آبان نیوز انتشار آخرین خبرهای سیاسی اقتصادی اجتماعی ورزشی فناوری در آبان نیوز
به گزارش دپارتمان اخبار بین المللی پایگاه خبری آبان نیوز ،
درگیری بین رهبران سیاسی لندن و دولت مرکزی بر سر بودجه حمل و نقل در حال تشدید در میدان نبرد جدیدی است: اقدام قانونی احتمالی در مورد پارکینگ های ایستگاه های حومه شهر.
شهردار لندن، صادق خان، از وزیر حمل و نقل، گرانت شاپس، خواسته است که تصمیم خود را برای جلوگیری از توسعه مسکن مقرون به صرفه در پارکینگ ایستگاه مترو لغو کند.
خان به TfL دستور داده است که «همه گزینه‌ها» را بررسی کند، از جمله درخواست بازبینی قضایی پس از ورود شاپس برای وتوی ساختمان در Cockfosters، شمال لندن، با استفاده از بندی در قانون GLA در سال 1999. این توسعه ماه گذشته توسط شورای انفیلد تصویب شد و 351 خانه جدید و همچنین فضاهای باز را به ارمغان آورد.
خان در نامه ای به شاپس که توسط آبان نیوز مشاهده شد، گفت که از این اقدام “عمیقا نگران” است. او گفت: «در زمانی که لندن با بحران مسکن جدی مواجه است، نمی‌توانم درک کنم که چرا پارکینگ خودرو را بر ساخت خانه‌های جدید ترجیح می‌دهید.»
خان گفت که “بسیار متعجب است… با توجه به گفتگوهای بسیار مثبتی که با وزیر امور خارجه در وزارت ارتقاء سطح، خانه ها و جوامع داشته ام. [Michael Gove] در مورد جاه طلبی دولت برای ساختن خانه های جدید مورد نیاز خانواده ها در این کشور.”
این توسعه 47 فضای پارکینگ را در ایستگاه خط پیکادیلی از 336 فضای فعلی حفظ می‌کرد. حدود 2000 نفر از ساکنان محلی با حمایت ترزا ویلیرز، نماینده مجلس نمایندگان حوزه انتخابیه چیپینگ بارنت حاشیه‌ای، که در آن برنامه‌های مشابهی برای توسعه مجدد ماشین دارند، با این طرح مخالفت کردند. پارک‌هایی در High Barnet برای مسکن توسط TfL پیشنهاد شده‌اند.
ویلیرز، وزیر سابق حمل و نقل، استدلال کرده است که پارکینگ‌ها «عملکرد مهم پارک و سواری را انجام می‌دهند و به مردم کمک می‌کنند تا به شبکه حمل‌ونقل عمومی دسترسی پیدا کنند». پس از اینکه شاپس وتوی خود را در اوایل این ماه صادر کرد، او گفت: “ما Cockfosters را از بلوک های برج نجات دادیم.”
این اختلاف در حالی رخ می دهد که TfL در حال تلاش برای تسویه بودجه بلندمدت از وزارت حمل و نقل است زیرا از دست دادن میلیاردها درآمد کرایه در طول همه گیری کووید-19 بهبود می یابد. بستگی به کمک مالی اضطراری دارد. ماه گذشته 200 میلیون پوند از سوی Shapps داده شد تا تا ژوئن ادامه یابد، که با شرایطی اعطا شد که خان درآمد خود را افزایش دهد.
خان در نامه خود که به گوو نیز ارسال شد، گفت که اولویت دادن به مکان‌های پارک خودرو بر صدها خانه بسیار مورد نیاز، پیامی نگران‌کننده و آشکارا متناقض از سوی دولت ارسال میکند. این طرح همچنین می‌تواند درآمد بسیار مورد نیاز TfL را برای سرمایه‌گذاری مجدد در حمل‌ونقل عمومی ایجاد کند، بنابراین این تصمیم همچنین توافق‌هایی را که در حال مذاکره در مورد تحویل مسکن TfL هستیم، تضعیف میکند.
شهردار گفت که او “از TfL خواسته است تا تمام گزینه های موجود را بررسی کند تا اطمینان حاصل شود که این توسعه می تواند ادامه یابد”.
شاپس در پاسخ به سؤالات موجود در Commons در این ماه، به اشتباه ادعا کرد که این طرح «همه جای پارک خودرو به جز 12 خودرو را حذف میکند»، و افزود: «در حالی که من مشتاق هستم مردم از سفرهای فعال و همه اشکال سفر استفاده کنند، این ایده که تنها 12 مورد است. خودروهایی که در روز می آمدند مضحک بود.»
وی افزود: «این فقط به معنای پارک خودروهای دیگر در خیابان ها و ایجاد ناراحتی برای ساکنان بود. من شهردار لندن را تشویق می‌کنم تا با برنامه‌های بهتر از این پیش قدم شود.»
سخنگوی وزارت حمل و نقل گفت: “هنگام توسعه مجدد زمین مورد استفاده توسط مراکز حمل و نقل، وزیر حمل و نقل باید همه طرح ها را تایید کند، اما در این مورد برنامه، پارکینگ کافی برای مسافران فراهم نمی کند. حمل و نقل برای لندن می‌تواند در صورت تمایل طرح‌های جایگزین ارائه دهد.»
از دپارتمان گوو خواسته شده است که فرآیند برنامه ریزی را برای یک تصمیم وزیر فراخواند. از اظهار نظر خودداری کرد.
این خبر از خبرگزاری های بین المللی معتبر گردآوری شده است و سایت اخبار روز ایران و جهان آبان نیوز صرفا نمایش دهنده است. آبان نیوز در راستای موازین و قوانین جمهوری اسلامی ایران فعالیت میکند لذا چنانچه این خبر را شایسته ویرایش و یا حذف میدانید، در صفحه تماس با ما گزارش کنید.
