شکارچیان گران قیمت بریتانیا به خانه های کوچک به اندازه کامیون روی می آورند | مسکن

ممکن است سرتان را به هم بزنید، و چرخ‌ها به ریشه‌های کاروانی آن خیانت کنند، اما این مال شماست – و این کلید برای تعداد فزاینده‌ای از مردمی است که از بحران مسکن بریتانیا در «خانه‌ای کوچک» فرار می‌کنند.

خانه‌های کوچکی که در کارخانه‌ها ساخته شده‌اند، به‌گونه‌ای که بتوانند از زیر پل‌های جاده‌ای عبور کنند، و به گونه‌ای طراحی شده‌اند که شبیه یک کابین پشت‌هنگامی هستند، افرادی را جذب می‌کنند که برای استطاعت هزینه‌های سرسام‌آور اجاره‌بها، زندگی در وانت‌ها یا امید به خرید با بالا رفتن قیمت از بین رفته‌اند. نرخ بهره

این هفته، دفتر آمار ملی افزایش 19000 خانوار در انگلستان و ولز را نشان داد که در دهه گذشته در کاروان ها یا سایر سازه های موقت یا سیار زندگی می کردند. مالکیت خانه در حال کاهش است و از سال 2001، تعداد خانوارهایی که اجاره می کنند بیش از دو برابر شده است. طبق گزارش‌ها، ایلان ماسک، ثروتمندترین مرد جهان، خانه کوچکی خرید تا در فرودگاه فضایی خود در تگزاس از آن استفاده کند، اما برای اکثر مردم انگیزه‌اش غیرعادی‌تر است: غلبه بر این واقعیت که در مناطق وسیعی از بریتانیا، از جمله در منچستر، باث، ناتینگهام، کاردیف در برایتون و اکستر، متوسط ​​اجاره بها اکنون به عنوان غیرقابل دسترس طبقه بندی می شود.

طرحی برای ساخت 15 خانه کوچک در محل سابق شورای شهر بریستول در حال انجام است. شرکت‌های نوپا پیشنهاد می‌کنند خانه‌های کوچک را با قیمت‌های بین 30000 تا 100000 پوند، بسته به نوع کار، تحویل دهند. شورای کورنوال 15 واحد SoloHaus را در ترورو به عنوان مسکن برای برخی از 730 خانوار این شهرستان که در حال حاضر در اسکان موقت یا اضطراری هستند، نصب کرده است. و سی‌ساله‌هایی که از چشم‌انداز داشتن خانه ناامید شده‌اند، از دوستان و کشاورزان به دنبال جیب‌هایی از زمین هستند که در آن خانه‌ای را که در کارخانه ساخته شده است، پارک کنند.

تام باربر، 33 ساله، یک سرباز سابق ارتش بریتانیا و اکنون راننده کامیون که قصد دارد به خانه ای کوچک 30000 پوندی در سایتی متعلق به پدر و مادرش نقل مکان کند، گفت: “من فکر می کنم افراد بیشتری می خواهند مسیر خانه های کوچک را طی کنند.” تابستان آینده در یورکشایر فرود بیایید. “بسیاری از دوستان من در حال حاضر در ون کمپر هستند.”

باربر به دنبال خرید واحدی از راس کلارک است که شرکت Minor Homes را اداره می کند، یک شرکت جدید که واحدهای اسکلت چوبی را برای مشتریان در آکسفوردشایر و دورست عرضه می کند. آنها را می توان به برق و آب و فاضلاب از طریق یک چاله متصل کرد.

باربر با میل به “خودکفایی و استفاده کمتر از وسایل” و داشتن یک ملک متحرک که به او و خانواده‌اش در مواجهه با شغل و شوک‌های مالی آینده انعطاف‌پذیری می‌دهد هدایت می‌شود.

او یکی از میلیون‌ها نفری است که در مسیر اشتباه یک تغییر ثروت نسلی قرار دارند که نیاز به گزینه‌هایی مانند خانه‌های کوچک را ایجاد کرده است. پدر و مادرش «خوب خرید و فروش خانه کردند» و او در یک ملک هفت تخته ای ویکتوریایی بزرگ شد، اما اکنون می گوید «من حتی نمی توانم یک آپارتمان یک خوابه را بپردازم» علیرغم اینکه به شدت «شش یا هفت روز» کار می کنم. هفته».

