آبان نیوز انتشار آخرین خبرهای سیاسی اقتصادی اجتماعی ورزشی فناوری در آبان نیوز
به گزارش دپارتمان اخبار اقتصادی پایگاه خبری آبان نیوز ،
تیاو نیروگاه Battersea را در جنوب غربی لندن بازسازی کرد، یک شاهکار معماری چشمگیر است: برج های برجسته آن با دقت تخریب و سپس بازسازی شدند در حالی که ساختار متروک زیر آن با امکانات مدرن پر شده بود. همچنین با مخالفت منتقدان به خصوصی‌سازی، پولی‌سازی و اعیان‌سازی که این پروژه در پی داشته است، سهم عادلانه‌ای از ستم را دریافت کرده است.
همه این‌ها آن را مکانی مناسب برای ملاقات با Ties Carlier در فروشگاه جدید لندن VanMoof، شرکت دوچرخه‌های الکترونیکی که او با برادرش در سال 2009 تأسیس کرد، تبدیل میکند. برای دوران مدرن، با تزریق راحتی و جلا دادن به جایی که دیگران جذابیت روستایی‌تر آنچه را که قبلاً بود ترجیح می‌دهند.
مانند دوچرخه های معمولی، دوچرخه های الکترونیکی همچنان نیاز به پدال زدن دارند، اما از موتوری با باتری استفاده کنید تا به راننده کمک کند تا حداکثر سرعت قانونی 15.5 مایل در ساعت را در بریتانیا به دست آورد. کارلیر اهل هلند است – به عنوان نام کوچک، قد (او 6 فوت 6 اینچ) و این واقعیت که او یک کارآفرین دوچرخه‌سواری است – اما این اپل بزرگ و نه آمستردام بود که جرقه ایجاد کسب‌وکار او را زد.
وقتی من و برادرم به نیویورک رفتیم، البته دوچرخه سواری کردیم، اما دیدیم که هیچ کس دیگری این کار را نمی کند. و شهر برای آن بسیار عالی بود! بنابراین ما فکر کردیم، بسیار خوب… این یک ماموریت زیبا است: اینکه افراد بیشتری دوچرخه سواری کنند، شهرها را بهبود می بخشد، اما این چیزی است که ما می توانیم با آن تجارت کنیم.
کارلیر و برادرش تاکو شروع به طراحی مجدد دوچرخه‌سوار برای رفت‌وآمدهای شهری کردند. چراغ ها در قاب یکپارچه شده بودند، بنابراین نمی توان آنها را فراموش کرد یا به سرقت برد، و یک قفل زنجیر در هنگام استفاده نکردن در داخل دوچرخه جمع می شد. طراحی جدید آنها محبوبیت خود را نشان داد، اما یک نکته وجود داشت. ما در نیویورک و توکیو در حال فروش بودیم، اما به افرادی که قبلاً دوچرخه خود را دوست داشتند می فروختیم. ما نمی‌توانستیم از این جایگاه رشد کنیم.»
در جاهایی که آمستردام کوچک و مسطح است و آب و هوای معتدلی دارد، بازارهای هدف آنها شهرهای بزرگ و اغلب تپه‌ای بودند که در آن زمستان‌های بسیار سرد یا تابستان‌های سوزان، همه به‌جز اختصاص‌یافته‌ترین دوچرخه‌سواران را به خود اختصاص می‌داد. جواب برق بود.
«آن عناصر با نیروی الکتریکی غلبه می‌کنند. و آن زمان بود که متوجه شدیم که این واقعاً می‌تواند دوچرخه‌سواری را برای همه در جهان امکان‌پذیر کند – مهم نیست شهر شما چقدر بزرگ است، مهم نیست که چند تپه وجود دارد، دوچرخه بهترین و بهترین راه برای سفر می‌شود.»
در شش سالی که از ورود دوچرخه S Electrified خود به بازار می گذرد، VanMoof حدود 150000 فروند ارسال کرده است و اکنون کمتر از 1000 کارمند دارد. طراحی نیز تکامل یافته است: جدیدترین، S5، که در آوریل عرضه شد، 2998 پوند قیمت دارد و هنوز 3 تا 4 ماه برای تحویل وجود دارد.
گسترش شرکت، زندگی کارلیر را به روشی اساسی‌تر نیز تغییر داده است: او در پروازی به تایوان، جایی که دوچرخه‌ها در آنجا تولید می‌شود، با همسرش شریل آشنا شد و این زوج اکنون با فرزندان کوچک خود در تایپه زندگی می‌کنند.
اما حتی زمانی که او با مشکلات رو به رشد استاندارد یک شرکت جوان مقابله میکند – 128 میلیون دلار سرمایه مخاطره‌آمیز در سال 2021 برای سرمایه‌گذاری در فرآیند تولید سرمایه‌گذاری میکند که هدف آن این است که روزی بتواند به همان اندازه دوچرخه‌های الکترونیکی در یک ماه تولید کند. از زمان تأسیس خود فروخته شده است – Carlier همچنان بر روی نقاط دردناکی متمرکز است که بسیاری از دوچرخه سواری را متوقف می کنند.
مشتریان ون‌موف می‌توانند، برای مثال، 550 پوند برای خدمات آرامش ذهن خود بپردازند: برنامه‌ای سه ساله که تعمیر و نگهداری رایگان در فروشگاه‌های خود و، بحث‌برانگیزتر، حفاظت از سرقت را ارائه می‌دهد. این شرکت قول داده است که هر دوچرخه دزدیده شده را ظرف دو هفته بازیابی کند یا جایگزینی ارائه دهد.
