فروش خودروهای الکتریکی در بریتانیا با وجود اختلال در زنجیره تامین به رکورد بالایی رسید | صنعت خودرو

فروش خودروهای برقی در بریتانیا به رکوردهای بی سابقه ای رسیده است، اگرچه اختلال در زنجیره تامین، کل فروش خودروهای جدید را به پایین ترین سطح خود در 30 سال گذشته رساند.

بر اساس عکس فوری فروش سالانه انجمن سازندگان و بازرگانان موتور (SMMT) تنها بیش از 1.6 میلیون خودروی جدید در سال گذشته در بریتانیا فروخته شد که کاهشی 2 درصدی نسبت به سال 2021 و پایین‌ترین میزان از سال 1992 است.

با این حال، صنعت خودروی بریتانیا رشد کرد زیرا مالکان خودرو همچنان تعداد بیشتری از بنزین و گازوئیل را به نفع خودروهای برقی باتری دار تغییر دادند.

فروش خودروهای الکتریکی در ماه دسامبر به بیشترین سهم بازار ماهانه خود رسید که تقریباً یک سوم کل خودروهای جدید فروخته شده را تشکیل می‌داد. در طول سال 2022، خودروهای الکتریکی تقریباً 17 درصد از فروش را به خود اختصاص دادند و برای اولین بار از فروش خودروهای جدید دیزلی پیشی گرفتند.

تسلا برجسته ترین خودروی الکتریکی بود و مدل Y شرکت آمریکایی پرفروش ترین خودروی الکتریکی بود و همچنین به رتبه سوم لیست 10 پرفروش برتر بریتانیا رسید.

ناوگان و خریداران تجاری مسئول سهم عمده فروش خودروهای الکتریکی بودند که دو سوم (66.7٪) از کل ثبت نام ها را تشکیل می دادند.

فروش کل خودروهای جدید در نیمه دوم سال، زمانی که پنج ماه متوالی رشد از آگوست به بعد داشت، شروع به افزایش کرد.

به گزارش SMMT، دسامبر 18 درصد افزایش فروش خودروهای جدید را به ثبت رساند و به حدود 128000 ثبت رسید، اگرچه این هنوز برای جبران ریزش های مشاهده شده در شش ماه اول سال 2022 کافی نبود.

اختلال در زنجیره تامین جهانی و ادامه کمبود تراشه‌های نیمه‌رسانای حیاتی، که توسط همه‌گیری ایجاد شد و با محدودیت‌های کووید در چین تشدید شد، همچنان مانند سال 2021 بر خودروسازان تأثیر گذاشت.

در نتیجه، فروش کلی صنعت خودروی بریتانیا در سال جاری کمتر از سطح سال قبل باقی ماند، در حالی که در سال گذشته 700000 خودروی جدید کمتر از سال 2019 فروخته شد.

مایک هاوز، مدیر اجرایی SMMT، گفت که کاهش عرضه تراشه ها – که در همه چیز از برف پاک کن ها گرفته تا سیستم های سرگرمی استفاده می شود – لیست های انتظار طولانی را در خودروسازان ایجاد کرده است، زیرا رانندگان گاهی اوقات بیش از 12 ماه برای دریافت مدل های خاص منتظر می مانند.

هاوز گفت: «تولیدکنندگان واقعاً برای اینکه بتوانند وسایل نقلیه به مقدار کافی مورد نیاز خود را تولید کنند، در درجه اول به دلیل کمبود نیمه هادی ها، تلاش کرده اند، اما کمبودهای زنجیره ای قطعات دیگری نیز پشت آن وجود دارد.

هزینه‌های لجستیکی بالا، فشار بیشتر بر مواد خام، پیچیدگی‌های تولید جهانی واقعاً در سال گذشته به شدت بر صنعت تأثیر گذاشته است.

با این حال، هاوز گفت که این فشارها در حال کاهش است و SMMT پیش بینی می کند سال 2023 “سال بهبودی” باشد.

این بدنه صنعت رشد فروش خودروهای جدید را 15 درصد در سال جاری پیش‌بینی می‌کند، زیرا تولیدکنندگان با وجود رکود اقتصادی مورد انتظار برای کاهش فهرست انتظار تلاش می‌کنند.

هاوز گفت: “ما آگاه هستیم که با وارد شدن بریتانیا به رکود، تقاضا ممکن است تا حدی کاهش یابد، اما یک حائل وجود دارد.”

علیرغم تعداد فزاینده فروش خودروهای الکتریکی، هاوز گفت که “اضطراب شارژ” نگرانی بزرگ برای خریداران احتمالی باقی مانده است و برخی از رانندگان را از انجام این تغییر باز می دارد.

شرکت‌های بریتانیایی سال گذشته رکورد تعداد شارژرهای عمومی خودروهای برقی را نصب کردند و برای دستیابی به جایگاهی در بازار پردرآمد و پردرآمد رقابت کردند. به گفته Zap-Map، یک شرکت داده، این تعداد کل موجود را به بیش از 37000 رساند.

دولت بوریس جانسون پیش‌بینی کرد تا سال 2030 به 300000 شارژر در دسترس عموم نیاز باشد، زمانی که فروش خودروهای جدید بنزینی یا دیزلی ممنوع شود.

برای دستیابی به این هدف، هر روز 100 شارژر جدید باید نصب شود. با این حال، SMMT گفت که نرخ فعلی حدود 23 در روز است.