آبان نیوز انتشار آخرین خبرهای سیاسی اقتصادی اجتماعی ورزشی فناوری در آبان نیوز
به گزارش دپارتمان اخبار بین المللی پایگاه خبری آبان نیوز ،
برای شنوندگانی که صبح روز پنج شنبه در ایستگاه رادیویی 2 گیگابایتی سیدنی کوک کردند، لذت بخش است: دو رهبر سیاسی ایالتی که بر سر یکدیگر در مورد مزایای خصوصی سازی دارایی های عمومی برای پرداخت پروژه های زیربنایی صحبت می کنند و اینکه آیا سقف دستمزدهای بخش دولتی یک مشکل است یا خیر. ایده خوبی است.
اولین مناظره کمپین انتخاباتی نیو ساوت ولز، بین نخست وزیر، دومینیک پروتت، و رهبر مخالفان، کریس مینز، آتشین و بدون هیچ نقطه اشتعال واقعی بود.
فرمت کنجکاو – که هر دو رهبر سه سوال از یکدیگر می‌پرسیدند در حالی که اجازه مداخله و حرف زدن یکدیگر را می‌دادند، با میزبان، بن فوردهام، فقط گهگاهی مداخله می‌کرد – بینشی از زمین‌هایی که هر دو رهبر با نزدیک شدن به NSW به نظرسنجی‌ها می‌پرورانند ارائه داد. .
پروتت از زمان خود برای بیان همین نکته لفاظی استفاده کرد و از مینس پرسید که آیا اگر حزب کارگر در دولت بود، پروژه های زیرساختی بزرگی مانند WestConnex و مترو سیدنی را می ساخت و توضیح داد که چگونه برای آنها هزینه می کرد.
نکته دو چیز بود: یادآوری رکورد دولت به شنوندگان 2 گیگابایتی. و پیشنهاد اینکه هزینه‌های زیرساختی تحت رهبری حزب کارگر متوقف شود.
در طول 12 سال قدرت، کتاب بازی ائتلاف استفاده از درآمدهای دارایی های عمومی خصوصی شده – مانند شبکه برق دولتی – برای پرداخت زیرساخت های اصلی بوده است.
این حزب در گذشته برنده رای بوده است، اما حزب کارگر با وعده پایان دادن به خصوصی سازی به این انتخابات می رود. این به هزینه‌های این خصوصی‌سازی‌ها برای رأی‌دهندگان اشاره میکند – مانند شبکه گسترده عوارض در بزرگراه‌های سیدنی – و آسیب به درآمد دولت از فروش دارایی‌های عمومی.
مینز با اشاره به کسری 11.4 میلیارد دلاری ایالت، گفت که ائتلاف “جواهرات و خانه خانواده” را برای پرداخت صورتحساب کارت اعتباری بیرون می آورد.
مینز در طول مناظره به پروتت گفت: «شما قبول نمی کنید که مثلاً M4 شش برابر پرداخت خواهد شد»، در نتیجه پرداخت های خصوصی سازی عوارض جاده.
در حالی که پروتت گفت که “هیچ برنامه ای” برای فروش دارایی های عمومی ندارد، اما خصوصی سازی بیشتر را نیز رد نمی کند.
اما نخست‌وزیر مایل است به رای‌دهندگان سوابق دولت کارگری نیوساوت ولز در زمینه زیرساخت‌ها را یادآوری کند و مینز از گفتن اینکه آیا پروژه‌های زیربنایی با افزایش بدهی تامین می‌شود یا خیر، بیزار بود.
در عوض، او گفت که زیرساخت ها را می توان از طریق سود سهام از سازمان های دولتی پرداخت کرد.
پس از ارتقاء خبرنامه
پروتت این پیشنهاد را به تمسخر گرفت و این سوال را مطرح کرد که آیا حذف سقف دستمزد بخش دولتی توسط حزب کارگر نیز به خط نهایی بودجه آسیب می‌زند و مینز را متهم کرد که می‌خواهد اقتصاد را «مثل یک مدرسه‌فروشی» اداره کند.
“[Sydney Metro is] یک پروژه 18.5 میلیارد دلاری… شما نمی توانید آن پروژه ها را با سود سهام بسازید.
مینز به قلمرو مورد علاقه خود چسبید: بودجه برای بخش های بهداشت و آموزش نیوساوت ولز، و خرید دارایی های حمل و نقل در خارج از کشور که منجر به مشکلاتی در برخی از پروژه ها – مانند قطار شهری سیدنی شده است.
مینز گفت: «دولت فعلی به ساخت استرالیا اعتقادی ندارد.
در مورد اصلاح ماشین پوکر، جایی که Perrottet از برنامه های خود برای یک کارت بازی بدون نقد پرده برداری کرده است، در حالی که Minns فقط برای آزمایشی انباشته شده است، فوردهام از نخست وزیر پرسید که چرا دولت های قبلی بخش باشگاه ها را بر عهده نگرفته اند.
او گفت: «سیاست.
در طول شش هفته آینده انتظار بیشتری از آن را داشته باشید.
این خبر از خبرگزاری های بین المللی معتبر گردآوری شده است و سایت اخبار روز ایران و جهان آبان نیوز صرفا نمایش دهنده است. آبان نیوز در راستای موازین و قوانین جمهوری اسلامی ایران فعالیت میکند لذا چنانچه این خبر را شایسته ویرایش و یا حذف میدانید، در صفحه تماس با ما گزارش کنید.
