سازمان خیریه پاسخگویی به بلایا برای کمک به رانندگانی که در صف‌های بریتانیا برای کانال | گیر کرده بودند نام نویسی کرد حمل و نقل

دولت قراردادی به مبلغ 200 هزار پوند در سال با یک موسسه خیریه پاسخگویی به بلایای طبیعی که توسط رئیس سابق نیروهای مسلح بریتانیا برای کمک به رانندگانی که در صف کامیون‌ها در کنت گیر کرده بودند، امضا کرده است.

وزارت حمل و نقل RE:ACT را به خدمت گرفته است، که از سربازان کهنه سرباز برای توزیع کمک های بشردوستانه در مناطق جنگی و در پی بلایای طبیعی، در میان نگرانی ها در مورد رفاه رانندگان استفاده می کند.

این قرارداد یک ساله که از نوامبر آغاز شده است، به این معنی است که در صورت توقف دو روزه رانندگان، غذا و آب به صف وسایل نقلیه در جاده های نزدیک به دوور و تونل مانش تامین می شود.

خلاصه DfT می گوید که طرح رفاه به دلیل “اختلال های منظم” در شبکه جاده ها در منطقه در طول رویدادهای ملی قبلی که واکنش های محلی را به شدت افزایش داده بود، مورد نیاز بود.

این طرح در مورد انتظارهای برنامه ریزی نشده بیش از دو روز اعمال می شود که نشان می دهد دولت پیش بینی می کند که رانندگان کامیون امسال دوباره مجبور شوند بیش از 48 ساعت در M20 صف بکشند.

تصمیم برای جذب کارشناسان خارجی پس از اختلال در تحویل کانال‌های متقابل پس از خروج بریتانیا از اتحادیه اروپا در دسامبر 2020، زمانی که کسب‌وکارهای وحشت زده تلاش کردند کالاها را ذخیره کنند و طبق گزارش‌ها، صف 17 مایلی کامیون‌های ثابت از فضا قابل مشاهده بود، گرفته شد.

گروه های محلی، از جمله گارد ساحلی HM و اعضای گروه اضطراری بخش داوطلبانه کنت، پس از بسته شدن مرز به مدت دو روز وارد عمل شدند و مالیات دهندگان 34000 پوند بودجه برای تامین غذا، آب و بهداشت اولیه برای رانندگان پرداخت کردند.

در آوریل 2022، زمانی که بیش از 2000 کامیون به دلیل اختلال در خدمات کشتی P&O، تقاضای تعطیلات عید پاک، و مشکلات فنی وب سایت مورد نیاز برای اسناد پس از برگزیت، در صف 20 مایلی گیر افتادند، توقف های بیشتری وجود داشت.

موسسه خیریه RE:ACT که از طریق بازوی تجاری خود، RE:SILIENT Response برنده قرارداد شد، در سال 2015 توسط ژنرال سر نیک پارکر، رئیس سابق نیروهای مسلح بریتانیا تأسیس شد.

طبق وب سایت آنها، تیم او عمدتاً کهنه سربازانی هستند که “دارای شفقت، صلابت، انعطاف پذیری و عزم تزلزل ناپذیر برای نجات جان ها و کاهش رنج در بدترین شرایط” هستند.

آنها معمولاً برای «فاجعه‌های طبیعی بزرگ و عملیات اضطراری» مستقر می‌شوند. این شامل آموزش اضطراری تصفیه آب در سیرالئون پس از سیل، و کارهای بشردوستانه اضطراری گسترده در اوکراین، مانند تهیه غذای گرم برای آوارگان آسیب پذیر در دنیپرو است.

نیک اسمیت، نماینده حزب کارگر برای Blaenau Gwent، گفت: «ناتوانی دولت در اطراف مرز باعث شده است که آنها مجبور شوند شرکت هایی را وارد کنند که بیشتر به ارائه حمایت های بشردوستانه از مردم در مناطق جنگی و پس از بلایای طبیعی عادت دارند. این که دولت به آنها روی آورده است، میزان هرج و مرج ناشی از شکست آنها در ارائه یک برگزیت را نشان می دهد.

در آگهی DfT برای این قرارداد که تا نوامبر 2023 ادامه دارد، آمده است: «از نظر تاریخی، مواد غذایی و آب تهیه شده محلی مستقیماً از تأمین‌کنندگان به کسانی که در شبکه جاده‌ها گیر افتاده بودند، توزیع می‌شد. پس از وقایع کریسمس 2020 که در آن تأخیرهای طولانی ناشی از بسته شدن مرز به مدت دو روز بود، مشخص شد که قابلیت‌های واکنش محلی به شدت افزایش یافته است.

“با این توافق شد [DfT] برای پاسخگویی به رویدادهایی که توسط «رویدادهای ملی» و جایی که قرار است بیش از 1 تا 2 روز طول بکشد، به یک طرح جدید تدارکات و توزیع با بودجه متمرکز نیاز بود.

سخنگوی دولت گفت: “رفاه رانندگان اولویت ما است و این درست است که در صورت بروز مشکلات بی سابقه در مرز، پشتیبانی اضطراری قوی داشته باشیم.

در حال حاضر هیچ مشکل ازدحام شناخته شده ای وجود ندارد و ما به کار در سراسر دولت و با شرکای خود از جمله دولت فرانسه ادامه می دهیم تا اطمینان حاصل کنیم که مسافران راحت ترین سفر ممکن را خواهند داشت.