آبان نیوز انتشار آخرین خبرهای سیاسی اقتصادی اجتماعی ورزشی فناوری در آبان نیوز
به گزارش دپارتمان اخبارسیاسی پایگاه خبری آبان نیوز ،
فلسطین شرقی، اوهایو — رئیس آژانس حفاظت از محیط زیست روز پنجشنبه با وعده کمک به این جامعه کوچک سفر کرد، اما با تردید ساکنان خشمگین نسبت به آنچه که آنها به عنوان پاسخ تاخیری به نشت سمی ناشی از خارج شدن قطار اخیر از ریل می دیدند، به این جامعه کوچک سفر کرد.
این بازدید چند ساعت پس از یک جلسه هیجانی و داغ شهر انجام شد، جایی که ساکنان از مقامات شهر خواستند تا به نگرانی های ایمنی خود رسیدگی کنند، زیرا شرکت راه آهن نورفولک جنوبی از اعزام نمایندگان خودداری کرد.
برخی از ساکنان گفتند که فکر نمی‌کنند دیدار مایکل ریگان، رئیس سازمان حفاظت محیط زیست، کافی باشد. نزدیک به دو هفته از خروج از ریل می گذرد. ترس از انفجار باعث انتشار کنترل شده مواد شیمیایی در داخل هواپیما و تخلیه چند روزه شد، با شکایات فزاینده ای در مورد سردرد، بوهای قابل توجه و ماهی های مرده که در نهرهای محلی ظاهر می شوند.
جان کوزا، صاحب یک رستوران پیتزا در شرق فلسطین، گفت: «زمان آن رسیده است که آنها حاضر شوند. “اما من نمی دانم که آنها قرار است در این مورد چه کاری انجام دهند.”
آقای کوزا گفت که تا حدی به دلیل نگرانی های گسترده تر در مورد توانایی بازگشت ایمن به شهر، مجبور شده است مغازه خود را تعطیل نگه دارد. او گفت که همسایه ها و خانواده ها به جوان ترها گفته اند که شهر را برای همیشه ترک کنند و به دنبال مکانی امن تر برای ساختن زندگی باشند.
آقای کوزا، ۶۹ ساله، گفت: «من نگران این بچه‌ها هستم و نمی‌دانیم قرار است چه اتفاقی بیفتد.»
دیدار آقای ریگان در همان روزی انجام شد که کاخ سفید در پاسخ به درخواست فرماندار اوهایو مایک دیواین برای کمک اضطراری اعلام کرد که تیم‌هایی از وزارت بهداشت و خدمات انسانی و مراکز کنترل و پیشگیری از بیماری‌ها سرپرستی خواهند کرد. به شرق فلسطین جامعه حدود 5000 نفر از ساکنان این ماه در پی خروج از ریل قطار باری نورفولک جنوبی که مواد شیمیایی خطرناک را از مرز اوهایو-پنسیلوانیا منتقل می کرد، در مرکز نگرانی قرار دارد.
آقای ریگان که روز پنجشنبه با سؤالاتی در مورد اینکه آیا از زندگی در منطقه احساس راحتی میکند و به فرزندانش اجازه می‌دهد آب بنوشند، مواجه شد، بارها سعی کرد به مردم اطمینان دهد که آزمایش انجام شده توسط ایالت قابل اعتماد است. او در کنار قانونگذاران اوهایو و مقامات آژانس خود، تاکید کرد که آزمایش‌ها دقیق بوده و هنوز خطرات جدی آلودگی را نشان نداده است.
او در یک کنفرانس خبری پس از بازدید از سولفور ران گفت: «ما در حال آزمایش همه چیزهایی هستیم که در آن قطار بود، بنابراین احساس راحتی می‌کنیم که شبکه‌ای را به اندازه کافی پهن می‌کنیم تا تصویری ارائه کنیم که از جامعه محافظت کند. نهر متاثر از انتشار مواد شیمیایی. در آنجا، یک مقام رسمی با کت و شلوار Hazmat تجهیزات حمل می کرد، در حالی که چندین دستگاه با صدای بلند در آن نزدیکی آب را پمپاژ می کردند.
