رای مردم پاریس به ممنوعیت اسکوترهای الکترونیکی | پاریس

شهردار این شهر گفته است که پاریسی ها برای ادامه فعالیت خدمات اجاره اسکوتر برقی در پایتخت فرانسه دعوت خواهند شد، زیرا مقامات تصمیم دارند خودروهای اجاره ای بحث برانگیز را ممنوع کنند.

آن هیدالگو به نسخه آخر هفته روزنامه Le Parisien گفت: این موضوع “بسیار تفرقه‌انگیز” است و منتقدان می‌گویند که سوارکاران فقط به قوانین جاده احترام می‌گذارند.

آنها اغلب از ممنوعیت سوار شدن در پیاده روها سرپیچی می کنند، یا بدون ملاحظه پارک می کنند، در حالی که برخی اسکوترها را در پارک ها رها می کنند یا حتی آنها را به رودخانه سن پرتاب می کنند.

در همین حال، طرفداران ناوگان پر جنب و جوش – در مجموع 15000 اسکوتر که توسط شرکت های اجاره ای Lime، Dott و Tier اداره می شود – به عنوان جایگزینی سریع و بدون آلودگی برای خودروها یا حمل و نقل عمومی شلوغ تحسین می کنند.

هیدالگو گفت که از ساکنان پاریس در رفراندوم برنامه ریزی شده برای 2 آوریل “یک سوال بسیار ساده” پرسیده می شود: “آیا ما به اسکوترهای اجاره ای شناور رایگان ادامه می دهیم یا نه؟”

شهردار گفت که خودش به ممنوعیت تمایل دارد اما به رای پاریسی ها احترام می گذارد.

یک ممنوعیت باعث می شود پاریس در میان شهرهای بزرگ استثنا باشد.

در ماه سپتامبر، پایتخت پیش از این سه اپراتور را تهدید کرده بود که مجوزهای خود را که در ماه مارس منقضی می‌شود، در صورتی که نتوانند سواری بی‌احتیاطی و سایر «سوءاستفاده‌ها» را محدود کنند، تمدید نمی‌کنند.

اپراتورها در ماه نوامبر با تعدادی از پیشرفت‌های پیشنهادی مواجه شدند، از جمله تجهیز اسکوترها به پلاک‌هایی که امکان ردیابی آسان‌تر سوارکارانی را که از چراغ قرمز عبور می‌کنند، یا سفر جفتی روی خودروهای تک نفره – که هر دو تخلف رایج هستند، می‌سازد.

دیوید بلیارد، معاون هیدالگو مسئول حمل و نقل شهری، همچنان گفت که تحلیل هزینه و فایده به نفع طرح‌های اجاره نیست. او به خبرگزاری فرانسه گفت: “آنها در راه هستند و خطرناک هستند.”

او گفت که “بازخورد منفی زیادی” از شهروندان در مورد اسکوترها وجود داشت.

در همین حال، هیدالگو به Le Parisien گفت که اسکوترهای خصوصی که در پایتخت نیز بسیار محبوب هستند، در همه پرسی هدف قرار نگرفتند. او گفت که آنها “مشکلی نیستند”.