پدربزرگ خلبانی که در سقوط نوادا کشته شد، با هواپیماهای جنگ جهانی دوم پرواز کرد

RENO، Nev. — برادرش گفت که خلبان یک هواپیمای حمل و نقل پزشکی که در طوفان زمستانی در نوادا سقوط کرد و هر پنج سرنشین آن کشته شدند، راه پدربزرگش را دنبال می کرد که در جنگ جهانی دوم با بمب افکن ها پرواز می کرد.

پیتر کوندسون، سخنگوی NTSB، دوشنبه گفت که تحقیقات اولیه هیئت ملی ایمنی حمل و نقل در مورد علت سقوط جمعه شب دو تا سه هفته طول خواهد کشید.

به گفته آژانس، پیلاتوس PC12 تک موتوره ظاهراً قبل از برخورد با زمین در حدود 40 مایلی (64 کیلومتری) جنوب شرقی رینو شکسته شد.

دفتر بازرسی پزشکی منطقه ای واشو روز دوشنبه اعلام کرد که تمام پنج سرنشین هواپیما بر اثر جراحات ناشی از ضربات شدید در این سانحه در نزدیکی استیج کوچ روستایی جان خود را از دست دادند، از جمله خلبان اسکات والتون، 46 ساله، از آلندیل، میشیگان.

چهار قربانی دیگر از رنو بودند – مارک رند بیمار 69 ساله و همسر 66 ساله اش تری رند، و همچنین دو خدمه پزشکی، ادوارد پریکولا، 32 ساله و رایان واتسون، 27 ساله.

NTSB گفت که هواپیما از رنو به سمت سالت لیک سیتی، یوتا در حرکت بود. مشخص نبود که آیا آب و هوا در این تصادف نقش داشته است یا خیر. مقامات نگفته اند که چه چیزی باعث این پرواز شده است.

خانواده والتون یک سایت GoFundMe راه اندازی کرده اند تا برای همسر و سه دخترش پول جمع آوری کنند.

یکی از برادران او، جان والتون، پخش کننده در واشنگتن دی سی و صدای NHL واشنگتن کپیتالز در رادیو WTOP، پس از تماس با بازی روز شنبه در توییتر گفت که از حمایت خانواده اش از جامعه سپاسگزار است.

جان والتون نوشت: «باید بازی امروز را با قلب شکسته انجام دهم. “لطفا برادرم اسکات، همسرش لیزا و سه دختر زیبای آنها را در افکار و دعای خود نگه دارید.”

مایکل والتون، برادر دیگر، به ژورنال Reno Gazette گفت که خواهر و برادرش سال‌ها در بازاریابی کار می‌کردند و وقتی تصمیم گرفت که می‌خواهد خلبان شود، به سن ۴۰ سالگی نزدیک شده بود. او گفت که پدربزرگشان در جنگ جهانی دوم با B-24 پرواز می کرد.

مایکل والتون گفت برادرش عاشق پرواز برای کمک به افرادی است که نیازهای پزشکی خطرناکی دارند.

او گفت: «این به او بهترین فرصت را برای کمک به دیگران داد. او به کاری که انجام می‌داد غرور زیادی داشت.»

نایب رئیس NTSB، بروس لندسبرگ، روز یکشنبه در یک نشست خبری در شهر کارسون گفت که محققان در صحنه سقوط هواپیما را بر اساس موقعیت مکانی قطعات هواپیما که تا سه چهارم پیدا شده است، “در حین پرواز از هم پاشیده” تشخیص داده اند. یک مایل دورتر

او گفت که این هواپیما در سال 2002 ساخته شده است.

این سقوط در بحبوحه هشدار طوفان زمستانی که توسط سرویس ملی هواشناسی در رینو برای بخش‌های وسیعی از نوادا، از جمله بخش‌هایی از شهرستان لیون صادر شده بود، رخ داد. برف پیوسته همراه با بادهایی با سرعت 20 مایل در ساعت (30 کیلومتر در ساعت) و تندبادهایی تا 30 مایل در ساعت (50 کیلومتر در ساعت) بود.

سرویس گفت که هنگام خروج از رنو، دید کمتر از 2 مایل (3.2 کیلومتر) با سقف ابری در حدود 2000 فوت (600 متر) بالاتر از سطح زمین بود.

به گفته اداره هوانوردی فدرال، این هواپیما در پرواز گاردین، مستقر در جنوب اردن، یوتا ثبت شده است. Care Flight یکی از خدمات REMSA Health در Reno و Guardian Flight است.