آبان نیوز انتشار آخرین خبرهای سیاسی اقتصادی اجتماعی ورزشی فناوری در آبان نیوز
به گزارش دپارتمان اخبار بین المللی پایگاه خبری آبان نیوز ،
وعده های انتخاباتی دولت نیو ساوت ولز و اپوزیسیون کارگری مبنی بر پاداش دادن به رانندگان «ایمن» با بدبینی کارشناسان صنعت مواجه شده است، به طوری که یکی هر دو طرف را به خرید آرا و ناتوانی در ارتقای ایمنی جاده متهم می کند.
ائتلاف روز چهارشنبه وعده داد که رانندگانی که سه سال سابقه رانندگی تمیز دارند، در صورت انتخاب مجدد، می توانند از جریمه برای تخلفات سطح پایین، از جمله سرعت غیرمجاز، رعایت نکردن برخی علائم و رانندگی در خط اتوبوس، اجتناب کنند.
این طرح باعث می شود رانندگان واجد شرایط پس انداز یکباره باشند، در حالی که هنوز یک امتیاز محرومیت دریافت می کنند.
در پشت وعده اپوزیسیون اعلام شد که افرادی که دارای تخلفات سطح پایین هستند، پس از 12 ماه رانندگی خوب، مجوز حذف امتیاز از گواهینامه خود را دریافت کنند.
برنامه کارگر فوراً توسط مت کین خزانه‌دار و ناتالی وارد، وزیر راه شهری، مورد انتقاد قرار گرفت و گفت که دو سوم تصادفات مرگبار در پنج سال گذشته شامل رانندگانی بود که کمتر از 10 کیلومتر در ساعت بیش از حد مجاز سفر می‌کردند.
وارد روز سه شنبه گفت: «هیچ چیزی به نام سرعت ایمن در سطح پایین وجود ندارد.
وارد روز چهارشنبه با اعلام برنامه ائتلاف برای جلوگیری از جریمه برخی رانندگان گفت: اگر سه سال سابقه روشنی دارید و تخلف جزئی دارید، به شما اجازه می‌دهیم برای معافیت از جریمه اقدام کنید.
این سیاست ها توسط پروفسور ربکا ایورز، از دانشکده بهداشت جمعیت دانشگاه نیو ساوت دبلیوترال مورد انتقاد قرار گرفت و گفت که وعده های هر دو حزب “مضحک” بود.
ایورس گفت: «آنها آشکارا در تلاش برای خرید آرا با چیزهایی هستند که اساساً ایمنی جاده ما را تضعیف می کند.
کاری که آنها باید انجام دهند این است که کمپین‌های بیشتری در مورد اینکه چرا نقاط ضعف مؤثر هستند و کمپین‌های بیشتر در مورد ایمنی و ایجاد زیرساخت‌های ایمن انجام می‌دهند و مردم را مجبور می‌کنند با ایمنی بیشتری رانندگی کنند.»
او این ادعاها را رد کرد که این اقدامات به رانندگان خوب پاداش می‌دهد، و استدلال کرد که سیستم محرومیت از قبل بر این فرض استوار بود که رانندگی یک امتیاز است و این پاداش برای ایمن ماندن پشت فرمان است.
در نیوساوت ولز، به رانندگانی که سابقه پنج سال سابقه روشن دارند، تمدید گواهینامه نیم بها پیشنهاد می شود و حق بیمه کمتر است.
میک تیمز، معاون بخش کالج ایمنی جاده ای استرالیا در NSW، گفت که او از رژیم های بی ارزش و جریمه «مبتنی بر شواهد» حمایت می کند – اما نمی دانست که آیا این سیاست های جدید کسی را ایمن تر می کند یا خیر.
او در مورد استفاده از عباراتی مانند “تخلف سطح پایین” برای توصیف سرعت غیرمجاز نگران بود و از سیاستمداران خواست هنگام مرتبط کردن آن با پاداش برای رانندگان خوب مراقب باشند.
تیمز گفت: “سرعت چیزی است که باید جدی گرفته شود و مطمئناً در چند سال اخیر شاهد فرهنگ سرعت غیرمجاز بوده ایم.”
اما استفان گریوز، استاد مدیریت حمل و نقل دانشگاه سیدنی از تفکر پشت سیاست کارگری حمایت کرد، که به گفته او انگیزه ای برای رانندگان برای رانندگی بهتر در آینده ایجاد می کند.
او گفت: «من ایده تغییر هویج و چوب را دوست دارم.
«اگر برای چیزی مورد پینگ قرار بگیرید، و سپس برای یک سال «رفتار» داشته باشید … یک امتیاز نقص مجوز بازپرداخت می‌کنید. این سیاست خوبی است.»
او گفت که طرح ائتلاف که باعث صرفه جویی در هزینه رانندگان می شود، عملاً “رفتار غیرقانونی” را تحریم می کند.
او گفت: «این یک فاجعه است که در انتظار وقوع است.
ابیگیل بوید، سخنگوی حمل و نقل سبزهای NSW، گفت که جریمه ها باید برای ساکنان ثروتمند افزایش یابد تا به عنوان یک عامل بازدارنده واقعی عمل کند.
او گفت: «برای اینکه جریمه‌ها از رانندگی خطرناک جلوگیری کنند، به جای تنبیه صرف مردم، باید جریمه‌ها را برای ثروتمندان افزایش دهیم و جریمه‌هایی را برای کسانی که درآمد پایینی دارند کاهش دهیم.»
“این احزاب نه در مورد ایمنی جاده ها و نه در مورد نابرابری درآمد جدی نیستند.”
این خبر از خبرگزاری های بین المللی معتبر گردآوری شده است و سایت اخبار روز ایران و جهان آبان نیوز صرفا نمایش دهنده است. آبان نیوز در راستای موازین و قوانین جمهوری اسلامی ایران فعالیت میکند لذا چنانچه این خبر را شایسته ویرایش و یا حذف میدانید، در صفحه تماس با ما گزارش کنید.
