آبان نیوز انتشار آخرین خبرهای سیاسی اقتصادی اجتماعی ورزشی فناوری در آبان نیوز
به گزارش دپارتمان اخبار بین المللی پایگاه خبری آبان نیوز ،
وزیر امور حمل و نقل اسپانیا و رئیس شرکت راه آهن دولتی در بحبوحه ادامه خشم عمومی و سیاسی پس از اینکه مشخص شد ده ها قطار جدید سفارش داده شده برای دو منطقه شمالی اسپانیا برای عبور از برخی تونل ها بسیار بزرگ هستند، استعفا دادند.
سه سال پیش، اپراتور ریلی دولتی، Renfe، برنامه‌های خود را برای مدرن‌سازی وسایل حمل و نقل در قطارهای شهری با فاصله کم و قطارهای مسافت متوسط در آستوریاس و کانتابریا اعلام کرد.
اما ماه گذشته فاش شد که قطارهایی که تحت قرارداد 258 میلیون یورویی (227.5 میلیون پوند) ساخته می شوند، برای عبور از برخی از تونل های این دو منطقه بسیار عریض هستند.
میگوئل آنجل رویلا، رئیس منطقه ای کانتابریا، این پروژه را یک “بدل” توصیف کرد و خواستار اقدام فوری شد، در حالی که آدریان باربون، رئیس جمهور همسایه آستوریاس، گفت که “گیج، عصبانی و ناامید شده است”.
اخراج دو مقام ارشد در ماه گذشته – یکی در رنفه و دیگری در شرکت زیرساخت ریلی دولتی آدیف – برای آرام کردن خشمگینان از برنامه ریزی ضعیف و متعاقب آن تاخیر کافی نبود.
روز دوشنبه، ایزابل پاردو دو ورا، وزیر امور خارجه اسپانیا در امور حمل و نقل، استعفای خود را اعلام کرد، و همچنین ایزایا تابواس، رئیس جمهور رنفه.
دولت ائتلافی به رهبری سوسیالیست ها، نخست وزیر، پدرو سانچز، با اعلام اینکه سفر در شبکه های آستوریایی و کانتابریایی که تحت تأثیر تأخیرها قرار گرفته اند تا زمانی که قطار جدید در اوایل سال 2026 شروع به کار کند، رایگان خواهد بود، تلاش کرده است تا اصلاحات بیشتری انجام دهد.
راکوئل سانچز، وزیر حمل و نقل اسپانیا، پس از دیدار با رویا و باربون در روز دوشنبه به خبرنگاران گفت: «از لحظه‌ای که متوجه این موضوع شدم، تمام تلاشم را انجام داده‌ام تا بفهمم چه اتفاقی افتاده و راه‌حلی پیدا کنم.
ما از ابتدا مسئولیت را پذیرفتیم، متاسفیم، اشتباه را تشخیص دادیم و مسئولیت را تعیین کردیم. ما همچنین یک ممیزی داخلی را آغاز کرده ایم و یک کارگروه را برای یافتن راه حل و سرعت بخشیدن به ساخت قطارها تا حد امکان تشکیل داده ایم.
با این حال، دولت قبلاً به سختی اصرار داشت که اشتباهات قبل از ساخت قطار مشخص شده است و در نتیجه “هیچ یورو از پول اسپانیایی ها هدر نرفته است”.
جست‌وجو و تأیید راه‌حل بهینه برای طراحی جادارترین، مدرن‌ترین، سریع‌ترین و کارآمدترین قطار ممکن، در حالی که در نظر گرفتن زیرساخت ریلی منحصربه‌فرد منجر به استفاده بیهوده از منابع عمومی نشده است. وزارت حمل و نقل روز شنبه در بیانیه ای اعلام کرد.
پس از ارتقاء خبرنامه
وی افزود، اگر قطارهای کوچکتری ساخته می شد که نتوانسته بود انتظارات مسافران را برآورده کند، وضعیت بدتر می شد.
با برگزاری انتخابات منطقه‌ای و شهری در پایان ماه مه و برگزاری انتخابات عمومی قبل از پایان سال، حزب محافظه‌کار اپوزیسیون خلق (PP) در پی آن است که قطارهای با اندازه نادرست را به‌عنوان مدرکی دیگر بر رویکرد ضعیف دولت به سیاست‌ها به تصویر بکشد.
حزب سوسیالیست و شرکای کوچکتر آنها در ائتلاف در حزب چپ افراطی و ضد ریاضت اقتصادی پودموس هنوز بر سر اصلاح قانون بحث برانگیز رضایت جنسی فقط بله، یعنی بله، که تا کنون به صدها مجرم جنسی محکوم شده اجازه داده است تا محکومیت آنها کاهش یافته است.
“اگر وزیر امور خارجه و رئیس جمهور رنفه به دلیل شکست قطار استعفا دهند، چه کسی به دلیل بیش از 4000 مجرم جنسی که به لطف “بله” یعنی “بله” برنده لاتاری شده اند، استعفا می دهد؟ از استبان گونزالس پونز، نماینده پارلمان حزب PP پرسید. سانچز خواهد بود یا هیچکس؟ آیا آنها به همه قربانیان تحقیر شده اهمیت نمی دهند؟»
این خبر از خبرگزاری های بین المللی معتبر گردآوری شده است و سایت اخبار روز ایران و جهان آبان نیوز صرفا نمایش دهنده است. آبان نیوز در راستای موازین و قوانین جمهوری اسلامی ایران فعالیت میکند لذا چنانچه این خبر را شایسته ویرایش و یا حذف میدانید، در صفحه تماس با ما گزارش کنید.
