با پایان ممنوعیت واردات غیررسمی، محموله زغال سنگ استرالیا به بندر چین می رسد | کسب و کار

محموله های زغال سنگ استرالیا قرار است از روز چهارشنبه وارد بنادر چین شوند و ممنوعیت غیررسمی اعمال شده در بحبوحه تیرگی روابط دوجانبه از دو سال و نیم پیش لغو شود.

از سرگیری تجارت دوجانبه زغال سنگ نشان دهنده بهبود قابل توجهی در روابط است، که در ابتدای همه گیری پس از آن که استرالیا برای تحقیقات مستقل در مورد منشاء کووید-19 فشار آورد و باعث خشم مقامات پکن شد، به نقطه پایینی رسید.

چین تحریم‌های رسمی و غیررسمی را علیه طیف وسیعی از محصولات استرالیا از جمله شراب، خرچنگ، الوار و جو اعمال کرد. کالاهای ارزشمندتری مانند سنگ آهن، گاز و گندم را دست نخورده باقی گذاشت.

ماه گذشته یک کشتی فله بر به نام مجیک اکلیپس با تقریباً 72000 تن زغال سنگ کک در هی پوینت، کوئینزلند بارگیری شد. داده‌های ردیابی شناور نشان می‌دهد که قرار بود روز چهارشنبه به Zhanjiang در استان گوانگدونگ برسد.

گلوبال تایمز، یک روزنامه دولتی چین، گفت که این محموله به تاسیساتی که توسط بائوشان آهن اند استیل اداره می شود، تحویل داده خواهد شد. بلومبرگ گزارش داد که سه محموله دیگر زغال سنگ استرالیا نیز عازم چین بودند.

دولت استرالیا محموله‌های زغال‌سنگ و همچنین پیشرفت صادرات خرچنگ و الوار را نشانه‌های مثبتی می‌داند، اگرچه همچنان در حال پیگیری پیشرفت در سایر بخش‌های آسیب‌دیده است.

منابع گفتند که دولت دیدار روز دوشنبه بین وزیر تجارت، دان فارل، و وزیر بازرگانی چین، وانگ ونتائو، را اولین گام خوب می دانست، اما معتقد بود که روند حل و فصل تنش های تجاری مدتی طول می کشد. فارل قرار بود به زودی برای ادامه مذاکرات به پکن سفر کند.

در حالی که این نشست مجازی پیشرفتی ایجاد نکرد، فارل گفت که این گفتگوها “گام مهم دیگری در تثبیت روابط استرالیا با چین” بود. این اولین دیدار بین وزیر بازرگانی استرالیا و وزیر بازرگانی چین در سه سال گذشته بود.

سخنگوی سفارت چین در کانبرا گفت که با استرالیا برای توسعه روابط اقتصادی و تجاری که به نفع هر دو کشور است، همکاری خواهد کرد.

این سخنگو گفت: با تلاش مشترک چین و استرالیا، این نشست گام مهمی به جلو برای بازگشت روابط اقتصادی و تجاری چین و استرالیا به مسیر صحیح بود.

یکی از تاجران زغال سنگ به آبان نیوز گفت که این بخش از نزدیک بررسی خواهد کرد که چقدر طول می کشد تا ماموران گمرک ترخیص محموله ها را انجام دهند، که نشان می دهد آیا تجارت می تواند به طور جدی از سر گرفته شود یا خیر.

در سال 2020، پس از اعمال ممنوعیت غیررسمی بدون هشدار قبلی، ده‌ها کشتی زغال سنگ استرالیا در سواحل چین سرگردان ماندند. قیمت‌های زغال سنگ حرارتی و کک‌سازی که به ترتیب برای گرمایش و تولید فولاد مورد استفاده قرار می‌گیرند، از آن زمان به دلیل اختلالات عرضه در روسیه و تقاضای قوی چین افزایش یافته است.

UBS در گزارشی اعلام کرد که بازسازی تجارت دوجانبه زغال سنگ به زمان نیاز دارد، زیرا صادرکنندگان استرالیایی با بازارهای جدید قرارداد دارند.

UBS می گوید: «زمان می برد تا الگوهای تجارت یک بار دیگر هماهنگ شوند، زیرا خریدهای چینی در کوتاه مدت احتمالاً فقط از بازارهای نقدی تأمین می شوند.

از زمان ممنوعیت زغال سنگ از استرالیا، چین مجبور به تامین منابع از منابع دورتر یا افزایش اتکای خود به زغال سنگ با کیفیت پایین از معادن چین شده است.

پل فلین، مدیر عامل Whitehaven Coal، یکی از بزرگترین تولیدکنندگان استرالیا، ماه گذشته به سرمایه گذاران گفت که کاهش محدودیت های همه گیر در چین از افزایش تقاضا حمایت می کند.

او گفت: «ما فکر می‌کنیم زمانی که محدودیت‌های کووید در چین، و سپس چین به طور کلی باز شود، شتاب بیشتری را وارد بازار خواهد کرد.»

محدودیت‌های چینی با توجه به وابستگی آنها به تجارت دوجانبه، به برخی از بخش‌های خاص استرالیا ضربه سختی زد.

تجارت چهار میلیون تن چوب چوب با چین پس از اینکه پکن اعلام کرد در محموله های حمل و نقل آفات پیدا کرده است، در ادعایی مورد مناقشه صنعت چوب متوقف شد.

در همین حال، تن ها خرچنگ زنده در تأسیسات پاکسازی چین گیر کرده و مسیرهای شراب تقریباً یک شبه بسته شد.

استرالیا همچنین پیش از سازمان تجارت جهانی در مورد ادعاهای چین مبنی بر کاهش قیمت جو به بازار خود رسیدگی دارد. مسئله ای که احتمالاً باید قبل از بازگشایی تجارت غلات حل شود.

دومین درخواست سازمان تجارت جهانی تعرفه های سنگین چین بر شراب استرالیا را به چالش می کشد. هر دو تصمیم هیات مدیره سازمان تجارت جهانی قرار است امسال برگزار شود.