آبان نیوز انتشار آخرین خبرهای سیاسی اقتصادی اجتماعی ورزشی فناوری در آبان نیوز
به گزارش دپارتمان اخبار بین المللی پایگاه خبری آبان نیوز ،
پس از انتقادات شدید مبنی بر اینکه راه اندازی زیرساخت های عمومی برای مطابقت با رشد سریع فروش بسیار کند است، دولت بریتانیا هدف جدیدی را برای افزایش بیش از ده برابری تعداد شارژرهای خودروهای الکتریکی به 300000 تا سال 2030 تعیین کرده است.
وزارت حمل و نقل (DfT) گفت که برای انجام این کار 450 میلیون پوند اضافی در کنار مبالغ هنگفتی از سرمایه خصوصی سرمایه گذاری خواهد کرد. فروش خودروها و وانت های جدید با موتورهای بنزینی و دیزلی از سال 2030 ممنوع می شود.
بر اساس وب سایت مقایسه Next Green Car، در پایان ماه فوریه 420000 خودروی برقی خالص در جاده های بریتانیا وجود داشت. با این حال، طبق گفته شرکت داده Zap-Map، تنها 29600 نقطه شارژ عمومی در 1 مارس در بریتانیا وجود داشت.
DfT گفت، صندوق زیرساخت خودروهای الکتریکی محلی 450 میلیون پوندی بر روی هاب شارژرها و شارژرهای خیابانی متمرکز خواهد شد.
بریتیش پترولیوم همچنین تایید کرد که یک میلیارد پوند را برای زیرساخت شارژرهای جدید بریتانیا به عنوان بخشی از برنامه های خود برای تنوع بخشیدن به درآمدها هزینه خواهد کرد. این شرکت برای سود خود به شدت به سوخت های فسیلی متکی است و از سوی سرمایه گذاران و فعالان تحت فشار است تا نشان دهد چگونه به انتشار خالص کربن صفر خواهد رسید.
بوریس جانسون حرکت به سمت خودروهای الکتریکی را با فشار برای کاهش وابستگی به منابع سوخت فسیلی خارجی مرتبط دانست. با تهاجم روسیه به اوکراین که انتظار می‌رود به دلیل وابستگی جهانی به صادرات نفت و گاز، به بحران هزینه‌های زندگی اضافه کند، قیمت سوخت به بالاترین حد خود رسیده است.
نخست وزیر گفت: “حمل و نقل پاک نه تنها برای محیط زیست بهتر است، بلکه راه دیگری است که می توانیم وابستگی خود را به منابع انرژی خارجی کاهش دهیم.”
صنعت خودرو به طور مداوم شکایت کرده است که دولت به اندازه کافی برای تامین شارژر انجام نمی دهد، به این معنی که بسیاری از مشتریان از خرید خودروهای برقی با باتری خودداری می کنند از ترس اینکه نتوانند شارژ کنند.
بر اساس گزارش انجمن سازندگان و بازرگانان موتور (SMMT)، یک گروه لابی، فروش خودروهای الکتریکی 18 درصد از ثبت نام‌های خودروهای جدید در ماه فوریه را تشکیل می‌دهد.
لندن و جنوب شرق انگلیس نسبت به بخش‌های فقیرتر بریتانیا به شارژرهای عمومی دسترسی بهتری دارند، اگرچه بسیاری از دارندگان خودروهای برقی احتمالاً به شارژرهای خصوصی در خانه‌های خود متکی هستند.
روسای صنعت خودرو با تسکین به تعهد دولت، که به برنامه های قبلی برای سرمایه گذاری 950 میلیون پوندی در شارژرهای سریع اضافه شد، پاسخ دادند. با این حال، مایک هاوز، مدیر اجرایی SMMT، گفت که او خواهان اهداف الزام آور در عرضه شارژر است.
وی گفت: زیرساخت های شارژ باید همگام با رشد سریع فروش این خودروها باشد. این توسعه که در سطح ملی و با سرعت مستقر شده است، به رانندگان این اطمینان را می دهد که می توانند به همان راحتی که سوخت گیری می کنند، در هر کجا که هستند، شارژ کنند.
ادموند کینگ، رئیس AA، گفت: “در حالی که پیشرفت های زیادی حاصل شده است، هنوز کارهای زیادی برای متقاعد کردن رانندگان در مورد تعداد پست ها و مهمتر از همه قابل اطمینان بودن پست های شارژ وجود دارد.”
وی گفت همچنین برای رفع مشکلات سهولت استفاده از شارژرها که می‌تواند نیاز به حساب‌های جداگانه داشته باشد، اقدام فوری لازم است و برای ایجاد احساس امنیت در ایستگاه‌های شارژ مجزا، کار بیشتری در مناطق روستایی مورد نیاز است. او گفت که دسترسی برای رانندگان معلول نیز یک مشکل بود.
این خبر از خبرگزاری های بین المللی معتبر گردآوری شده است و سایت اخبار روز ایران و جهان آبان نیوز صرفا نمایش دهنده است. آبان نیوز در راستای موازین و قوانین جمهوری اسلامی ایران فعالیت میکند لذا چنانچه این خبر را شایسته ویرایش و یا حذف میدانید، در صفحه تماس با ما گزارش کنید.
