آبان نیوز انتشار آخرین خبرهای سیاسی اقتصادی اجتماعی ورزشی فناوری در آبان نیوز
به گزارش دپارتمان اخبارسیاسی پایگاه خبری آبان نیوز ،
تحلیلگران صنعت می گویند که فروپاشی که خطوط هوایی ساوت وست را مجبور به لغو بیش از 15000 پرواز تعطیلات کرد، می تواند صدها میلیون دلار از دست دادن درآمد و بازپرداخت مشتریان را به این شرکت متحمل شود. کل می تواند برابر با درآمد شرکت هواپیمایی در 9 ماه اول سال گذشته باشد.
این بحران نشان می‌دهد که وقتی شرکتی که میلیون‌ها نفر به آن تکیه می‌کنند، برای سرمایه‌گذاری در بخش‌های حیاتی اما غیرمعمول فعالیت‌اش خیلی کند حرکت میکند، این بحران نشان می‌دهد. Southwest پس از اینکه فرآیندهای برنامه ریزی خدمه آن نتوانست با لغو پروازها هماهنگی کند و به سرعت خلبانان و مهمانداران پرواز را تغییر داد، برای بهبودی از هوای سرد تلاش کرد.
هلن بکر، مدیر عامل و تحلیلگر ارشد در Cowen، یک سرمایه‌گذاری، گفت: «تعدادی از کارمندان، مهمانداران و خلبانان آنها، سال‌ها در مورد این هشدار داده‌اند – که سرمایه‌گذاری کمتری انجام می‌دهند و یک طوفان با فاجعه فاصله دارند.» بانک
Southwest از ارائه تخمینی برای هزینه این فاجعه یا افشای تعداد مسافرانی که تحت تأثیر لغو پروازها قرار گرفته اند، خودداری کرد. مدیر اجرایی این شرکت هواپیمایی، باب جردن، هفته گذشته طی تماسی به خبرنگاران گفت که Southwest به بهبود سیستم‌های خود سرعت می‌بخشد، اما او نمی‌گوید با چه سرعتی عمل میکند. این شرکت هواپیمایی ممکن است در روزها و هفته های آینده جزئیات بیشتری ارائه دهد – Southwest قرار است نتایج مالی سه ماهه خود را در پایان این ماه گزارش کند.
تحلیلگران در Jefferies، یک شرکت سرمایه گذاری، تخمین می زنند که این خرابی ممکن است تا 800 میلیون دلار برای شرکت هواپیمایی هزینه داشته باشد. حدود 550 میلیون دلار مستقیماً از کنسل‌ها ناشی می‌شود. Southwest تقریباً تمام درآمد حاصل از این پروازها را از دست می دهد، اما همچنان باید بسیاری از هزینه های مرتبط مانند دستمزد را بپردازد. جفریز تخمین می زند که 250 میلیون دلار اضافی هزینه های هتل، کرایه ماشین و سایر هزینه های مشتریان را جبران می کند. درآمد خالص این شرکت در 9 ماه اول سال 2022، 759 میلیون دلار بوده است.
سایر تحلیلگران نیز برآوردهای مشابهی ارائه کرده اند. این اعداد به این بستگی دارد که چه تعداد از مردم برای بازپرداخت مطالبات خود را ارسال می کنند و جنوب غربی چقدر در پرداخت مطالبات سخاوتمند یا خسیس است.
برای درک اینکه چگونه هزینه ها می تواند افزایش یابد، مورد خانواده هورتر را در نظر بگیرید.
جولی و لن هورتر پس از اینکه برنامه‌های سفرشان در هفته گذشته به پایان رسید، ساعت‌ها تلاش کردند تا پرواز خود را از طریق تلفن و در فرودگاه تغییر دهند. آنها این سفر را نجات دادند، اما نه قبل از اینکه 300 دلار برای اجاره ماشین و یک هتل خرج کنند. اگر زوج تصمیم بگیرند با گرفتن مرخصی اضافی، پولی را که از دست داده اند، مطالبه کنند، این مبلغ می تواند حتی بیشتر شود.
خانم هورتر گفت که آنها دختر 14 ساله خود، آدلین را از خانه خود در میشیگان به لس آنجلس می بردند، جایی که او و گروه راهپیمایی دبیرستانش در رژه رز اجرا کردند. اکنون، این زوج امیدوارند که Southwest به قول خود مبنی بر بازپرداخت هزینه های اضافی خود عمل کند.
