خریدار بلژیکی تانک های یدکی اروپا امیدوار است که شاهد اقدام در اوکراین باشند | بلژیک

Oدر حومه تورنای، یک شهر خواب‌آلود قرون وسطایی در مناظر آرام و بروگلی بخش فرانسوی زبان بلژیک، آشیانه خاکستری ساده‌ای وجود دارد که به سختی پشت یک حصار پنهان شده است. در داخل ردیف به ردیف تانک‌های لئوپارد 1 ساخت آلمان و سایر خودروهای جنگی سنگین وجود دارد – برخی از همان انواع سلاح‌هایی که در فهرست آرزوهای نظامی اوکراین قرار دارند.

این آشیانه متعلق به شرکت دفاعی بلژیکی OIP است و یکی از بزرگترین ذخایر تسلیحات خصوصی در اروپا را در خود جای داده است. «بسیاری از این تانک ها سال هاست اینجا نشسته اند. فردی ورسلویس، رئیس OIP، هنگام بازدید از آشیانه گفت: امیدواریم اکنون زمان آن رسیده است که آنها بالاخره شاهد اقداماتی در اوکراین باشند.

او با اشاره گفت: «اینجا ما 50 لئوپارد 1 را داریم. ما همچنین 38 تانک Gepard آلمانی، 112 تانک سبک SK-105 اتریشی و 100 دستگاه زره‌بر VCC2 و 70 زره‌بر M113 ایتالیایی داریم.

به گفته Versluys که سابقه طولانی در بخش نظامی دارد، در مجموع، شرکت او حدود 500 وسیله نقلیه زرهی در انبار دارد که “احتمالاً وسیع ترین زرادخانه خصوصی تانک در اروپا” است.

ورسلویس پس از پایان خدمت نظامی خود، 9 سال را برای ارتش بلژیک در لشگری که مسئولیت کنترل کیفیت تانک ها و مهمات را بر عهده داشت، کار کرد. در سال 1989 او به OIP ملحق شد، یک شرکت متخصص در تجهیزات نوری، جایی که او سرانجام OIP Land Systems را راه‌اندازی کرد، یک شرکت تابعه که تجهیزات نظامی قدیمی را خریداری می‌کرد، و بانکداری کرد که روزی دوباره تقاضا برای آن‌ها وجود خواهد داشت.

او با بالا انداختن برچسب «فروشنده اسلحه» گفت: «هر کاری که ما انجام می‌دهیم اینجا قانونی است، کتاب‌ها را دنبال می‌کنیم و همه مجوزهای مورد نیاز را داریم».

با قدم زدن در خیابان‌ها و بلوارهای باریک و سنگ‌فرش شده Tournai، تصور اینکه چنین سلاح‌هایی تنها 15 دقیقه پیاده روی داشته باشند، سخت است. Versluys بیشتر سهام فعلی خود را در دو دهه گذشته خریداری کرد و تانک ها را مستقیماً از دولت های اروپایی که هزینه های دفاعی خود را کاهش می دادند خریداری کرد.

از زمان سقوط اتحاد جماهیر شوروی، کشورهای اروپایی به دنبال جایگزینی برخی از تانک‌های سنگین و پرهزینه دوران جنگ سرد با خودروهای سبک‌تر مورد نیاز برای مأموریت‌های صلح‌بانی کوتاه‌تر در سراسر جهان بوده‌اند. کاهش دفاعی با بحران اقتصادی 2008 تسریع شد و تا سال 2014، سالی که ولادیمیر پوتین کریمه را ضمیمه کرد، هزینه های نظامی اروپا به پایین ترین سطح تاریخی خود رسید.

در یکی از معاملات بزرگتر Versluys، او 50 تانک Leopard 1 را خریداری کرد که دولت بلژیک در سال 2014 آنها را به قیمت 37000 یورو (حدود 29600 پوند) از رده خارج کرد. او گفت: «به دلیل شرایط ژئوپلیتیکی در آن زمان، این قیمت در بازار بود. اما خرید آن تانک های از کار افتاده برای ما یک قمار بزرگ بود. یک ریسک بزرگ و بزرگ.»

