آبان نیوز انتشار آخرین خبرهای سیاسی اقتصادی اجتماعی ورزشی فناوری در آبان نیوز
به گزارش دپارتمان اخبار اقتصادی پایگاه خبری آبان نیوز ،
به گفته آژانس دریانوردی و گارد ساحلی (MCA)، یک کشتی P&O در ایرلند شمالی “به دلیل نقص در آشنایی خدمه، اسناد کشتی و آموزش خدمه” بازداشت شده است.
این آژانس گفت که کشتی اروپائی کاوزوی در بندر لارن توقیف شده است.
گرانت شاپس، وزیر حمل و نقل گفت که کشتی به دلیل “ناشایستگی برای کشتی” بازداشت شده است.
شاپس در توییتر نوشت: «به دنبال دستورالعمل من برای بازرسی همه کشتی‌های P&O قبل از شروع به خدمت، MCA یک کشتی را به دلیل نا مناسب بودن برای دریانوردی توقیف کرده است. من ایمنی این کشتی‌ها را به خطر نمی‌اندازم و P&O نمی‌تواند خدمه بی‌تجربه را از طریق آموزش عجله کند.»
MCA گفت: «کشتی تا زمانی که تمام این مسائل توسط P&O Ferries حل و فصل نشود، در توقیف باقی خواهد ماند. تنها پس از آن بازرسی مجدد انجام می شود.»
توقیف کشتی ها بر اساس نگرانی در مورد ایمنی آنها و جلوگیری از رفتن آنها به دریا است.
کارل ترنر، نماینده حزب کارگر در هال ایست، در توییتر نوشت: «وضعیت برای P&O Ferries بدتر می‌شود، اخباری که نشان می‌دهد مسیر اروپایی در مسیر Cairnryan-Larne در بازرسی ایالت بندر او شکست خورده است.
این کشتی توسط آژانس دریایی و گارد ساحلی در لارنه دستگیر و توقیف شده است.
در اوایل این هفته، بازرسی توسط MCA در یک کشتی P&O که در هال لنگر انداخته بود انجام شد تا اطمینان حاصل شود که کارکنان آژانس که برای جایگزینی 800 کارگر اخراج شده آورده شده بودند، می توانند با خیال راحت از آن استفاده کنند.
داونینگ استریت خواستار استعفای مدیر اجرایی P&O Ferries به دلیل اخراج کارکنان شده است و متعهد شده است که هفته آینده قوانینی را به اجرا بگذارد تا شرکت را مجبور به لغو این حرکت و پرداخت حداقل دستمزد به خدمه خود کند.
پیتر هبلتویت روز پنجشنبه در جمع نمایندگان مجلس اعتراف کرد که شرکت او با اخراج 800 کارگر بدون مشورت، قانون را زیر پا گذاشته است.
اتحادیه حمل و نقل RMT گفت که از توقیف مسیر اروپایی استقبال می کند و از دولت می خواهد که “کل ناوگان” کشتی های P&O را تصاحب کند.
دبیر کل، میک لینچ، گفت: «تصرف معبر اروپایی توسط MCA امشب نشان می‌دهد که سازمان سرمایه‌داری گانگستری P&O برای اداره خدمات ایمن پس از کشتار مشاغل مناسب و مناسب نیست.
این اوباش باید مسدود شود، کشتی‌هایشان توقیف شود و خدمه اخراج شده دوباره به کار بازگردند تا این مسیرهای مهم کشتی‌ها سالم به حرکت درآیند.»
اتحاد MLA برای شرق آنتریم استوارت دیکسون از توقیف کشتی به عنوان یک اقدام ایمنی استقبال کرد.
او به PA گفت: «مثل این نیست که خدمه هواپیما از ایزی جت پیاده شوند و به هواپیمای بعدی بروند که در آن کنترل‌ها دقیقاً یکسان است و همه چیز در یک مکان است.
هیچ دو کشتی شبیه هم نیستند، و شما نمی توانید فقط یک خدمه را به داخل بفرستید و انتظار داشته باشید که آنها بتوانند با کشتی حرکت کنند. هر کنترلی در مکان متفاوتی خواهد بود، اما به ویژه تمام تمرین‌های ایمنی و بهداشتی که باید طی شود، از ایستگاه‌های قایق‌های نجات گرفته تا نحوه عملکرد هر یک از تجهیزات. به نظر من برای کارکنان بسیار سخت بود که بتوانند آن نقش را در مدت زمان کوتاهی به عهده بگیرند.
من کاملاً خوشحالم که آنها این کار را کرده اند [impounded the ship]. این انتقام از P&O نیست، بلکه در مورد ایمنی مسافران و همچنین ایمنی خدمه است.
این خبر از خبرگزاری های بین المللی معتبر گردآوری شده است و سایت اخبار امروز آبان نیوز صرفا نمایش دهنده است. آبان نیوز در راستای موازین و قوانین جمهوری اسلامی ایران فعالیت میکند لذا چنانچه این خبر را شایسته ویرایش و یا حذف میدانید، در صفحه تماس با ما گزارش کنید.
