به گزارش دپارتمان اخبار بین المللی پایگاه خبری آبان نیوز ،
اداره راه آهن و جاده (ORR) گفته است که حمل و نقل لندن و راننده و اپراتور یک تراموا تصادفی در کرودون در سال 2016 را به دلیل نقص های بهداشتی و ایمنی مورد پیگرد قانونی قرار خواهد داد.
اگر پیگرد قانونی موفق باشد، حکم هیئت منصفه را در تحقیقی در ماه ژوئیه که مشخص کرد تصادف تصادفی بوده که با خشم خانوادههای قربانیان مواجه شد، لغو میشود. این تراژدی بدترین فاجعه ای است که بیش از 90 سال در یک تراموا در بریتانیا رخ داده است.
ORR گفت که “یک ارزیابی منصفانه، مستقل و عینی در مورد آنچه اتفاق افتاده است” انجام داده است و دادستان به دادگاه اجازه می دهد تا بررسی کند که آیا قوانین بهداشت و ایمنی نقض شده است یا خیر.
اعضای خانواده پس از پنج سال مبارزه برای غیرقانونی دانستن مرگ بستگان خود از این فرصت برای “بستن” استقبال کردند.
هیئت منصفه تحقیق تشخیص داد که راننده تراموا، آلفرد دوریس، “بی حوصله شده است، که باعث از دست دادن آگاهی در اطراف او، احتمالاً به دلیل خواب کوچک” شده است. او نتوانست به موقع ترمز کند و تراموا خود را با سرعت بیش از حد 73 کیلومتر در ساعت، در مسیری با محدودیت سرعت 20 کیلومتر در ساعت، «به سمت یک پیچ تنگ» راند.
آنها گفتند که اپراتور تراموا، Tram Operations Ltd (TOL)، نتوانسته است به اندازه کافی خطر خروج از ریل با سرعت بالا را در نظر بگیرد یا از “فرهنگ عادلانه” اطمینان حاصل کند که رانندگان احساس می کنند می توانند نگرانی های بهداشتی و ایمنی را گزارش کنند.
هفت مسافری که جان خود را از دست دادند – دن چینری، 19 ساله، دونالد کولت، 62 ساله، رابرت هاکسلی، 63 ساله، فیلیپ لوگان، 52 ساله، دوروتا رینکیویچ، 35 ساله، فیلیپ سیری، 57 ساله و مارک اسمیت، 35 ساله – پس از آن به سر، قفسه سینه و سایر جراحات وارد شدند. در تصادف 9 نوامبر 2016 از تراموا به بیرون پرتاب شد. پنجاه و یک مسافر مجروح شدند.
جلسه دادرسی در دادگاه دادگستری کرودون در تاریخی که به زودی تعیین می شود برگزار می شود.
ایان پروسر، بازرس ارشد راهآهن ORR، گفت: «فکر من با خانوادههای هفت نفری است که در 9 نوامبر 2016 جان خود را از دست دادند، تعداد زیادی مجروح و همه کسانی که زندگی آنها در نتیجه این حادثه تحت تأثیر قرار گرفته است.
پس از بررسی دقیق و کامل، ما تصمیم گرفتیم که حمل و نقل لندن، Tram Operations Limited و راننده Alfred Dorris را به دلیل مواردی که معتقدیم نقص های ایمنی و بهداشتی است تحت پیگرد قانونی قرار دهیم.
ORR گفت که اتهامات قتل عمد شرکتی علیه TfL یا TOL مطرح نخواهد شد.
FirstGroup که مالک TOL است، گفت که از زمان سقوط تدابیر ایمنی از جمله بهبود نظارت بر سرعت، دستگاه های ایمنی داخل کابین، فهرست بهتر و آموزش بیشتر در مورد خطرات خستگی را معرفی کرده است.
دانیل وین، 31 ساله، که پدربزرگش فیلیپ لوگان در میان کسانی بود که در تصادف جان باختند، گفت که او در حال تلاش برای تغییر قانونی است که به این معنی است که اگر تصادفات تراموا در زمانی که تصادفات تراموا اتفاق بیفتد، اتهام مرگ ناشی از رانندگی خطرناک یا مرگ ناشی از رانندگی بی احتیاطی اعمال نمی شود. تراموا در جاده نیست
وین به PA Media گفت: «نان من خیلی ضعیف است و فکر میکنم این باعث میشود که او نیز به نوعی بسته شود – وقتی به او گفتم او در شوک مطلق بود. این پنج سال احساس وحشتناکی بوده است، بنابراین ناامید شدهام، احساس میکنم خانوادههای ما در این راه فراموش شدهاند.»
او گفت که امیدوار به اتهامات جنایی بوده است، اما از اخبار پیگرد قانونی آرامش مییابد، زیرا پنج سال گذشته «جادهای از جهنم محض» بوده است و تحقیقات «بیش از پاسخها باعث سؤالات» شده است.
“من کمی احساس آرامش دارم. من فکر می کنم که همه آنها باید پاسخگو باشند.» وین گفت.
بن پوسفورد، یکی از شرکای شرکت حقوقی آزبورنز لاو لندن که وکیل اصلی پنج خانواده از هفت خانواده در این بازجویی بود، گفت: «این به عنوان یک خبر خوشایند برای خانوادههای قربانیان تصادف تراموا کرویدون است که در حال جنگ بودند. سالها برای عدالت امید آنها به پیگرد کیفری و نتیجه گیری غیرقانونی قتل در بازجویی از بین رفت.»
این خبر از خبرگزاری های بین المللی معتبر گردآوری شده است و سایت اخبار روز ایران و جهان آبان نیوز صرفا نمایش دهنده است. آبان نیوز در راستای موازین و قوانین جمهوری اسلامی ایران فعالیت میکند لذا چنانچه این خبر را شایسته ویرایش و یا حذف میدانید، در صفحه تماس با ما گزارش کنید.