تانک لئوپارد 1 که مربوط به دهه 1960 است، سبکتر و قدرت کمتری نسبت به تانکهای جدیدتر لئوپارد 2 دارد، که 14 تانک از آنها هفته گذشته آلمان با ارسال به اوکراین موافقت کرد، اما مقامات آلمانی گفته اند که آنها همچنان می توانند با نبرد روسیه رقابت کنند. مخزن

برای سال‌ها، Versluys قادر به فروش Leopard 1s و Gepards نبود، زیرا قانون آلمان برای صادرات مجدد تجهیزات نظامی خود به تأیید برلین نیاز دارد. اما تصمیم اولاف شولز صدراعظم هفته گذشته در مورد Leopard 2s، که دریچه‌ای را برای سایر کشورهای اروپایی برای پیروی از آن باز کرد، فرصت‌های جدیدی را ایجاد کرده است.

تهاجم روسیه به اوکراین و متعاقب آن حمایت نظامی بی‌سابقه غرب از کیف، ورسلویس را به فروش 46 خودروی زرهی سبک M113 به بریتانیا کشانده بود که سپس آنها را به عنوان بخشی از بسته نظامی به اوکراین منتقل کرد. بلژیک که هیچ تانکی در انبار دفاعی خود ندارد، امکان بازخرید Leopard 1s را که به Versluys فروخته بود بررسی کرده است.

لودیوین ددوندر، وزیر دفاع بلژیک، هفته گذشته گفت که مذاکرات خود را با OIP آغاز کرده است اما این شرکت را متهم به تلاش برای کسب “سود کلان” از فروش کرد. ددوندر به رسانه‌های بلژیکی گفت: «مذاکرات هنوز ادامه دارد، اما من برای تانکی که به هیچ وجه آمادگی جنگی ندارد، نیم میلیون پول پرداخت نمی‌کنم».

Versluys تماس دولت بلژیک با او را تکذیب کرد و گفت که تخمین زدن قیمت تانک‌ها را به سختی می‌فروشد. او گفت: “در حال حاضر صحبت در مورد قیمت ها فایده ای ندارد زیرا ما باید وضعیت هر مخزن و آنچه را که باید به روز شود بررسی کنیم.”

او تاکید کرد که ممکن است ماه ها و تا یک میلیون یورو هزینه نوسازی برای هر مخزن طول بکشد تا آنها برای استفاده در اوکراین آماده شوند. “این افراد به یک موتور جدید، کمک فنرها، آخرین فناوری رادار نیاز دارند – این لیست ادامه دارد.”

Versluys گفت که اخیراً صادرکننده و واردکننده تسلیحات دولتی اوکراین در مورد امکان خرید تانک هایش با او تماس گرفته است. او گفت که نیروهای اعزامی مشترک بریتانیا (JEF)، یک گروه تحت رهبری بریتانیا که متشکل از 10 ایالت شمال اروپا است، از زمان اعلام آلمان در مورد پلنگ های خود نیز در تماس بوده است. ورسلویس گفت: “ما برای همه گزینه ها باز هستیم.” “اما قیمت باید منصفانه باشد، ما یک موسسه خیریه نیستیم.”

و در حالی که آلمان ممنوعیت صادرات پلنگ را لغو کرده است، موانع دیگری باقی مانده است. OIP هنوز قادر به فروش سهام بزرگ تانک های سبک SK-105 ساخت اتریش نیست، زیرا وین صادرات آن را تایید نمی کند. او گفت: “مایه شرمساری است زیرا آنها در شرایط خوبی هستند و می توانند به راحتی آماده شوند.”

در بروکسل بحث هایی در مورد اینکه آیا این کشور کوته فکری برای از کار انداختن تانک های خود داشت یا خیر وجود داشته است. جو کولمونت، یکی از اعضای ارشد موسسه عالی دفاع سلطنتی و سرتیپ سابق ارتش بلژیک، گفت: «در گذشته، گفتن اینکه خلاص شدن از شر تانک ها یک اشتباه بود، کمی ساده است. پس از سقوط اتحاد جماهیر شوروی، غیرقابل تصور بود که نبردی به سبک جنگ جهانی دوم در اروپا رخ دهد. با کاهش بودجه دفاعی دولت، ارتش باید تصمیماتی می گرفت و قطع تانک های قدیمی و گران قیمت منطقی ترین انتخاب بود.

در آشیانه، ورسلویس اتهامات برخی در بلژیک مبنی بر اینکه او تلاش می کرد از جنگ سود ببرد را رد کرد. او گفت: “همه فکر می کنند ما پول زیادی به دست می آوریم، اما به اطراف خود نگاه کنید، تا اینجا آشیانه پر است.”

ما این تانک ها را زمانی سوار کردیم که هیچکس آنها را نمی خواست. اکنون، من بسیار دوست دارم آنها را در اوکراین ببینم.