خانم هورتر گفت: «این فرصتی بود که یک بار در زندگی اتفاق می‌افتاد، و ما آن را از دست نمی‌دادیم.
در حالی که شکست تعطیلات Southwest در مقیاس خود منحصر به فرد بود، این شرکت با فروپاشی های کوچکتر دیگری روبرو شده است.
به عنوان مثال، در اکتبر 2021، این شرکت هواپیمایی 2500 پرواز را در تعطیلات آخر هفته لغو کرد یا تقریباً یک ششم تعداد پروازهای ماه گذشته. در پرونده های اوراق بهادار، این شرکت گفت که این قسمت حدود 75 میلیون دلار هزینه داشته است، از جمله قیمت بازپرداخت و سایر تلاش ها برای انجام درست توسط مشتریان.
Southwest گفته است که رسیدگی و پرداخت مطالبات مربوط به بلیط های استفاده نشده، اقامت، وعده های غذایی یا ترتیبات دیگر سفر از لغو تعطیلات ممکن است مدتی طول بکشد. اما تلاش خود را برای جلب رضایت مشتریان از راه های دیگر آغاز کرده است. این شرکت در این هفته گفت که مشتریانی که پروازهایشان لغو شده یا با تاخیر قابل توجهی مواجه شده است، 25000 امتیاز پرواز مکرر دریافت خواهند کرد که به گفته Southwest حدود 300 دلار ارزش دارد.
یکی از هزینه‌هایی که تخمین آن بسیار سخت است این است که Southwest اکنون چقدر ممکن است برای ارتقای فرآیندهای خود، از جمله هزینه برنامه‌ریزی خلبانان و خدمه، هزینه کند. با انباشته شدن لغو پروازها و تبدیل آن چیزی که ممکن بود یک اختلال قابل کنترل به یک فاجعه تبدیل شود، این سیستم غرق شد.
Southwest گفت که قبلاً اقداماتی را برای نوسازی سیستم انجام داده است، اما تحلیلگران گفتند که شرکت احتمالاً مجبور خواهد شد این سرمایه گذاری ها را سرعت بخشد. به روز رسانی عملیات پیچیده و سیستم های نرم افزاری که بسیاری از آنها از فناوری قدیمی استفاده می کنند و در طی سالیان متمادی ساخته و اصلاح شده اند، همیشه گران و دشوار است. انجام این کار تحت فشار می تواند حتی بیشتر از این باشد.
اسکات فوربس، تحلیلگر صنایع هوافضا و دفاعی در جفریز، گفت: «شما به دنبال ضربه نسبتاً قابل توجهی هستید که در حال حاضر یک محیط تورمی است.
جنوب غربی امکانات لازم برای سرمایه گذاری را دارد. این شرکت مدت‌هاست که بدهی کمتری داشته و نسبت به سایر خطوط هوایی بزرگ سودآورتر بوده است. ساوت وست برخلاف چندین رقیب بزرگ خود یا خطوط هوایی پیشین خود هرگز به دنبال حمایت از ورشکستگی نبوده است.
Southwest آنقدر سرشار از سود بود که در طول پنج سال منتهی به همه‌گیری، نزدیک به 10 میلیارد دلار به سهامداران پرداخت کرد، که معادل نیمی از پول نقد تولید شده توسط عملیات خود در آن دوره بود. اتحادیه ای که نماینده خلبانان این شرکت هواپیمایی و سایر گروه های کارگری است، از مدیریت این شرکت به خاطر این پرداخت ها انتقاد کرده اند و استدلال می کنند که مدیران باید سال ها پیش مقداری از این پول نقد را برای مدرن کردن فناوری آن خرج می کردند. ماه گذشته، Southwest گفت که سود سهام خود را که در سال 2020 به حالت تعلیق درآمده بود، به منظور صرفه جویی در نقدینگی و پیروی از محدودیت های اعمال شده بر خطوط هوایی دریافت کننده کمک های فدرال، بازگرداند.
Southwest در بیانیه ای اعلام کرد که به طور منظم سود سه ماهه را در طی بیش از 40 سال صادر کرده است، همه اینها در حالی که “نیازهای کارکنان، مشتریان و سهامداران ارزشمند ما را متعادل می کند.”
