برزیل با وجود آزبست و مواد سمی ناو هواپیمابر را در اقیانوس اطلس غرق کرد | برزیل

برزیل یک ناو هواپیمابر از رده خارج شده را غرق کرده است، علیرغم اینکه گروه های محیط زیستی ادعا می کنند کشتی سابق فرانسوی مملو از مواد سمی بوده است.

نیروی دریایی ارتش در بیانیه ای اعلام کرد: غرق شدن برنامه ریزی شده و کنترل شده در اواخر بعد از ظهر روز جمعه در 350 کیلومتری سواحل برزیل در اقیانوس اطلس، در منطقه ای با عمق تقریبی 5000 متر (16000 فوت) رخ داد.

تصمیم برای غرق کردن سائوپائولو شش دهه ای که روز پنجشنبه اعلام شد، پس از آن اتخاذ شد که مقامات برزیلی تلاش بیهوده ای برای یافتن بندری برای استقبال از آن داشتند.

اگرچه مقامات دفاعی گفتند که کشتی را در “ایمن ترین منطقه” غرق خواهند کرد، اما فعالان محیط زیست از این تصمیم انتقاد کردند و گفتند که ناو هواپیمابر حاوی تن ها آزبست، فلزات سنگین و سایر مواد سمی است که می تواند به داخل آب نفوذ کند و زنجیره غذایی دریایی را آلوده کند.

شبکه اقدام بازل از رئیس‌جمهور برزیل، لوئیز ایناسیو لولا داسیلوا – که در ماه گذشته به قدرت رسید، متعهد شد که تخریب فزاینده محیط‌زیست را معکوس کند – فوراً این طرح “خطرناک” را متوقف کند.

این گروه روز جمعه بیانیه مشترکی با Greenpeace و Sea Shepherd صادر کرد و برزیل را متهم کرد که با غرق کردن کشتی “سه معاهده بین المللی” در مورد محیط زیست را نقض کرده است، که به گفته سازمان های غیردولتی می تواند صدمات “غیر قابل محاسبه” را به جانداران دریایی و جوامع ساحلی وارد کند.

لئاندرو راموس، مدیر برنامه‌های صلح سبز برزیل، گفت: «اقدامات مسئول زیست‌محیطی دیگری می‌توانست اتخاذ شود، اما بار دیگر، اهمیت حفاظت از اقیانوس‌ها، که برای حیات سیاره حیاتی هستند، با سهل انگاری مورد توجه قرار گرفت».

مقامات برزیلی اصرار داشتند که بهتر است کشتی را عمدا غرق کنیم تا اینکه اجازه دهیم کشتی خود به خود غرق شود.

نیروی دریایی گفت که نقطه ای را برای غرق شدن انتخاب کرده است که «امنیت کشتیرانی و محیط زیست» و «کاهش تأثیرات بر سلامت عمومی، فعالیت های ماهیگیری و اکوسیستم ها» را در نظر می گیرد.

رسانه های محلی گزارش دادند که یک قاضی پیشنهاد قانونی لحظه آخری برای توقف عملیات را رد کرد و گفت که غرق شدن “غیربرنامه ریزی نشده” می تواند حتی بدتر از غرق شدن “کنترل شده” برای محیط زیست باشد.

او این وضعیت را “تراژیک و تاسف بار” خواند.

این ناو هواپیمابر که در اواخر دهه 1950 در فرانسه ساخته شد – ناو هواپیمابر آن به مدت 37 سال به عنوان ناو فوچ دریانوردی کرد – در اولین آزمایش های هسته ای فرانسه در اقیانوس آرام در دهه 1960 شرکت کرد و در آفریقا، خاورمیانه و یوگسلاوی سابق از این کشور مستقر شد. دهه 1970 تا 1990

برزیل این ناو هواپیمابر 266 متری را به قیمت 12 میلیون دلار در سال 2000 خرید.

در سال 2005 آتش سوزی در کشتی رخ داد و روند زوال کشتی پیر را تسریع کرد.

سال گذشته، برزیل به شرکت ترکی Sok Denizcilik اجازه داد تا سائوپائولو را برای ضایعات فلزی برچیده کند. اما در ماه اوت، درست زمانی که یک یدک‌کش قصد داشت آن را به دریای مدیترانه بکشد، مقامات محیط زیست ترکیه این طرح را مسدود کردند.

برزیل سپس ناو هواپیمابر را بازگرداند، اما به دلیل “خطر زیاد” برای محیط زیست به آن اجازه ورود به بندر را نداد.