آبان نیوز انتشار آخرین خبرهای سیاسی اقتصادی اجتماعی ورزشی فناوری در آبان نیوز
به گزارش دپارتمان اخبار جهان پایگاه خبری آبان نیوز ، 
دادگاه حقوق بشر اروپا می گوید که پرونده ای که هلند و اوکراین علیه روسیه در مورد سرنگونی هواپیمای خطوط هوایی مالزی مطرح کرده اند “تا حدی قابل قبول است” و در تاریخ بعدی حکم رسمی صادر خواهد کرد.
دادگاه سرنگونی واقعی هواپیما و اتهامات کیف را مبنی بر اینکه مسکو مسئول تخلفات مختلف جدایی‌طلبان جمهوری‌های دونتسک و لوگانسک از سال 2014 و ربودن سه گروه از کودکان در شرق این کشور است، بررسی کرد. اوکراین بین ژوئن و اوت 2014.
یکی از دلایلی که توسط ECHR برای پذیرفتن درخواست تجدید نظر ارائه شد، این واقعیت بود که استراسبورگ حکم داد «مناطق شرق اوکراین در دست جدایی‌طلبان، از 11 مه 2014 و حداقل تا 26 ژانویه 2022، تحت صلاحیت قضایی قرار دارند. فدراسیون روسیه”.
ECHR در حکم خود در مورد پذیرش، همچنین به حضور پرسنل نظامی روسیه در شرق اوکراین از آوریل 2014 و استقرار گسترده نیروهای روسی حداکثر در اوت 2014 اشاره کرد.
قضات سپس خاطرنشان کردند که مسکو “تأثیر قابل توجهی بر استراتژی نظامی جدایی‌طلبان داشت که از همان روزهای اولیه سلاح و سایر تجهیزات نظامی را در مقیاس قابل توجهی در اختیار آنها قرار داده بود و در نهایت در آنها حملات توپخانه‌ای به آنها انجام داده بود. درخواست”.
ECHR اکنون باید به بررسی ماهیت درخواست های تجدیدنظر بپردازد تا تصمیم بگیرد که آیا مسکو باید به خاطر تخلفاتی که به آن متهم است محکوم شود یا خیر.
پیشینه این پرونده چیست؟
پرواز MH17 خطوط هوایی مالزی با موشک زمین به هوای ساخت روسیه که توسط جدایی طلبان مورد حمایت مسکو شلیک شد، بر فراز اوکراین سرنگون شد.
همه 298 نفر که بیشتر آنها هلندی بودند در این سانحه جان باختند.
روسیه مسئولیت این فاجعه را رد کرده است، هرچند دولت هلند مدعی است که نقش کلیدی ایفا کرده است.
این پرونده ممکن است منجر به متعهد شدن روسیه به پرداخت غرامت به خانواده قربانیان شود، اما بعید است که مسکو این حکم را بپذیرد و با حمایت آن را صادر کند.
روسیه در میان 47 کشوری بود که به ECHR که برای حمایت از حقوق بشر و آزادی های اساسی در اروپا طراحی شده بود، امضا کرد، اما در سپتامبر سال گذشته به دلیل تنش با غرب بر سر اوکراین، آن را ترک کرد.
ECHR نمی تواند دولت های ملی را زیر پا بگذارد.
هواپیمای بوئینگ 777 در جولای 2014 از آمستردام به سمت کوالالامپور در حال پرواز بود که در بحبوحه درگیری بین شورشیان طرفدار روسیه و نیروهای اوکراینی در شرق منطقه دونباس اوکراین سرنگون شد.
در روزها و هفته‌های پس از سقوط هواپیما، جدایی‌طلبان و حامیان روسی آنها در حالی که توضیحات متفاوتی را ارائه کردند، مقصر بودن را انکار کردند.
روسیه بعداً قطعنامه سازمان ملل را برای ایجاد دادگاهی که مقصر این حادثه را معرفی می کرد، وتو کرد. اما شواهد ویدیویی ظاهر شد که ظاهراً شورشیان را نشان می‌دهد که از لاشه هواپیمای غیرنظامی که هنوز سیگار می‌کشند، می‌گذرند و ظاهراً از یافتن یک هواپیمای غیرنظامی ناامید شده‌اند.
بلافاصله پس از سقوط، دولت اوکراین فایل های صوتی رهگیری شده ای را تولید کرد که در آن جدایی طلبان طرفدار روسیه از سرنگونی یک هواپیما صحبت می کردند.
برای خطوط هوایی مالزی، این دومین فاجعه سال 2014، پس از ناپدید شدن پرواز 370 در ماه مارس بود.
در ECHR، هلند استدلال کرد که مسکو نقش اصلی را در فاجعه هوایی ایفا کرد و تلاش کرد ثابت کند که مسکو “کنترل موثر” بر منطقه اوکراین را که موشک ها از آنجا شلیک شده بودند، دارد.
سال گذشته، دادگاه هلند دو روس و یک اوکراینی را به اتهام قتل یا نقش آنها در سقوط هواپیمای MH17 مجرم شناخته و آنها را به حبس ابد محکوم کرد.
آنها غیابی محاکمه شدند.
گمان می‌رود همه در روسیه هستند، که بعید است این افراد را تحویل دهد و این حکم را یک حمله با انگیزه سیاسی می‌داند.
این خبر از خبرگزاری های بین المللی معتبر گردآوری شده است و سایت اخبار روز آبان نیوز صرفا نمایش دهنده است. آبان نیوز در راستای موازین و قوانین جمهوری اسلامی ایران فعالیت میکند لذا چنانچه این خبر را شایسته ویرایش و یا حذف میدانید، در صفحه تماس با ما گزارش کنید.
