بحران انرژی: آیا ممنوعیت اروپا برای گازوئیل روسیه قیمت جهانی سوخت را افزایش خواهد داد؟

اروپا در حال برداشتن گام بزرگ دیگری به سمت قطع روابط انرژی با روسیه است و واردات سوخت دیزل و سایر محصولات ساخته شده از نفت خام در پالایشگاه های روسیه را ممنوع می کند.

ممنوعیت اتحادیه اروپا از 5 فوریه پس از تحریم زغال سنگ و بیشتر نفت روسیه اجرا می شود. این بلوک 27 کشوری در تلاش است تا آخرین استفاده خود از انرژی روسیه را قطع کند و با نزدیک شدن به سالگرد حمله به اوکراین، تغذیه سینه جنگی کرملین را متوقف کند.

جدیدترین ممنوعیت خطراتی دارد: قیمت دیزل از زمان آغاز جنگ در 24 فوریه سال گذشته افزایش یافته است و ممکن است برای سوختی که برای اقتصاد جهانی کلیدی است دوباره افزایش یابد.

هانس دیتر سدلمایر از شرکت خانوادگی آلمانی اتوبوس و مسافرتی Rast Reisen گفت: “ما برای ارائه خدمات خود پول در جاده می گذاریم.”

اکثر چیزهایی که مردم می خرند یا می خورند در نقطه ای توسط کامیون ها حمل می شود که عمدتاً با گازوئیل کار می کنند. همچنین تجهیزات کشاورزی، اتوبوس های شهری و تجهیزات صنعتی را تامین می کند. هزینه بالاتر گازوئیل به قیمت تقریباً همه چیز تعلق دارد و به افزایش تورم کمک می کند که زندگی را برای مردم در سراسر جهان سخت تر کرده است.

آیا تحریم قیمت گازوئیل را افزایش می دهد؟

که بستگی دارد. دیزل، مانند نفت خام، در سطح جهانی فروخته می شود و اروپا می تواند به دنبال منابع جدیدی مانند ایالات متحده، هند یا کشورهای خاورمیانه باشد. اگر این روند به آرامی پیش برود، تأثیر آن بر قیمت ها ممکن است موقت و کم باشد.

اروپا در حال حاضر واردات گازوئیل روسیه را تقریبا به نصف کاهش داده است، از 50 درصد کل واردات قبل از جنگ به 27 درصد. بر اساس گزارش اس اند پی گلوبال، تامین کنندگان آمریکایی عرضه خود را از 34000 بشکه در روز در ابتدای سال 2022 به 237000 بشکه در روز در ژانویه تا کنون به سطوح بی سابقه ای رسانده اند.

مقام ارشد انرژی اتحادیه اروپا، کادری سامسونمی گوید پس از اعلام ممنوعیت در ماه ژوئن، بازارها زمان مناسبی برای تعدیل داشته اند. همچنین به نظر می‌رسد اروپایی‌ها دیزل روسیه را قبل از موعد مقرر ذخیره کرده‌اند و واردات در ماه گذشته افزایش یافته است.

یک عامل پیچیده وجود دارد: گروه هفت دموکراسی بزرگ در مورد اعمال سقف قیمت برای گازوئیل روسیه که به کشورهای دیگر می رود صحبت می کنند، همانطور که در مورد نفت خام روسیه انجام دادند. مانند نفت، ایده این است که گازوئیل روسیه به بازارهای جهانی جریان یابد اما درآمد مسکو کاهش یابد.

اگر این سقف طبق تبلیغ عمل کند، جریان جهانی گازوئیل باید تغییر کند، به طوری که اروپا تامین کنندگان جدید و گازوئیل روسیه مشتریان جدیدی پیدا می کند، بدون از دست دادن عمده عرضه.

اما نمی‌توان گفت که این سقف چگونه کار می‌کند بدون اینکه بدانیم قیمت کجا تعیین می‌شود و آیا روسیه با تعلیق محموله‌ها مقابله به مثل خواهد کرد یا خیر.

هدی گراتی، رئیس تحقیقات سوخت و پالایش اروپا در S&P Global Commodity Insights گفت: «وقتی صادرات روسیه به هر دلیلی محدود می‌شود، البته این امر باعث ایجاد مشکل در کل این روند تغییر می‌شود».

اروپا با واردکنندگان بزرگ دیگر رقابت می‌کند و این باعث فشار صعودی بر قیمت‌ها می‌شود.»

اگر این سقف جلوی مقادیر زیادی از گازوئیل روسی را نگیرد، ممکن است با تعدیل بازار “افزایش قیمت کوتاه مدت” رخ دهد. اولاً، تانکرها از ایالات متحده، خاورمیانه یا هند به اروپا سفر طولانی تری خواهند داشت تا از بنادر دریای بالتیک روسیه، که بر ظرفیت حمل و نقل تاکید می شود.

گراتی گفت، اما ظرفیت عظیم جدید پالایشی در کویت و عربستان سعودی در اواخر امسال و در عمان در سال 2024 راه اندازی می شود.

