تصادف قطار یونان: تلاش برای یافتن اجسادی که انتظار می رود با افزایش خشم پایان یابد | یونان

انتظار می رود که امدادگران تلاش ها را برای یافتن اجساد قربانیان برخورد رو به رو دو قطار در مرکز یونان، با افزایش خشم نسبت به این تصادف مرگبار، به پایان برسانند.

مقامات گفتند که سه روز پس از برخورد قطار مسافربری تسالونیکی به قطار باری مقابل در خارج از شهر تمپه که منجر به کشته شدن دست کم 57 نفر شد، عملیات برای یافتن مسافران گمشده احتمالاً به پایان خواهد رسید.

جرثقیل ها را جابجا کرده اند [first] واسیلیس واتراکویانیس، سخنگوی آتش نشانی، گفت: دو واگن… جستجو را تسهیل می کند. تخمین زده می شود که این عملیات انجام شود [soon] تکمیل شود.»

مقامات پیش از این اعلام کرده بودند که 56 نفر در روزهایی که از سقوط هواپیما می گذرد مفقود شده اند. قطار سریع السیر حامل بیش از 350 مسافر بود که پس از پرتاب شدن از ریل و دره ای در بیش از 200 مایلی (320 کیلومتری) شمال آتن، آتش گرفت.

با از بین رفتن امیدها برای یافتن زنده یا مرده، تمرکز بر بازگرداندن بقایای قربانیان به خانواده ها معطوف شد. مقامات روز جمعه گفتند که با کمک بستگانی که نمونه‌های DNA را دادند، 54 قربانی شناسایی شدند، اما شدت این برخورد به حدی بود که روند بیش از حد انتظار طول کشید. در دمای بیش از 1300 درجه سانتیگراد، کسانی که با سه واگن بدترین ضربه در جلوی قطار سفر می کردند، تقریباً به طور قطع سوزانده شدند و تنها یک مرد جوان در آن منطقه نشسته بود که از آن زمان تاکنون چندین عملیات انجام داده است، زنده مانده است.

دانشمندان پزشکی قانونی مجبور به شناسایی قربانیان – تقریباً همه دانشجویان دانشگاه – از طریق عوامل متمایزکننده مانند خالکوبی و گوشواره بودند.

با دستور وزارت بهداشت، اجساد به دلایل روحی و روانی در تابوت های مهر و موم شده به بستگان تحویل داده می شود. در کشوری که خانواده ها اغلب آخرین وداع خود را قبل از تابوت های باز می گویند، تصمیم وزیر بحث برانگیز بوده و بر احساس ناراحتی جمعی افزوده است.

جمعه سومین روز عزای رسمی در یونان با برافراشته شدن پرچم‌ها از آکروپولیس، موزه‌ها و ساختمان‌های عمومی بود. اما به طور فزاینده ای این خشم است که به دلیل برخوردی که به طور گسترده قابل پیشگیری است احساس می شود.

کارگران راه‌آهن در اعتراض به استانداردهای ایمنی – و به طور کلی‌تر شرایط وحشتناک راه‌آهن یونان، که با عدم وجود سیگنال‌های مناسب شروع شد، اقدامات صنعتی را طولانی‌تر کردند و دانشجویان در سراسر کشور تظاهرات کردند و قول دادند که «صدای مردگان» باشند و خواهان عدالت باشند. در آتن هزاران نفر به خیابان ها ریختند و شعار «سودهایشان، مردگان ما» را سر دادند.

قطار هلنیک یکی از مجموعه‌ای از خدمات عمومی بود که در اوج بحران بدهی کشور خصوصی شد. در سال 2016 توسط گروه راه آهن دولتی ایتالیا Ferrovie dello Stato (FS) Italiane خریداری شد.

