آبان نیوز انتشار آخرین خبرهای سیاسی اقتصادی اجتماعی ورزشی فناوری در آبان نیوز
به گزارش دپارتمان اخبار بین المللی پایگاه خبری آبان نیوز ،
گزارش‌ها حاکی از آن است که وزیران در حال برنامه‌ریزی برای کاهش خدمات HS2 و سرعت قطار در تلاش برای کاهش هزینه‌های پروژه با تاخیر شدید هستند.
گفته می شود که دولت در حال بررسی این است که آیا تعداد قطارها را از 18 به 10 قطار در ساعت کاهش دهد و حداکثر سرعت را تا 360 کیلومتر در ساعت (224 مایل در ساعت) کاهش دهد.
وزارت حمل و نقل از رد کاهش فرکانس و سرعت شبکه ریلی پرسرعت خودداری کرده و گفته است که آنها “در مورد حدس و گمان اظهار نظر نمی کنند”.
HS2، که دولت در سال 2012 برای آن چراغ سبز نشان داد، در ابتدا برای اجرای خدمات تا 400 کیلومتر در ساعت (248 مایل در ساعت) طراحی شد. پس از انعقاد قرارداد برای ساخت قطارهای جدید، این سرعت به میانگین 330 کیلومتر در ساعت (205 مایل در ساعت) و حداکثر به 360 کیلومتر در ساعت کاهش یافت.
هزینه هدف فاز یک بین لندن و بیرمنگام 40.3 میلیارد پوند به قیمت سال 2019 بود. بودجه 55.7 میلیارد پوندی برای کل HS2 در سال 2015 تعیین شد.
چشم انداز کاهش توسط طرفداران HS2 مورد انتقاد قرار گرفته است. سخنگوی گروه راه‌آهن پرسرعت به دیلی تلگراف گفت: «تعیین مجدد یا به تعویق انداختن پروژه در واقع به معنای کاهش کنترل‌های مناسب روی پروژه خواهد بود و ما شدیداً به مزایای رشد و بهره‌وری که HS2 به ارمغان می‌آورد نیاز داریم. به منظور مقابله با بحران هزینه زندگی
در آینده همیشه گفته می شود که وزارت خزانه داری اچ ام تا حدی در تاخیر و خرج بیش از حد آن مقصر است.
دولت متعهد شده است HS2 را از لندن به منچستر تحویل دهد. لایحه راه آهن سریع السیر (کرو-منچستر) در حال حاضر در پارلمان در حال انجام است.
ماه گذشته، صدراعظم، جرمی هانت، گمانه زنی ها مبنی بر عدم حرکت قطارهای HS2 از Old Oak Common، در غرب لندن، به Euston، در مرکز لندن را رد کرد. او گفت که “هیچ شرایط قابل تصور” را نمی بیند که در آن پایانه Euston برنامه ریزی شده انجام نشود.
گزارش شده بود که برای صرفه جویی در هزینه، این پروژه می تواند برای همیشه در حومه غربی پایتخت پایان یابد. با این حال، هانت در پاسخ به این سوال که آیا وزیران متعهد به رفتن HS2 تا پایان مسیر Euston هستند، به بی بی سی نیوز گفت: “بله، ما این کار را انجام می دهیم. و من هیچ شرایط قابل تصوری را نمی بینم که در آن به Euston ختم نشود.”
پس از ارتقاء خبرنامه
صدراعظم گفت که او “HS2 را در بیانیه پاییز در اولویت قرار داده است”.
یکی از سخنگویان DfT گفت: “پیک ها در حال حاضر در زمین برنامه HS2 هستند. این منطقه‌ها را در سراسر بریتانیا بهتر به هم متصل میکند، گزینه‌ای سبزتر برای سفر فراهم میکند و از ده‌ها هزار شغل پشتیبانی میکند.
ما همچنان متعهد به تحویل پروژه از یوستون به منچستر هستیم و به کار در راستای طرح راه آهن یکپارچه ادامه می دهیم.
این خبر از خبرگزاری های بین المللی معتبر گردآوری شده است و سایت اخبار روز ایران و جهان آبان نیوز صرفا نمایش دهنده است. آبان نیوز در راستای موازین و قوانین جمهوری اسلامی ایران فعالیت میکند لذا چنانچه این خبر را شایسته ویرایش و یا حذف میدانید، در صفحه تماس با ما گزارش کنید.
