آبان نیوز انتشار آخرین خبرهای سیاسی اقتصادی اجتماعی ورزشی فناوری در آبان نیوز
به گزارش دپارتمان اخبار بین المللی پایگاه خبری آبان نیوز ،
هند اولین مرحله از طولانی ترین بزرگراه خود را افتتاح کرده است، مسیری که دهلی و بمبئی را به هم متصل می کند، زیرا زیرساخت های هماهنگ را برای رسیدن به رقیب ژئوپلیتیکی خود چین انجام می دهد.
این پروژه 13 میلیارد دلاری (10.8 میلیارد پوند) در نهایت زمان سفر جاده ای بین دو شهر بزرگ کشور را به نصف و به 12 ساعت کاهش می دهد.
هند سریع ترین رشد اقتصادی بزرگ جهان است و به زودی به عنوان پرجمعیت ترین کشور آن شناخته خواهد شد، اما زیرساخت های آن ده ها سال از همسایه شمالی خود عقب تر است.
تابلویی بر روی یکی از چهارراهه‌های جدید که «به بزرگراه دهلی-وادودارا-ممبای خوش آمدید» اعلام شده است – مسیری که 1386 کیلومتر (861 مایل) را در بر می‌گیرد.
نخست وزیر، نارندرا مودی، اولین مرحله 246 کیلومتری را روز یکشنبه افتتاح کرد که پایتخت را با شهر توریستی جیپور در راجستان پیوند می دهد. وی گفت که این “نشانه ای از توسعه هند” است و افزود: “این گونه سرمایه گذاری ها در راه آهن، بزرگراه، خطوط مترو و فرودگاه ها کلیدی برای پیشبرد نرخ رشد کشور، جذب سرمایه گذاری بیشتر و ایجاد مشاغل تازه است.”
سومین اقتصاد بزرگ آسیا پس از یک درگیری نظامی مرگبار در مرز لاداخ در سال 2020، تلاش مجددی برای جدا کردن خود از زنجیره تامین چین و تقویت ظرفیت اقتصادی خود انجام داده است.
دهلی نو محتاطانه بسیاری از پروژه های کلیدی را تسریع کرده است و در این ماه دولت مودی افزایش بی سابقه 33 درصدی در هزینه های زیرساختی را اعلام کرد. انتظار می رود مودی در چند ماه آینده حداقل ده ها پروژه راه آهن، بزرگراه، بزرگراه و بندر را افتتاح کند.
هند یکی از بزرگترین شبکه‌های ریلی جهان را دارد که 1.3 میلیون نفر را استخدام میکند، اما به شدت منسوخ شده است و نیاز به سرمایه‌گذاری هنگفتی در مسیر و وسایل حمل و نقل دارد و مقامات به دنبال جذب سرمایه خصوصی برای این کار هستند.
به نوبه خود، پکن در طول سالیان متمادی صدها میلیارد دلار به زیرساخت‌ها سرازیر کرده است و چین اکنون دارای یک سیستم بزرگراهی گسترده، فرودگاه‌های درخشان و بزرگترین شبکه ریلی پرسرعت جهان است.
اولین خط راه آهن سریع السیر هند، پروژه ای با بودجه 13 میلیارد دلاری ژاپن که بمبئی و احمدآباد را به هم متصل می کند، همچنان در حال ساخت است و با تملک زمین و سایر تنگناهای بوروکراتیک مواجه شده است.
هارش وی پنت، استاد دانشگاه کینگز کالج لندن، گفت که با از دست دادن بخشی از درخشش چین، سیاستگذاران هندی «احساس می کنند که این کشور در یک نقطه شیرین ژئوپلیتیکی و ژئواکونومیکی قرار دارد که باید با سرمایه گذاری های زیرساختی بالاتر برای تبدیل شدن به آن اهرم استفاده شود. حتی اقتصاد پرسودتر و جذاب تر.
وی افزود: رشد اقتصادی و توسعه زیرساخت های چین از چند دهه قبل شروع شده است [India’s] بنابراین هنوز کارهای زیادی باید از نظر تطابق با چین انجام دهد.”
این خبر از خبرگزاری های بین المللی معتبر گردآوری شده است و سایت اخبار روز ایران و جهان آبان نیوز صرفا نمایش دهنده است. آبان نیوز در راستای موازین و قوانین جمهوری اسلامی ایران فعالیت میکند لذا چنانچه این خبر را شایسته ویرایش و یا حذف میدانید، در صفحه تماس با ما گزارش کنید.