سقف قیمت دیزل چه کاری می تواند انجام دهد؟

امید این است که اثر سقف قیمت نفت بازتولید شود، که شرکت‌های غربی را که عمدتاً خدمات حمل و نقل را کنترل می‌کنند از حمل و نقل نفت خام روسیه با قیمت بالای 60 دلار (55 یورو) در هر بشکه منع می‌کرد.

روسیه می‌گوید به کشورهایی که سقف قیمت‌ها را رعایت می‌کنند، نفت نمی‌فروشد، اما سقف و کاهش تقاضا ناشی از کندی اقتصاد جهانی باعث شده است که مشتریان در چین، هند و جاهای دیگر بتوانند نفت روسیه را با تخفیف‌های زیاد خریداری کنند و درآمد کرملین را کاهش دهند.

با افزایش قیمت نفت خام، قیمت گازوئیل در هفته گذشته از ۷۳۵ یورو در هر تن در اوایل دسامبر به بیش از ۹۰۰ یورو در هر تن افزایش یافت. قیمت دیزل بیش از 36 یورو در هر بشکه بیشتر از نفت خام مورد استفاده در ساخت آن است.

باربارا لامبرشت، تحلیلگر Commerzbank گفت که یکی از دلایل افزایش قیمت طوفان اواخر دسامبر در ایالات متحده بود که باعث اختلال در پالایشگاه ها شد.

اگر گازوئیل گران شود چه اتفاقی می افتد؟

قیمت سوخت عامل اصلی تورم دردناک در اروپا بوده است که قدرت خرید را از مصرف کنندگان سلب کرده و اقتصاد را کند کرده است.

قیمت گازوئیل در پمپ از 1.66 یورو در هر لیتر به 2.14 یورو در هر لیتر در طول یک سال تغییر کرده است.

کریستوفر شولدز، سومین نسل از خانواده‌اش که شرکت حمل و نقل آلمانی را اداره می‌کند، می‌گوید: «این یک افزایش عظیم است. آژانس انتقال بدهی.

این شرکت دارای 27 کامیون دیزلی و 50 کارمند در شهر کوچک آلسباخ-هانلاین بین فرانکفورت و هایدلبرگ در جنوب غربی آلمان است. قبلاً با تجهیز کامیون‌ها به موتورهای کارآمد، اطمینان از خروج کامل کامیون‌ها و آموزش کارمندان در رانندگی کم‌مصرف، هزینه‌های سوخت را کاهش داده است.

شولدز گفت: “ما همه این کارها را مدتها پیش انجام دادیم، مدتها قبل از اینکه روسیه به اوکراین حمله کند.” “دیگر جایی برای بهینه سازی وجود ندارد.”

برای کاهش هزینه‌های اضافی دیزل، شرکت سعی کرد با مشتریانی که قراردادهای بلندمدت دارند، قیمت‌های بالاتری مذاکره کند. برخی موافق بودند، برخی نه. حتی اگر یک قرارداد اجازه دهد قیمت ها با هزینه های دیزل افزایش یابد، دو ماه تاخیر وجود دارد.

شولدز در مورد تحریم گفت: «من در مورد آن دو نظر دارم. من باید ببینم که شرکت در وضعیت خوبی قرار دارد و خرید ما تا حد امکان مقرون به صرفه است. از سوی دیگر – در سطح شخصی – من می گویم روسیه نباید مورد حمایت قرار گیرد.

در همین حال، سفر استراحتشرکت اتوبوس و مسافرتی در نزدیکی فرایبورگ ایم بریسگاو در جنوب غربی آلمان، شاهد افزایش سوخت دیزل از 12 تا 15 درصد هزینه ها به 20 تا 25 درصد بوده است. سدلمیر، مدیر عامل حمل و نقل عمومی، گفت: از آنجایی که 15 اتوبوس از 25 اتوبوس آن بخشی از شبکه حمل و نقل عمومی منطقه ای هستند، این شرکت نمی تواند به طور خودکار کرایه ها را افزایش دهد و افزایش های دولتی تاکنون “قطره ای بر سنگ داغ” است.

راست رایزن مجبور شد 10 تا 15 یورو هزینه دیزل اضافی را به سفرهایی که به مقاصد محبوبی مانند جزیره سیلت در شمال آلمان یا سواحل کرواسی اضافه کند، اضافه کند زیرا قیمت ها پس از چاپ کاتالوگ ها افزایش یافت.

در سال آینده، قیمت سفرها به سادگی بالاتر خواهد بود.

چه چیزی می تواند اشتباه باشد؟

بازارهای انرژی به چین چشم دوخته اند و به این فکر می کنند که چه زمانی دومین اقتصاد بزرگ جهان پس از پایان محدودیت های شدید COVID-19 بهبود می یابد. با تقاضای کم برای سوخت در داخل، دولت چین به پالایشگاه ها اجازه داد تا صادرات خود را افزایش دهند.

اما اگر سفر در چین افزایش یابد، این گازوئیل ممکن است از بازار جهانی محو شود و با افزایش رقابت برای سوخت، قیمت‌ها را افزایش دهد.