واسور، دوره ماه عسل وجود نخواهد داشت. فشار، تقاضاها و انتظاراتی که از این کنسرت به وجود می آید بسیار زیاد است، به خصوص که فراری با طولانی ترین دوره بدون عنوان سازنده در تاریخ خود برابری می کند، که با 15 فصل بی حاصل بین موفقیت های آنها در سال های 1983 و 1999 مطابقت دارد. مرد فرانسوی در تلاش است. برای رقصیدن روی سر این پین مسابقه موتوری. نحوه کنار آمدن او جذاب و به احتمال زیاد دراماتیک خواهد بود، اگرچه بدون شک او آن را در غیر این صورت ترجیح می دهد. پس از یک فصل خطاهای فنی، استراتژیک و راننده، کار او قطع می شود و پاسخی مهیج پیش بینی می شود. فراری انتظار نتیجه دارد، طرفدارانش نتیجه می خواهند و واسور جایی برای پنهان شدن ندارد. تماشای او جذاب خواهد بود.

تازه کارها فشار را احساس می کنند

سه راننده جدید در شبکه این فصل همگی به شدت مورد بررسی قرار گرفتند. چگونه آنها در گرمای بالاترین سطح موتوراسپرت، اوج رویاهای مادام العمر، ایستادگی می کنند، این است که شاهد آزمایش مردان جوان در لحظات ساخت یا شکست خود باشند. پس در مرکز صحنه، اسکار پیاستری (مک لارن، 21، استرالیایی)، نیک دی وریس (آلفا توری، 28، هلندی) و لوگان سارجنت (ویلیامز، 22 ساله، آمریکایی) قرار دارند. هر سه نشان داده‌اند که برای رسیدن به فرمول 1 تلاش کرده‌اند، اما این پله‌ها بسیار زیاد است. فراتر از خود کار، فشار هم تیمی های باتجربه ای است که زمان دور دورشان از سراسر گاراژ بسیار زیاد و تضعیف کننده است، مگر اینکه یک تازه کار بتواند چیزهای غیرمنتظره ای را انجام دهد و آنها را از کار بیاندازد. با حذف دانیل ریکاردو، پیاستری با وزن انتظارات استرالیایی ها و رکوردی بی عیب و نقص از سه عنوان در سه سال به دست می آید. سارجنت حامل امیدهای ایالات متحده است، در حالی که برای دی وری، قهرمان فرمول E در سال 2021، این شانسی است که او مدتها اصرار داشت که شایسته اثبات خود در اوج مسابقه است. آقایان به جنگل خوش آمدید.

اسکار پیاستری از مک لارن در حین تمرین در گرندپری بحرین.
اسکار پیاستری که در حین تمرین در GP بحرین برای مک لارن رانندگی می‌کند، وزن انتظار استرالیایی‌ها را در اولین فصل F1 خود دارد. عکس: Beata Zawrzel/ZUMA Press Wire/Shutterstock

لحظاتی برای فروپاشی

هر چقدر که تیم های روابط عمومی دوست دارند هماهنگی کاملی را در تیم ها ارائه دهند، شکاف ها همیشه در انتظار فوران هستند. در بخش‌هایی از زمین در این فصل فشار به طور مثبت آتشفشانی است. نبرد بین آلپاین، استون مارتین و مک لارن سخت خواهد بود زیرا آنها برای دریافت پاداش مالی برای حضور در خط هافبک کنار می‌روند. در آلپاین، ترکیب تمام فرانسوی آن‌ها از استبان اوکن و پیر گاسلی، دو راننده با استعداد را جفت می‌کنند که هیچ عشقی بین آنها گم نمی‌شود: کوبیدن چرخ‌ها ممکن است منجر به ضربه زدن به سر شود. در استون مارتین، به فرناندو آلونسو قول داده شده است که یک تیم در حال صعود است. آنها به نظر می‌رسند که به این هدف می‌رسند، اما اگر اجرای مسابقه‌شان ثابت کند که بهترین ضربه آلونسو در کسب پیروزی‌های سال‌های اخیر ضعیف هستند، احتمالاً نارضایتی خود را ابراز می‌کند. در مک‌لارن، لاندو نوریس خوش‌تیپ، شاد و خوش‌بین، تا کی می‌تواند یک سال دیگر با ماشینی دست و پنجه نرم کند، او باید قبل از اینکه او هم یک بازی بزرگ داشته باشد، برای پایان‌های میانه‌ی جدول، کاملاً در لبه عملکرد آن کشتی بگیرد. در مجموع: «بجنگ! مبارزه کردن! مبارزه کردن!”

از تبلیغات قبلی خبرنامه رد شوید

سگ های برتر در حال نمایش

فراتر از وظیفه بزرگ Vasseur در فراری، مهارت های رهبری ارزش تماشای مستقیم در سراسر شبکه را دارد. پس از یک فصل تنبیه آمیز در سال گذشته، مرسدس به شدت نیاز به بازگشت دارد، با این حال مدیر آنها، توتو ولف، صادقانه تلاش کرده است تا در مورد انتظارات محتاطانه عمل کند. با این حال، اگر تیم او نتواند ماشین خود را با هوشیاری بالا بیاورد، او نیز تحت فشار بسیار زیادی قرار خواهد گرفت، آزمایشی که شاید مانند هیچ آزمایش دیگری که او با آن روبرو نشده است. در انتهای دیگر شبکه، جیمز وولز وظیفه مهمی را بر عهده می‌گیرد تا ویلیامز قدرتمند را دوباره تقویت کند. او مرسدس بنز را برای شرکت در کنسرت اصلی ترک کرد و یک اپراتور صادق و زیرک است. انتصاب او حداقل باید باعث شود که تیم ارزش تماشا را داشته باشد زیرا او مسیر جدیدی را ترسیم می کند. در مک لارن، با یک ماشین ضعیف برای شروع فصل، رئیس جدید، آندریا استلا، در حال حاضر تحت کنترل است و زمانی برای از دست دادن در گودال خرس هافبک ندارد.

این خبر از خبرگزاری های بین المللی معتبر گردآوری شده است و سایت اخبار امروز آبان نیوز صرفا نمایش دهنده است. آبان نیوز در راستای موازین و قوانین جمهوری اسلامی ایران فعالیت میکند لذا چنانچه این خبر را شایسته ویرایش و یا حذف میدانید، در صفحه تماس با ما گزارش کنید.

منبع

درباره ی aban_admin

مطلب پیشنهادی

PC سابق Met می گوید که در مورد فلش قاب وین کوزنز اشتباه کرده است | وین کوزنز

به گزارش دپارتمان اخبار بین المللی پایگاه خبری آبان نیوز ، افسر سابق پلیس مت که …