لوتون دارت: «گران‌ترین قطار بریتانیا» برای تجارت باز شد | کرایه راه آهن

هفت سال پس از ساخت، خط آهن سبک فرودگاه لوتون که مدت ها مورد انتظار بود، سرانجام هفته آینده به روی مسافران باز می شود – یک اتصال سریع که تا حدودی ناعادلانه به عنوان گران ترین قطار در بریتانیا اعلام شده است.

همانطور که روسای فرودگاه قول داده بودند، شاتل جدید 290 میلیون پوندی دارت از قطار به فرودگاه یک ارتقاء قابل توجه است: مستقیماً از ایستگاه راه‌آهن لوتون پارک وی دسترسی پیدا کرد و اتوبوسی را که بین قطارها و ترمینال فرودگاه مورد نیاز بود جایگزین کرد. این فرودگاه را با سریع‌ترین قطارها در حدود نیم ساعت مسافت از مرکز لندن می‌رساند.

اما با 4.90 پوند برای سفر 1999 متری (1.25 مایلی)، Luton Dart حتی با توجه به استانداردهای کرایه های ریلی بریتانیا (که 5.9 درصد این آخر هفته افزایش می یابد) گران است. به نظر می رسد که این سرویس بدنام انتقال سریع هیترو را به عنوان گران ترین سرویس از نظر مسافت حذف کرده است.

پروازی از لوتون به پالما در این ماه با easyJet، با ۵۶ پوند رفت و برگشت، تقریباً یک دهم قیمت دارت در هر مایل است. حتی اورینت اکسپرس از لندن تا ونیز – خوابیدن در یک کابین خصوصی با سرویس مهماندار و ناهارخوری مجلل و شراب خوب که در بلیط 4500 پوندی گنجانده شده است – تقریباً دوبرابر قیمت در مسافت پیموده شده است.

پس آیا آنها در دارت لوتون کشتار می کنند؟ گراهام اولور، مدیر اجرایی Luton Rising، شرکت متعلق به شورا که فرودگاه را اداره می کند، استدلال نمی کند. «اگر باهوش هستید، 47.50 پوند بازگشت برای یک خانواده از مرکز لندن است. دارندگان نشان آبی، مستمری بگیران و کارکنان فرودگاه رایگان هستند.»

اولور خواستار تمرکز نه بر هزینه، بلکه بر ارزش طرح شد: “ما یک شرکت اجتماعی عظیم با دارایی 2 میلیارد پوندی هستیم.”

به گزارش راه آهن ایست میدلندز، برخی از بلیت های پیشرو در فرودگاه اکسپرس لوتون از سنت پانکراس لندن، و از جمله شاتل دارت، برای یک خانواده چهار نفره کمتر از 47.50 پوند هزینه خواهد داشت که بسیار ارزان تر از سایر ترانسفرهای ریلی فرودگاهی از پایتخت است.

ساکنان محلی از تخفیف 50 درصدی برخوردار خواهند شد که هزینه را با خدمات اتوبوسرانی که به زودی بازنشسته می شوند مطابقت می دهد.

از نظر فنی، شاتل یک قطار نیست، بلکه یک تله کابین است که برای مقابله با صعود سریع 40 متری از دامنه تپه به فرودگاه طراحی شده است. این تله کابین توسط شرکت تله‌کابین Doppelmayr ساخته و اداره می‌شود، همان شرکتی که پشت سر حماقت 60 میلیون پوندی بوریس جانسون، یک تله‌کابین بر فراز رودخانه تیمز در اسکله‌ها (فاصله 6 مایل، قیمت 6 پوند).

خود سواری که توسط آبان نیوز در یک سفر پیش‌نمایش در روز جمعه آزمایش شد، 2 دقیقه و 39 ثانیه صاف است، با کمان به‌خوبی به سمت بالا و خمیدگی بر فراز A1081، روی پلی تزئین شده با تاج زینتی که بر این افزوده دیدنی به افق لوتون تأکید دارد. سخنگوی دارت در زیر زمین فرو می رود تا به فرودگاه برسد، جایی که مسافران از زیر یک سقف سایبان چشم نواز از فولاد زرد بیرون می آیند – “نه طلاکاری شده”، یک سخنگوی تاکید می کند.

اولور گفت، کرایه ها به Dart اجازه می دهد تا با هزینه های تامین مالی ساخت و ساز و عملیات آن، یکنواخت شود. این بخشی از ارتقاء زیرساخت ها، از جمله ترمینال دوم احتمالی است که می تواند به فرودگاه لوتون اجازه دهد از 18 میلیون مسافر در سال به 33 میلیون مسافر برسد.

مهمتر از همه، همانطور که اولور و رهبر شورای شهر لوتون، هیزل سیمونز، اشاره می کنند، هر گونه سود فرودگاهی به خدمات محلی حیاتی اختصاص می یابد. سیمونز گفت: “فرودگاه ما صرفا برای پشتیبانی از شهر و مردم آن وجود دارد… من شگفت زده و خوشحالم که توانسته ایم چیزی شبیه به این را به فرودگاه لوتون بیاوریم.”

این فرودگاه طی 25 سال گذشته 180 میلیون پوند به جامعه محلی اختصاص داده است. هر مسافر لوتون 53p کسب می کند.

Dart چگونه مقایسه می شود؟

لوتون دارت 4.90 پوند برای 1.25 مایل – 3.95 پوند برای هر مایل

هیترو اکسپرس 25 پوند (اول 32 پوند) برای 16.5 مایل – 1.52 پوند برای هر مایل (1.94 پوند در کلاس اول)

لندن اوستون-منچستر پیکادیلی 184 پوند در هر زمان مجرد (255 پوند اول) در آوانتی برای 161 مایل – 1.14 پوند (1.58 پوند) برای هر مایل

یا اگر واقعاً می خواهید بیشتر خرج کنید…

خط پیکادلی متروی لندن، از کاونت گاردن تا میدان لستر، کوتاه‌ترین ایستگاه منطقه 1 با 250 متر است. هزینه تکی 2.50 پوند – یا 6.30 پوند برای کرایه نقدی در زمان اوج مصرف است. اگر اصرار داشتید از پول نقد استفاده کنید و فقط با کوتاه ترین توقف سفر کنید، می توانستید به ازای هر مایل 40 پوند برسید. (همچنین می توانید یک سفر با Oyster در طولانی ترین پرش، West Ruislip تا Epping، 34.1 مایل به قیمت 3.50 پوند در خط مرکزی انجام دهید یا – تعویض قطار برای اجتناب از منطقه 1 – 1.90 پوند یا 0.06 پوند در هر مایل.)