آبان نیوز انتشار آخرین خبرهای سیاسی اقتصادی اجتماعی ورزشی فناوری در آبان نیوز
به گزارش دپارتمان اخبار بین المللی پایگاه خبری آبان نیوز ،
قطارهای جاده ای سه گانه که مواد ضروری را به جوامع سیل زده کیمبرلی استرالیای غربی تحویل می دهند، با سفرهای رفت و برگشت یک هفته ای 12000 کیلومتری از پرث مواجه می شوند، زیرا مجبور هستند به دلیل شسته شدن جاده ها و پل ها در نیمه های کشور منحرف شوند.
به جای سفر مستقیم از پرث به منطقه کیمبرلی – یک سفر رفت و برگشت 4600 کیلومتری – کامیون‌ها به سمت شرق به پورت آگوستا در استرالیای جنوبی می‌روند، قبل از طی کردن طول استرالیا تا کاترین در قلمرو شمالی، سپس به سمت غرب به سمت WA حرکت می‌کنند.
در طول مسیر، رانندگان با خطرات معمول کانگوروها، emus ها و سایر حیات وحش، همراه با خطر آتش سوزی و سیل مواجه خواهند شد. این سفر تا یک هفته طول می کشد و قبض گازوئیل حدود 12000 دلار خواهد داشت.
فدراسیون جاده‌های غربی، اوج صنعت حمل‌ونقل جاده‌ای در WA، گفت که این معادل رانندگی از پاریس به ولادی وستوک است.
مدیر اجرایی، Cam Dumesny، گفت که این یک “نژاد خاص” از افراد بود که جان یک کامیون دار مسافت طولانی را گرفت.
«جاده‌های مختلفی وجود دارد. ما هنوز در بزرگراه جنوبی تهدید آتش سوزی داریم، آنها باید از کانگوروها، شترها و همه گیاهان و جانوران دیگر در جاده ها طفره بروند.”
آنها در هر 1000 تا 1200 کیلومتر سوخت گیری می کنند. این یک نژاد خاص از زنان و مردان است که این کار را انجام می دهند.
ساکنان کیمبرلی “بدترین سیل را تجربه می کنند” که شهرها به طور کامل به هلیکوپترها و هواپیماهای نیروی دفاعی استرالیا برای آوردن مواد غذایی و پزشکی یا تخلیه مردم در صورت لزوم متکی هستند.
طوفان گرمسیری الی بین فیتزروی کراسینگ و بروم در حال ریزش بوده و تا 400 میلی متر باران در 48 ساعت باریده است. صبح جمعه، اورژانس WA نسبت به تهدیدات جانی و منازل به دلیل افزایش سیلاب در اطراف فیتزروی کراسینگ، کوه بارنت و کریسمس کریک و آب و هوای بد در بخش‌هایی از کیمبرلی، پیلبارا و گلدفیلدز-میدلندز هشدار داد.
دربی، بروم، نونکنبا و ده‌ها اجتماع دور افتاده بومی منزوی شده‌اند. مردم محلی نگران تمام شدن غذا هستند.
دولت‌های فدرال و ایالتی به قطارهای جاده‌ای سه‌گانه – تا طول ۵۳.۵ متر – دسترسی موقت داده‌اند تا از مسیر جایگزین برای حمل و نقل استفاده کنند.
سال پتروچیتو، مدیر اجرایی رگولاتور ملی خودروهای سنگین، گفت: «بارها و بارها، ما شاهد انجام کار باورنکردنی صنعت خودروهای سنگین برای کمک به استرالیایی‌های نیازمند هستیم.
او از سایر کاربران جاده خواست هنگام رانندگی در نزدیکی قطارهای جاده‌ای صبور و محتاط باشند و فقط در صورتی سبقت بگیرند که “یک مسیر مستقیم و طولانی از جاده وجود داشته باشد که در آن ببینند چیزی در جلو نیست”.
پروفسور الیزابت جکسون، کارشناس زنجیره تامین دانشگاه کرتین، گفت که استرالیا “به شدت به شبکه های جاده ای ما وابسته است”.
او روز جمعه گفت: “آنها رگ هایی هستند که بدن استرالیا را به هم متصل می کنند.”
“این وحشتناک است، به خصوص از پرث با یک فرودگاه، یک بندر، یک راه آهن. چه آتش سوزی باشد، چه سیل… حتی یک تصادف بزرگ در Nullarbor تمیز کردن آن چند روز طول می کشد.
این شرکت‌های حمل‌ونقل، مشاغل کوچکی هستند که واقعاً پرسنل کمی دارند. قیمت گازوئیل خارج از نمودار است و می گویند نگران نباشید، با هزینه های اضافی به آن طرف SA می رویم. اگر این روحیه ای برای جشن گرفتن نیست، نمی دانم چیست.»
Dumesny گفت که جاده به Broome ممکن است برای یک هفته یا بیشتر از کار بیفتد و پل فیتزروی کراسینگ ممکن است مدت زیادی طول بکشد تا تعمیر شود. تقریبا 50 جامعه محلی منزوی شده بودند.
قطارهای جاده ای برای رساندن تجهیزات به اندازه کافی نزدیک هستند تا هلیکوپترها یا هواپیماها بتوانند آنها را تحویل دهند.
دومزنی گفت: «آنها به کولگاردی می روند، در حدود 600 کیلومتری پرث، تریلر سوم را وصل می کنند و از آنجا سفر را آغاز می کنند.
«آنها از بزرگراه ایر و دشت نولاربور به پورت آگوستا می گذرند، سپس از مرکز به سمت کاترین و سپس به کونونورا می روند. انزوا تبدیل به یک چالش بهداشت روانی می شود، اما این افراد همیشه این کار را انجام می دهند، بنابراین به آن عادت کرده اند. آنها انعطاف پذیر هستند.»
این خبر از خبرگزاری های بین المللی معتبر گردآوری شده است و سایت اخبار روز ایران و جهان آبان نیوز صرفا نمایش دهنده است. آبان نیوز در راستای موازین و قوانین جمهوری اسلامی ایران فعالیت میکند لذا چنانچه این خبر را شایسته ویرایش و یا حذف میدانید، در صفحه تماس با ما گزارش کنید.
