آبان نیوز انتشار آخرین خبرهای سیاسی اقتصادی اجتماعی ورزشی فناوری در آبان نیوز
به گزارش دپارتمان اخبار بین المللی پایگاه خبری آبان نیوز ،
بر اساس گزارش ها، راه آهن پرسرعت HS2 ممکن است به مرکز لندن نرسد و در عوض در حومه غربی پایتخت خاتمه یابد.
طبق گزارش سان، مقامات HS2 در نظر دارند پروژه چند میلیارد پوندی را با به تاخیر انداختن تا سال 2038 – یا حذف کامل – پایانه Euston کاهش دهند.
تورم سرسام آور، رئیسان را مجبور کرده است که به جای توقف در هاب جدید در Old Oak Common در حومه غرب لندن، دوباره به پیشنهادات پرهزینه با قطار نگاه کنند.
در این گزارش آمده است که مسافران باید سفر خود را به سمت مرکز لندن با استفاده از خط الیزابت به پایان برسانند.
این روزنامه همچنین گزارش داد که یک تاخیر دو تا پنج ساله برای کل پروژه در نظر گرفته شده است.
دولت این گزارش ها را رد نکرده است.
سخنگوی وزارت حمل و نقل گفت: «دولت همچنان متعهد به تحویل HS2 به منچستر است، همانطور که در بیانیه پاییز تأیید شد.
این پروژه علاوه بر حمایت از ده‌ها هزار شغل، مناطق سراسر بریتانیا را به هم متصل میکند، ظرفیت راه‌آهن ما را بهبود می‌بخشد و گزینه‌ای سبزتر برای سفر فراهم میکند.»
این پروژه با انتقادهایی در مورد تأثیرات مالی و زیست محیطی آن مواجه شده است.
در اکتبر سال گذشته، مایکل گوو، وزیر ارتقاء سطح، پیشنهاد کرد که سرمایه گذاری برای HS2 مورد بازنگری قرار گیرد، اما صدراعظم، جرمی هانت، متعاقبا از این پروژه حمایت کرد.
هزینه هدف فاز یک بین لندن و بیرمنگام 40.3 میلیارد پوند به قیمت سال 2019 بود.
بودجه 55.7 میلیارد پوندی برای کل HS2 در سال 2015 تعیین شد.
یکی از فعالان پیشرو در پاسخ به این گزارش ها گفت که HS2 باید «به طور کامل» کنار گذاشته شود.
پنی گینز، از گروه کمپین Stop HS2، گفت: «اصلا جای تعجب نیست» که هزینه‌ها از کنترل خارج می‌شوند.
او افزود: «این گزارش‌ها فقط نشان می‌دهند که مشکلات زیادی در مورد HS2 وجود دارد. بیشتر و بیشتر به تأخیر می افتد، بنابراین هزینه آن در حال افزایش است، باید در اسرع وقت به طور کامل لغو شود.
از خرج کردن پول برای ساختن راه آهنی که مردم به آن نیاز ندارند، دست بردارید. از این پول برای بازسازی حومه شهر و مناطقی که توسط HS2 ویران شده اند استفاده کنید و به راه حل هایی که مردم در قرن بیست و یکم نیاز دارند نگاه کنید.
این شهر لندن محور است و اکنون معلوم شده است که حتی نمی‌تواند به مرکز لندن برسد.»
لرد برکلی، که در سال 2019 معاون رئیس بازنگری به سفارش دولت در HS2 بود، معتقد است که کل پروژه باید کنار گذاشته شود.
همتای کارگر به خبرگزاری PA گفت: «جایگزین در اخبار امروز صبح استفاده از Old Oak Common به‌عنوان ایستگاه پایانه است که برای نیمی از تعداد قطارهایی که آنها می‌خواهند با کمی طراحی مجدد کار میکند، اما اینطور نیست. زیاد انجام بده
فضای کافی برای آن وجود ندارد، بنابراین آنها نمی توانند این کار را انجام دهند، به جز یک سرویس شاتل از بیرمنگام.
ساخت HS2 فقط برای رسیدن به بیرمنگام چه فایده ای دارد؟
“من فکر می کنم همه چیز باید لغو شود.”
او ادعا کرد که سرمایه گذاری در این پروژه “خیلی بهتر از رفتن سریعتر به لندن برای بهبود خطوط راه آهن در شمال، شرق و غرب است”.
این خبر از خبرگزاری های بین المللی معتبر گردآوری شده است و سایت اخبار روز ایران و جهان آبان نیوز صرفا نمایش دهنده است. آبان نیوز در راستای موازین و قوانین جمهوری اسلامی ایران فعالیت میکند لذا چنانچه این خبر را شایسته ویرایش و یا حذف میدانید، در صفحه تماس با ما گزارش کنید.