جانی هارپر، 33 ساله، مدیر پروژه در دورست که پس از طلاق از همسرش که با او یک خانه چهار خوابه مشترک داشت، در یک ون زندگی می‌کند، قصد دارد بهار آینده به خانه‌ای کوچک 50000 پوندی نقل مکان کند. برای قرار گرفتن در زمین دوست

او می‌خواهد در منطقه Lyme Regis بماند، اما گفت که با تعداد زیادی خانه دوم در این منطقه، اجاره بهای حدود 1300 پوند در ماه غیرقابل‌قبول است. او گفت: «هرگز فکر نمی‌کردم در 30 سالگی در موقعیتی قرار بگیرم که جایی برای زندگی دائمی نداشته باشم.

به‌هیچ‌وجه راه‌حلی برای بحران مقرون‌به‌صرفه‌بودن مسکن در بریتانیا نیست، اما با این وجود، ظهور آزمایش‌های کوچک خانه‌ای، چندین علت اصلی آن، از جمله انعطاف‌ناپذیری قوانین برنامه‌ریزی و هزینه زمین را بررسی می‌کند.

خانه های کوچک وضعیت برنامه ریزی مبهم دارند. برخی از مقامات رضایت برنامه ریزی برای یک مسکن را ضروری کرده اند و در مواردی بر برنامه ریزی های گذشته نگر اصرار می ورزند در صورتی که تاییدیه درخواست نشده باشد.

کلارک گفت که اگر یک خانه کوچک در زمین کشاورزی قرار داشته باشد و ساکنین دارای مالکیت کوچک باشند، می توان به آن اجازه داد که برای مراقبت از زمین در آنجا زندگی کنند. او گفت که یک خانه کوچک را می توان به عنوان یک کاروان ساکن طبقه بندی کرد، اما از دولت می خواهد که آنها را به عنوان یک کلاس جدید برنامه ریزی جداگانه در نظر بگیرد، زیرا آنها شایستگی معماری دارند.

ما می خواهیم اینها را برای افرادی بسازیم که می خواهند در آنها زندگی کنند [as opposed to using them as spare bedrooms]،” او گفت. ما می‌خواهیم این شکاف را بین افرادی که احساس می‌کنند به‌طور گذرا زندگی می‌کنند – در یک قایق باریک، در ون یا کاروان – پر کنیم تا با احساسی ماندگار یا نیمه‌دائم زندگی کنند.»

او گفت که زندگی در خانه کوچک دارای ویژگی های یک جنبش اجتماعی است. او گفت: «ساده زیستن، مصرف کمتر و ارتباط بیشتر با طبیعت همه ارزش‌های ذاتی هستند. خانه‌های کوچک امروزی را می‌توان به عنوان خانه‌های مرتبط با معماری، کمتر از 400 فوت مربع، که خارج از محل ساخته شده‌اند، با پایه‌ها به زمین متصل نیستند و متحرک هستند، تعریف کرد.

ریچل باتلر، 53 ساله، از بریستول، بنیانگذار، مدیر و مدیر پروژه مشترک انجمن خانه کوچک است، یک طرح برنامه ریزی شده از 15 خانه کوچک در محل سابق شورای شهر که توسط مقامات محلی برای مسکن منتشر شد. او ماهانه بیش از 1500 پوند اجاره خصوصی برای خود و دختر 19 ساله اش می پردازد و اخیراً به بی خانمانی نزدیک شده است زیرا یافتن یک ملک مقرون به صرفه بسیار سخت بود.

آنها سعی می کنند خانه ها را با کمتر از 2000 پوند در هر متر مربع بسازند، تا حدی با بازیافت از سایت های ساخت و ساز، و اجاره ها از 350 پوند تا 500 پوند در ماه متغیر است و برخی از آنها برای مالکیت مشترک در دسترس خواهند بود. این شورا از حداقل استانداردهای فضایی خود چشم پوشی می کند زیرا امکانات عمومی گسترده ای در نظر گرفته شده است.

