آبان نیوز انتشار آخرین خبرهای سیاسی اقتصادی اجتماعی ورزشی فناوری در آبان نیوز
به گزارش دپارتمان اخبار اقتصادی پایگاه خبری آبان نیوز ،
صدیق خان، شهردار لندن، وعده داده است که با اجرای طرح اسقاط 110 میلیون پوندی برای کمک به جایگزینی وسایل نقلیه آلاینده، ایجاد یک منطقه بسیار کم آلاینده در سطح شهر را برای جلوگیری از “تنفس سم” در سطح شهر ادامه دهد.
علیرغم مخالفت گسترده شوراهای منطقه، که چهار نفر از آنها تهدید به اقدام قانونی کرده اند، اولز در ماه اوت تا مرز لندن بزرگ گسترش خواهد یافت.
رانندگان برخی از خودروهای بنزینی قدیمی و بیشتر دیزلی‌های بیش از هفت سال باید روزانه 12.50 پوند برای رانندگی در اولز لندن بپردازند که در سال 2019 راه‌اندازی شد و در اکتبر 2021 برای پوشش بخش‌های داخلی گسترش یافت.
حدود 15 درصد از وسایل نقلیه در خارج از لندن مسئول پرداخت هزینه خواهند بود.
انتظار می رود صاحبان حدود 30000 وسیله نقلیه به پرداخت های طرح اسقاط دسترسی داشته باشند که از روز دوشنبه بر اساس اولویت اول شروع شد. رانندگان واجد شرایط، از جمله لندنی‌هایی که دارای معلولیت هستند یا درآمد کمتری دارند، می‌توانند تا 2000 پوند پول نقد دریافت کنند، در حالی که موسسات خیریه، تجار انحصاری و مشاغل کوچک می‌توانند تا 9500 پوند برای جایگزینی یا بازسازی وسایل نقلیه قدیمی و آلوده‌کننده خود دریافت کنند.
حمل و نقل برای لندن همچنین مشوق‌های بزرگ‌تری برای مردم برای تغییر کامل مالکیت وسیله نقلیه، از جمله اجاره خودرو یا دوچرخه با تخفیف و حمل‌ونقل عمومی ارزان‌تر ارائه می‌دهد.
خان طرح اسقاط را در مرکز توزیع انفیلد پروژه فلیکس، یک موسسه خیریه که مواد غذایی اضافی را از تامین کنندگان به صدها بانک مواد غذایی و پروژه های اجتماعی کوچک تحویل می دهد، راه اندازی کرد.
شهردار در سخنرانی خود در محل شهرک صنعتی که در کنار بخش شش لاین A10 واقع شده است، گفت: «این واقعاً مهم است که ما تزلزل ندهیم یا تأخیر نکنیم و برای پاکسازی هوا اقدام کنیم.
ما مزایای آن را در مرکز و داخلی لندن دیده‌ایم. هزاران نفر به عدم استفاده از وسایل نقلیه یا رفتن به وسایل نقلیه تمیزتر روی آوردند.
«اینجا در انفیلد، این بخش، سالانه 150 مرگ زودرس، 150 خانواده داغدار به خاطر این هوای مرگبار رخ می دهد. من نمی خواهم کسی به شهر ما بیاید و در زهر نفس بکشد.»
حدود 94 درصد از وسایل نقلیه رانندگی در منطقه اولز اکنون مطابقت دارند و هزینه ای پرداخت نمی کنند، در حالی که در سال 2017، زمانی که این طرح اعلام شد، تنها 35 درصد بود.
پروژه Felix در مشاوره TfL نگرانی‌هایی در مورد گسترش Ulez ارائه کرده بود، به طوری که داوطلبان به طور بالقوه منصرف شدند و رانندگان ون هنگام کار متهم شدند.
خان گفت که این موسسه خیریه “کار درخشانی” انجام داده و همچنین “در سفر” بوده است تا اطمینان حاصل کند که همه ناوگان 45 نفره آنها به جز سه نفر با اولز مطابقت دارند. “این بدان معناست که رانندگان آنها چیزهای تمیزی تنفس می کنند، اما همچنین وقتی در شهر می گردند، سم خارج نمی کنند. این برای رانندگان آنها، داوطلبان آنها و برای لندن خوب است.”
با این حال، تعدادی از بخش ها در مورد این طرح ها ابراز نگرانی کرده اند، در حالی که اکثر پاسخ دهندگان به مشاوره TfL با این طرح مخالف هستند. چهار منطقه لندن – بیکسلی، بروملی، هیلینگدون و هارو – اعلام کرده‌اند که قصد دارند اقدامات قانونی را برای اجبار به بازبینی قضایی احتمالی انجام دهند، در حالی که سایرین تهدید کرده‌اند که نصب دوربین‌ها را برای اجرای محدوده اولز مسدود خواهند کرد.
خان از چهار منطقه محافظه‌کار که از بودجه مالیات‌دهندگان برای اقدام قانونی استفاده می‌کنند، خواست تا در عوض با دولت لابی کنند و گفت که از دفاع از هر پرونده قضایی مطمئن است. این غیرقابل قبول است که 4000 مرگ در سال وجود داشته باشد. کار آسان این است که قوطی را با لگد در جاده بیاندازیم – اما من حاضر نیستم معطل کنم.”
او گفت که نظرسنجی ها نشان می دهد که این سیاست «نماینده اقلیت خاموش» است و آن را به بحث در مورد ممنوعیت استعمال دخانیات در ساختمان های عمومی در 15 سال پیش تشبیه کرد. خان گفت: «چند سال دیگر به گذشته نگاه خواهیم کرد و فکر می‌کنیم مضحک است که وسایل نقلیه‌ای در اطراف شهر ما در حال تردد سم باشند.
این خبر از خبرگزاری های بین المللی معتبر گردآوری شده است و سایت اخبار امروز آبان نیوز صرفا نمایش دهنده است. آبان نیوز در راستای موازین و قوانین جمهوری اسلامی ایران فعالیت میکند لذا چنانچه این خبر را شایسته ویرایش و یا حذف میدانید، در صفحه تماس با ما گزارش کنید.