مانند سایر خطوط هوایی، Southwest میزان هزینه های خود را برای ارتقای فناوری خود در سال های اخیر فاش نکرده است. اما به دلیل نقش سیستم برنامه ریزی در ناکامی اخیر، ممکن است تغییر کند.
خانم بکر، تحلیلگر، گفت: “آنها می خواهند مردم ببینند که این موضوع را بسیار جدی می گیرند.”
کریستوفر رایت، تحلیلگر در Third Bridge، گفت: زمانی که Southwest نتایج مالی سه ماهه خود را در 26 ژانویه گزارش میکند، “من تصور می‌کنم که آنها کمی دقیق‌تر در مورد آنچه که در اولویت قرار دارند و در آینده روی آن کار می‌کنند، توضیح بیشتری می‌دهند. شرکت تحقیقات سرمایه گذاری
این شرکت همچنین ممکن است احساس کند که مجبور است اطلاعات بیشتری در مورد عملیات و برنامه های خود برای جلب رضایت تنظیم کنندگان و قانونگذاران افشا کند.
سناتور ماریا کانتول، دموکرات واشنگتن که کمیته بازرگانی را که بر صنعت حمل‌ونقل نظارت میکند، این هفته گفت که با آقای جردن، مدیر اجرایی شرکت هواپیمایی صحبت کرده و قصد دارد جلساتی را در مورد چگونگی تقویت حمایت از مصرف‌کننده و عملیات خطوط هوایی برگزار کند. .
پیت بوتیگیگ، وزیر حمل و نقل، گفت که آژانس او از نزدیک Southwest را زیر نظر خواهد گرفت تا اطمینان حاصل شود که به مسافران آسیب دیده به طور مناسب غرامت پرداخت می کند.
او گفت: “در سال 2023 ما به کار خود ادامه خواهیم داد، از پاسخگویی به خطوط هوایی Southwest گرفته تا پیشرفت بیشتر در حمایت از همه مسافران خطوط هوایی از طریق اقدامات در زمینه اجرا، قوانین و شفافیت.” در توییتر گفت.
در یک پرونده اوراق بهادار در سال گذشته، Southwest هشدار داد که اگر “نتواند به موقع یا به طور موثر سیستم های خود را اصلاح کند، ممکن است با مجازات های نظارتی روبرو شود.”
شاید مهم ترین گروهی از افرادی که جنوب غربی باید بر آن ها پیروز شود مسافرانی مانند گرگ ساندرز باشند.
آقای ساندرز، همسرش و دو فرزندشان در حال ملاقات با خانواده در کانکتیکات بودند که متوجه شدند پرواز برگشت آنها به دنور در 28 دسامبر لغو شده است. پس از در نظر گرفتن پرواز خطوط هوایی Frontier با یک توقف طولانی شبانه، آنها به خانه رفتند. آقای ساندرز تخمین زد که خانواده او 900 دلار برای یک ماشین کرایه ای، بنزین، مسکن، غذا، پارکینگ و عوارض هزینه کرده اند.
او گفت که خانواده‌اش به Southwest وفادار بوده‌اند، زیرا از مزایای پرواز مکرر مانند حق همراهی رایگان همراه در پروازها و حضور پررنگ شرکت هواپیمایی در فرودگاه بین‌المللی دنور بود. او ایمان دارد که شرکت به درستی از سوی مشتریانش عمل خواهد کرد.
آقای ساندرز گفت: “همه اشتباه می کنند – چیزهایی اتفاق می افتد – اما شما باید آن را برای مردم بهتر کنید، آن را اصلاح کنید یا بگویید متاسفید.” “من فکر می کنم جنوب غربی این کار را انجام می دهد، بنابراین، بله، ما همچنان به پرواز آنها ادامه خواهیم داد.”
این خبر از خبرگزاری های بین المللی معتبر گردآوری شده است و سایت اخبار امروز ایران و جهان آبان نیوز صرفا نمایش دهنده است. آبان نیوز در راستای موازین و قوانین جمهوری اسلامی ایران فعالیت میکند لذا چنانچه این خبر را شایسته ویرایش و یا حذف میدانید، در صفحه تماس با ما گزارش کنید.