مجموعه‌ای از یوتیوب که کار «شکارچیان دوچرخه» خود را دنبال می‌کردند – که گهگاه حتی دوچرخه‌ها را از دزدان پس می‌دزدند – در فضای مجازی منتشر شد، اما کارلیر اصرار دارد که هدف این است که محافظت از سرقت غیرضروری باشد. دوچرخه های الکترونیکی VanMoof با لمس یک دکمه کاملاً قفل می شوند، می توان آنها را با ردیابی GPS تا زمانی که باتری خالی شود دنبال کرد و مگر اینکه صاحب دوچرخه یک کد الکترونیکی برای باز کردن قفل آن ارسال کند، حتی چرخاندن دوچرخه به یک مکانیک ماهر نیاز دارد. به یک دوچرخه پدالی گران قیمت
در ابتدا، در شهرهایی که ما به خوبی شناخته شده نیستیم، نرخ سرقت واقعاً کمی بالاتر است. اما در اروپا، بیشتر دوچرخه‌ها توسط گروه‌های بزرگ‌تر و سازمان‌یافته دزدیده می‌شوند، و این افراد خیلی سریع متوجه می‌شوند: «اوه، آن دوچرخه. آن را دزدی نکنید زیرا نمی توانیم آن را بفروشیم. ما نمی توانیم از آن استفاده کنیم.»
با این حال، اگرچه سرقت مشکل بزرگی برای دوچرخه های VanMoof نیست، ترس از آن همچنان یک مسئله است. مردم خودشان با خرید یک دوچرخه ارزان دزدی را حل می کنند، زیرا «در این صورت دزدیده نمی شود». اما یک یا دو بار دزدیده می‌شود، بنابراین شما حتی ارزان‌تر می‌خرید. تجربه سواری شما بدتر و بدتر می شود، بنابراین کمتر و کمتر سوار می شوید. و علاوه بر آن، برای محیط زیست خوب نیست.»
هر مشکلی که بر سر راه دوچرخه های الکترونیکی قرار می گیرد با طراحی هوشمندانه قابل حل نیست، اما این بدان معنا نیست که Carlier تلاش نخواهد کرد. این شرکت اخیراً VanMoof V را معرفی کرد، یک دوچرخه الکترونیکی بزرگ که از نظر مکانیکی قادر است تا سرعت 31 مایل در ساعت را طی کند. محدودیت‌های سرعت به این معنی است که فروش چنین دوچرخه‌ای بدون قفل در بریتانیا و بیشتر اروپا غیرقانونی است، اما کارلیر می‌خواهد گفتگو را در مورد اینکه آیا این محدودیت‌ها همیشه قابل توجیه هستند یا خیر برانگیزد.
او می‌گوید: «ما فکر می‌کنیم دوچرخه‌های الکترونیکی باید در موقعیت‌های خاص سریع‌تر باشند تا به مردم اجازه دهند مسافت‌های بیشتری را با دوچرخه طی کنند. مثال او فردی است که در حومه شهر زندگی می کند، که ممکن است بتواند با سرعت 30 مایل در ساعت در جاده های شریانی عریض دوچرخه سواری کند، قبل از اینکه دوچرخه تشخیص دهد که به هسته شهری رفته است، به سرعت کمتر محدود شود.
«در یک تصویر بزرگ واقعی، با امکان دادن به مردم برای سفر بیشتر با دوچرخه، ماشین‌های کمتر و فضای بیشتری برای آن دوچرخه‌ها خواهید داشت. اگر چیزی دارید که واقعاً شما را به راحتی و با سرگرمی به بیرون می آورد، می توانیم شهر را آنطور که می شناسیم تغییر دهیم.
رزومه
سن 43
خانواده با همسرش شریل و دو دختر جوان در تایپه در تایوان زندگی می کند
تحصیلات آموزش مکانیک خودرو در هلند.
پرداخت هرگز برای من و برادرم آنقدر مهم نبوده است. کسب و کار ما بزرگترین سرگرمی ما است، بنابراین ما دوست داریم تا جایی که می توانیم در شرکت نگه داریم.
آخرین تعطیلات “ما تعطیلات را با بازدید از فروشگاه VanMoof انجام داده ایم. سال گذشته در یک هفته به شش فروشگاه برند در آلمان رفتیم.
بهترین توصیه ای که به او شده است “نترس بمان.”
عبارتی که او بیش از حد استفاده می کند “اگر آسان بود، همه آن را انجام می دادند.”
چگونه او آرام می گیرد قرار گرفتن روی آب یا نزدیک آن
بزرگترین اشتباه شغلی «دست کم گرفتن چقدر دشوار است که یک صنعت تثبیت شده را مختل کنیم. فکر می کردم دوچرخه بهتری بسازیم و سپس بر صنعت مسلط شویم. اما ما هنوز در ابتدای راه هستیم.»
این خبر از خبرگزاری های بین المللی معتبر گردآوری شده است و سایت اخبار امروز آبان نیوز صرفا نمایش دهنده است. آبان نیوز در راستای موازین و قوانین جمهوری اسلامی ایران فعالیت میکند لذا چنانچه این خبر را شایسته ویرایش و یا حذف میدانید، در صفحه تماس با ما گزارش کنید.
