به گزارش دپارتمان اخبار اقتصادی پایگاه خبری آبان نیوز ،
میک لینچ، رهبر اتحادیه، پیش از یک هفته دیگر اعتصاب در راه آهن گفت که شرکت های ریلی نسبت به رسیدگی دولت به مناقشه پرداختی “در ناامیدی” هستند.
لینچ، دبیر کل اتحادیه کارگران راهآهن، دریانوردی و حملونقل (RMT) گفت که او معتقد است میتوان به توافقی دست یافت، اما وزرا از جلسه اواسط دسامبر غایب بودند.
اعضای RMT در شبکه ریل و 14 اپراتور قطار برای دو توقف 48 ساعته از روز سهشنبه و سپس جمعه این هفته اعتصاب خواهند کرد، در حالی که رانندگان قطار در اتحادیه اسلف نیز این هفته اعتصاب خواهند کرد و بسیاری از خدمات را در روز پنجشنبه از بین خواهند برد.
این اعتصابات نقطه اوج چهار هفته اقدام صنعتی خواهد بود که خدمات ریلی را در طول دوره جشن به شدت مختل کرده است، از جمله ممنوعیت اضافه کاری که اواخر روز سه شنبه پایان می یابد.
لینچ که روز دوشنبه در برنامه بیبیسی امروز صحبت میکرد، گفت که از آخرین مذاکرات قبل از کریسمس «سکوت رادیویی» وجود داشته است.
او گفت: «ما آنچه را که برای پیشرفت به آن نیاز داریم، مشخص کردهایم. اینها افراد باتجربه ای هستند که ما با آنها سر و کار داریم، اما دولت به سادگی به کارفرمایان، شبکه ریل و اپراتورهای قطار دستوری نمی دهد که اجازه دهند این معامله حل شود.
آنها روی دستان خود نشسته اند و با غیبتشان در این صحنه مورد توجه قرار گرفته اند. آنها مدام می گویند که یک معامله را تسهیل می کنند. و من فکر می کنم کاملاً برعکس آن است.»
لینچ افزود: «مدیرانی که هر روز صنعت را اداره میکنند، از آنچه دولت در این گفتگوها به آنها میگوید ناامید هستند.»
رهبر RMT گفت که اتحادیه به دنبال حل و فصل، با “پیشنهادهای معقول” است، اما گفت که دولت “از عمق آنها خارج است”.
لینچ گفت سیاست پشت مشکلات در راه آهن است. او گفت: “آنها ساختاری به ما داده اند که به سادگی کار نمی کند: حق رای دادن را رها کرده اند، آنها آخرین راه آهن بریتانیایی خود را رها کرده اند. [sic]آنها از روزی به روز دیگر دچار لغزش می شوند و تنها کاری که می خواهند بکنند این است که اتحادیه ها را به هم بزنند.»
او گفت که دستمزد تنها بخشی از مناقشه است: “این در مورد نحوه استقرار اعضای ما، تعادل بین کار و زندگی آنها است – اگر از این شرایط دفاع نکنیم، مانند همه کارگران اقتصاد گیگ، همه پایین تر، به پایان خواهیم رسید. افراد حقوق بگیر و آسیب پذیر جامعه ما.»
سخنگوی وزارت حمل و نقل گفت: «دولت نشان داده که منطقی است و آماده است تا حل و فصل اختلافات راه آهن را تسهیل کند. وقت آن است که اتحادیه ها پای میز مذاکره بیایند و نقش خود را ایفا کنند.
«افزایش دستمزد متناسب با تورم برای همه کارکنان بخش دولتی در درازمدت برای همه هزینه بیشتری خواهد داشت – بدتر شدن بدهی ها، دامن زدن به تورم و هزینه 1000 پوندی اضافی برای هر خانوار.
اتحادیهها باید از این اعتصاب عقبنشینی کنند تا بتوانیم سال 2023 را با پایان دادن به این مناقشه مخرب آغاز کنیم.
به مسافران ریلی هشدار داده شده است که انتظار اختلال قابل توجهی را برای بقیه هفته داشته باشند، به طوری که انتظار می رود تنها حدود 20 درصد از خدمات ریلی سراسری در روزهای اعتصاب RMT، بیشتر در ساعات 7.30 صبح تا 6.30 بعد از ظهر، انجام شود.
شبکه ریل به مردم توصیه کرده است که فقط در صورت لزوم سفر کنند و بهروزرسانیهای مربوط به زمان اجرای خدمات را بهصورت آنلاین بررسی کنند.
اعتصاب آسلف در روز پنجشنبه به معنای تردد قطارهای کمتری خواهد بود، بدون اینکه در اکثر 15 اپراتوری که رانندگان در آنها اعتصاب می کنند، هیچ سرویسی وجود نداشته باشد.
دانیل مان، مدیر عملیات صنعتی در گروه تحویل ریلی، گفت: «هیچکس نمیخواهد شاهد ادامه این اعتصابها باشد و ما فقط میتوانیم از مسافران و بسیاری از مشاغلی که از این اختلال غیرضروری و آسیبرسان ضربه میخورند عذرخواهی کنیم.
“این اختلاف تنها با موافقت با اصلاحات طولانی مدت در مورد ترتیبات کاری مورد نیاز برای قرار دادن صنعت روی یک پایه پایدار حل خواهد شد، نه اتحادیه ها که اعضای خود را به از دست دادن حقوق بیشتر در سال جدید محکوم کنند.”
دبیر کل آسلف، میک ویلان، گفت که اتحادیه پس از عدم افزایش دستمزد برای برخی از رانندگان طی سه سال در زمان تورم بالا، “برای مدت طولانی در آن کار خواهد کرد”.
این خبر از خبرگزاری های بین المللی معتبر گردآوری شده است و سایت اخبار امروز آبان نیوز صرفا نمایش دهنده است. آبان نیوز در راستای موازین و قوانین جمهوری اسلامی ایران فعالیت میکند لذا چنانچه این خبر را شایسته ویرایش و یا حذف میدانید، در صفحه تماس با ما گزارش کنید.