من به عنوان یک پدر به علم اعتماد دارم. من به روشی که دولت استفاده می کند اعتماد دارم.» آقای ریگان در کنفرانس خبری گفت.
او همچنین گفت که هیچ برنامه فوری برای تعیین این منطقه به عنوان سایت Superfund وجود ندارد، نام منطقه ای بسیار آلوده که برای پاکسازی فدرال تعیین شده است. آقای ریگان اشاره کرد که انتظار می رود نورفولک ساترن برای رسیدگی به آلودگی و سایر مسائل هزینه بپردازد، و او توصیه کرد که خانواده هایی که چاه دارند به عنوان یک اقدام احتیاطی از آب بطری استفاده کنند تا زمانی که آزمایش ها استفاده از آنها را ایمن نشان دهد.
آقای ریگان همچنین گفت که نظارت بر کیفیت هوا در خانه‌های غربال‌شده «هیچ سطحی از نگرانی‌های بهداشتی را در جامعه که به خروج قطار از ریل نسبت داده شود، شناسایی نکرده است»، از جمله سطوح خطرناک هیدروژن کلرید یا وینیل کلرید. پنج تا از واگن های ریلی حامل وینیل کلرید بودند که برای ساخت پلاستیک استفاده می شود. هیدروژن کلرید یکی از چندین ماده شیمیایی سمی است که با سوزاندن وینیل کلرید آزاد می شود.
آقای ریگان گفت که آژانس به نظارت شبانه روزی هوا ادامه می دهد و آزمایش آب های زیرزمینی را آغاز کرده است و به دیگر مقامات در تلاش برای رفع نگرانی ها در مورد پیامدهای بلندمدت خروج از ریل و قرار گرفتن در معرض احتمالی مواد شیمیایی است.
با وجود همه تضمین‌های مکرر مقامات فدرال، ایالتی و محلی، ترس غالب در میان افرادی که در اینجا زندگی می‌کنند این است که آیا عواقب سمی برای کسانی که می‌مانند وجود دارد یا خیر.
بیل جانسون نماینده جمهوریخواه اوهایو گفت: “هیچ جامعه ای نباید از چنین چیزی عبور کند، اما باید بدانید که تنها نیستید.” سناتور شرود براون، دموکرات ایالت اوهایو، متعهد شد که با آقای جانسون و سایر قانونگذاران برای بررسی دقیق هر قانونی که می تواند به آنچه رخ داده است، کار کند، از جمله اینکه قطار به گونه ای طبقه بندی شده بود که نیازی به اطلاع مقامات محلی در مورد آن نداشته باشد. محموله خطرناک
آقای براون همچنین از آقای دی واین برای درخواست اعلام فاجعه برای شرق فلسطین و منطقه آسیب دیده، گامی ضروری برای باز کردن کمک های فدرال خاص و تکمیل درخواست جداگانه برای پزشکان و سایر کمک های پزشکی، فشار آورده است.
با این حال، دفتر آقای دیواین گفت که آژانس مدیریت اضطراری فدرال دریافت که این منطقه واجد شرایط چنین اعلامیه ای نیست، تا حدی به این دلیل که شرکت راه آهن برخی از هزینه های مسکونی را پرداخت می کند و به دلیل عدم آسیب به اموال شخصی پس از این حادثه از خط خارج شدن. (سخنگوی FEMA اشاره شد که آژانس با آژانس های ایالتی و فدرال در منطقه در تماس بود.)
سناتور جی.
آقای ونس افزود که نه تنها از پاسخ شرکت راه آهن، بلکه از پاسخ آژانس های بهداشتی فدرال و عدم وضوح در مورد آزمایشات و میزان آلودگی که آب را خطرناک می کند، ناراضی است.