این شرکت سال گذشته سرویس قطارهای مسافری برقی پرسرعت جدید خود را بین آتن و تسالونیکی افتتاح کرد و در وب سایت خود اعلام کرد که قطارها با سرعت 250 کیلومتر در ساعت می توانند مسافران را در کمتر از چهار ساعت از یکی به دیگری منتقل کنند. قطار بین شهری محکوم به فنا روز سه‌شنبه در آن مسیر حرکت می‌کرد قبل از اینکه با سرعت بیش از 100 مایل در ساعت به قطار باری که از تسالونیکی به لاریسا می‌آمد برخورد کرد.

در طول هفته معترضان خشمگین در مقابل دفتر مرکزی شرکت تحت حفاظت شدید در پایتخت یونان تجمع کردند. روز جمعه آنها دوباره این کار را با فریاد “قاتل” انجام دادند، کلمه ای که تظاهرکنندگان سپس با اسپری رنگ قرمز بر روی پنجره های ساختمان اداری رنگ آمیزی کردند.

تا شب درگیری در میدان سینتاگما، میدان مرکزی پایتخت، بین جوانان پرتاب سنگ و پلیس که گاز اشک آور پرتاب می کردند، رخ داد. صحنه های مشابهی در تسالونیکی رخ داد.

این تصادف چند دقیقه پس از خروج قطار از لاریسا رخ داد، تقاطع اصلی در یونان مرکزی که رئیس ایستگاه دستگیر شده آن روز شنبه در مقابل یک قاضی شهادت خواهد داد.

این مرد 59 ساله که ظاهراً به نقش خود در هدایت قطار مسافربری به مسیر اشتباه اعتراف کرده است، با مجموعه‌ای از اتهامات از جمله قتل غیرعمد و ایجاد صدمات شدید بدنی در مقیاس دسته جمعی مواجه است. وکیل او می گوید در حالی که موکل “ویران شده” او نقش خود را در این فاجعه می پذیرد، عوامل دیگری نیز دخیل بودند و بازپرس نباید “چوب درختان” را از دست بدهند.

تحقیقات به دلیل عدم اطمینان در مورد تعداد دارندگان بلیط در قطار پیچیده شده است. اواخر روز پنجشنبه شواهدی مبنی بر سوار شدن مسافران بیشتری در لاریسا به دست آمد – اتفاقی که می‌تواند منجر به افزایش بیشتر تعداد کشته‌ها شود.

جورج بارتزاکوس، وکیل یکی از بیش از 60 نفری که در این برخورد مجروح شده بودند، به تلویزیون اسکای گفت: «مهمترین و شاید بزرگترین اشتباه ایستگاه راه آهن در لاریسا این بود که دفتر فروش بلیط خود را در ساعت 10 شب تعطیل کرد. به همین دلیل است که فهمیدن تعداد افراد سوار قطار در لاریسا، که فکر می کنیم بیش از 70 سال بود، بسیار دشوار است.

دولت راست میانه نخست وزیر، کیریاکوس میتسوتاکیس، که در ماه های آینده با انتخابات روبرو خواهد شد، قول داده است که “مسئولیت” برای بدترین سانحه قطار در این کشور محول خواهد شد.

یک هیئت سه نفره متشکل از کارشناسان روز جمعه برای نظارت بر آنچه که به عنوان یک تحقیق مستقل و فراحزبی در مورد این برخورد عنوان شده است، اعلام شد. اما با توجه به اینکه منتقدان قبلاً ادعای سرپوش گذاشتن داشتند، این اعلامیه واکنش خشمگینانه احزاب سیاسی را به همراه داشت. حزب اصلی اپوزیسیون چپ سیریزا در پاسخ گفت که اگر دولت در ایجاد یک کمیته فراحزبی غیرحزبی صادق بود، باید پیشنهادهایی را از سراسر طیف سیاسی جستجو می کرد.

«آنچه واقعاً می‌خواهد یک نتیجه مناسب پیش از انتخابات است که حکمی را که آقای میتسوتاکیس قبلاً صادر کرده است تأیید کند: همه چیز درست است. [down to] این یک اشتباه انسانی غم انگیز است.»