او گفت که دلایل اصلی برای انتخاب ساخت خانه‌های کوچک ایده «کفایت، داشتن کافی نه زیاد»، محدود کردن استفاده از منابع است تا «ما از مرزهای سیاره‌ای تجاوز نکنیم» و پایین نگه داشتن هزینه‌ها تا خانه‌ها کاهش یابد. واقعا مقرون به صرفه

او گفت: “مسئله تلاش برای جمع آوری هزاران و هزاران چیز برای احساس امنیت نیست.” “این در مورد زندگی در یک جامعه برای احساس امنیت و گرد هم آوردن این انعطاف پذیری است.”

او گفت که او و دخترش آماده بودند در یک خانه کوچکتر جمع شوند. او گفت: “او همه چیز را بسیار می پذیرد.” او می‌داند چقدر سخت است که به خانه خود برسی.»

یک شب در یک خانه کوچک

در لبه مزرعه جو در آکسفوردشایر، اولین چیزی که در مورد خانه کوچک در مزرعه لچفورد متوجه می‌شوید، شبح تریلر کامیون آن است. این خانه با روکش چوبی از یک کارخانه به اینجا کشیده شد و آماده اتصال به برق و آب بود. این خودرو دارای ویژگی‌های آرزویی مانند درب‌های دوتایی، حفره آتش و روکش چوبی روستایی است، اما شکل دقیق یک واگن باری را نیز دارد، بنابراین می‌تواند در امتداد خطوط و زیر پل‌ها قرار گیرد، همراه با برآمدگی که زیر آن یک دکل کامیون وصل می‌شود.

پیش بند عرشه ای در اطراف واحد گذاشته شده است تا چرخ های آن تنها از یک انتها قابل مشاهده باشند، و فراموش کردن این که اساساً یک خانه تریلر است را آسان می کند. اما حتی بدون فضای خارجی اضافه شده (شامل یک حمام غرق شده که برای رصد ستارگان امیدوارکننده به نظر می رسد)، تجربه داخل خانه بیشتر خانه است تا کاروان. هیچ لرزشی وجود ندارد، درهای دو جداره جامد با یک ضربه محکم بسته می شوند و نه جغجغه ای، و به خوبی عایق بندی شده و راحت است، با یک بخاری مادون قرمز منفرد که از یک اتصال برق تغذیه می شود. هیزم سوز در قسمت نشیمن احتمالاً برای همه به جز سردترین روزها اضافی خواهد بود.

بالای برآمدگی اتاق خواب قرار دارد. اتاق خواب از یک پلکان پیچ در پیچ کوچک با چند فوت فضای سر بالا است، اما برای یک تخت و نور سنجیده کافی است. بلافاصله به این فکر می‌کنم که اگر بیش از یک شب این خانه را بسازم، ذخیره‌سازی مشکلی ایجاد نمی‌کند. کمد ممکن است به عنوان کمد لباس برای یک پیکسی باشد، اما نه چیز دیگری. اتاق خواب دوم که بالای حمام در انتهای دیگر قرار گرفته است، حتی راحت تر است، اما هر دو راحت هستند.

آشپزخانه سفارشی با مشعل‌های گاز (مخزن کالری در پشت)، یخچال و کمدهای فراوان برای یک زوج یا با فشار دادن به یک خانواده کوچک خدمت می‌کند. حمام حتی ممکن است خیلی بزرگ باشد، با دوش و فضایی برای گیاهان گلدانی. اما پیروزی، فضای نشیمن با سقف بلند مرکزی است که هر تصوری از فرود آمدن در کاروان یا چادر را کاملاً از بین می برد. پنجره ها در تمام نما سوراخ شده اند و نماهای ذن را ایجاد می کنند و نور را وارد می کنند. یک پوسته با آب و برق کمتر از نصف قیمت است.

این مثال وضعیت برنامه ریزی مناقشه ای دارد. با روکش چوبی تازه کارگاهی، چشمگیر است، اما نه بیشتر از یک ساختمان مزرعه یا کاروان. اگر برنامه‌ریزان می‌خواهند مسکن مقرون به صرفه را تقویت کنند، پیدا کردن راه‌هایی برای قرار دادن این نوع خانه‌های کوچک با نوعی برنامه‌ریزی برای باغ‌ها، گوشه‌هایی از زمین‌های کشاورزی بلااستفاده یا سایت‌های برون‌فیلد ممکن است پاسخی باشد.