او گفت: “این به ما بستگی دارد که به مردم اعتماد به نفس بدهیم تا به خانه های خود بازگردند.” و اگر مردم این احساس را ندارند، این به ما مربوط است، نه آنها.
ماریا میکالوس، سخنگوی سازمان حفاظت محیط زیست، گفت که این آژانس از ساعت 2 بامداد روز 4 فوریه، صبح روز بعد از سقوط هواپیما، برای کمک به مقامات ایالتی و محلی با تلاش های واکنشی، در فلسطین شرقی حضور داشته است. در پایان آن روز، EPA 17 هماهنگ کننده و پیمانکار داشت که نظارت و آزمایش کیفیت هوا را انجام می دادند، یک آزمایشگاه تحلیلی سیار را برای آزمایش نمونه ها وارد کردند و یک هواپیمای ویژه را برای ارزیابی انتشار گازهای گلخانه ای مستقر کردند.
ساکنان تا حد زیادی تقصیر را متوجه نورفولک ساترن می‌کنند و عصر چهارشنبه وقتی نمایندگان این شرکت از نشست با مقامات محلی کناره‌گیری کردند، خشمگین شدند. دیگران این سوال را مطرح کرده اند که چرا عجله ظاهری برای تعمیر خطوط و اطمینان از ادامه حرکت قطارها در شهر وجود دارد.
شش عضو کنگره که نماینده منطقه هستند – از جمله آقایان براون، ونس و جانسون – به شرکت راه آهن نامه نوشتند. آنها خواستار جزئیات برنامه های شرکت برای حمایت مالی از کشاورزان و ساکنان منطقه و پاکسازی خاک ها و منابع آبی آلوده به همراه جزئیات عملیات راه آهن شدند.
این شرکت بارها متعهد شده است که نه تنها کمک مالی ارائه کند، بلکه به کار پاکسازی منطقه نیز ادامه خواهد داد. آلن اچ شاو، رئیس‌جمهور و مدیر اجرایی، نامه‌ای سرگشاده نوشت و قول داد که “ما اینجا هستیم و تا زمانی که برای اطمینان از امنیت شما و کمک به بهبود و شکوفایی فلسطین شرقی لازم باشد، اینجا خواهیم ماند.”
اما برخی از ساکنان و مقامات نیز از دولت فدرال تقاضای بیشتری کرده‌اند و پیت بوتیگیگ، وزیر حمل‌ونقل و به ویژه EPA را به دلیل عدم حرکت سریع‌تر برای رسیدگی به نگرانی‌ها و میزان خسارت‌های وارده، متمایز می‌کنند.
سناتور جو مانچین سوم از ویرجینیای غربی، دموکرات، با اشاره به اینکه محل خروج از ریل 20 مایلی از مرز ایالت او فاصله داشت، آن را غیرقابل قبول خواند که نزدیک به دو هفته طول کشید تا یک مقام ارشد دولت ظاهر شود. او خواستار “تصویری کامل از آسیب و یک برنامه جامع برای اطمینان از حمایت از جامعه در هفته‌ها، ماه‌ها و سال‌های آینده شد.”
مارک میلنز 61 ساله در پاسخ به سوالی درباره دیدار آقای ریگان، آن را “خیلی کم، خیلی دیر” اعلام کرد.
او بعداً افزود: «نگران شستن ظرف‌هایم با آب لوله‌کشی، لباس‌های شسته شده و حمام کردن هستم». “من نگران بچه ها هستم.”
مایکل دی. شیر و ایدا لیزکوفسکی در گزارشگری مشارکت داشتند.
این خبر از خبرگزاری های بین المللی معتبر گردآوری شده است و سایت اخبار امروز ایران و جهان آبان نیوز صرفا نمایش دهنده است. آبان نیوز در راستای موازین و قوانین جمهوری اسلامی ایران فعالیت میکند لذا چنانچه این خبر را شایسته ویرایش و یا حذف میدانید، در صفحه تماس با ما گزارش کنید.
