بیمه گذاران به پوشش خطر جنگ برای حمل و نقل در سراسر روسیه، اوکراین و بلاروس پایان می دهند | صنعت بیمه

شرکت‌های بیمه کشتی پوشش خطر جنگ را در سراسر روسیه، اوکراین و بلاروس از ژانویه لغو می‌کنند و شرکت‌های باربری و حمل‌ونقل را مسئول خسارات عمده ناشی از درگیری‌های جاری می‌دانند.

حداقل 12 باشگاه از 13 باشگاه حفاظت و غرامت (P&I) – که 90 درصد کشتی های اقیانوس پیمای جهان از جمله کشتی های بریتانیا و ایالات متحده را پوشش می دهند – گفتند که دیگر نمی توانند به مشتریان پوشش ارائه دهند زیرا بیمه گران اتکایی هستند. خروج از منطقه در نتیجه خسارات مالی.

بیشتر کشتی‌ها پوشش P&I را از 13 باشگاه خریداری می‌کنند که متعلق به شرکت‌های کشتیرانی هستند که ناوگان آنها را پوشش می‌دهند تا در برابر خطراتی مانند برخورد، آسیب به اموال، آلودگی، آسیب‌های محیطی و حذف غرق‌ها محافظت کنند.

کنسلی‌ها که ابتدا توسط رویترز گزارش شد، به این معنی است که تضمین بیمه در سال جدید برای مالکان کشتی یا اجاره‌دهنده‌ها سخت‌تر است و در نتیجه قیمت‌ها بالاتر می‌رود و برخی شرکت‌های کشتیرانی یا تصمیم می‌گیرند از منطقه اجتناب کنند یا بدون پوشش سفر کنند.

با توجه به اینکه اکثر قراردادها به صورت 12 ماهه اجرا می شوند و در 1 ژانویه تمدید می شوند، این اولین بار است که بیمه گران اتکایی فرصتی برای لغو پوشش مشتریان از زمان حمله روسیه به اوکراین در فوریه دارند.

در اطلاعیه باشگاه بریتانیا توضیح داده شده است که دیگر پوششی برای خسارات یا خسارات ناشی از جنگ در اوکراین، یا در هر سرزمینی که نیروهای روسیه در سراسر روسیه، بلاروس، اوکراین و جمهوری مولداوی درگیر درگیری هستند، وجود نخواهد داشت. این شامل هرگونه توقیف، دستگیری یا حرکت محدود کشتی ها و محموله ها در آن مناطق می شود.

هفته گذشته باشگاه P&I انگلستان در اطلاعیه ای به اعضای خود گفت: «با توجه به تأثیر خسارات ناشی از وضعیت روسیه/اوکراین که بر در دسترس بودن ظرفیت بیمه و بیمه اتکایی جهانی تأثیر می گذارد، بیمه گران اتکایی این باشگاه دیگر قادر به تأمین بیمه اتکایی برای قرار گرفتن در معرض خطر جنگ نیستند. به خطرات ارضی روسیه، اوکراین یا بلاروس».

برخی از بزرگترین ارائه دهندگان بیمه اتکایی عبارتند از Hannover Re، Munich Re و Swiss Re که همگی از اظهار نظر خودداری کردند. لویدز لندن، که اعضای آن قراردادهای بیمه اتکایی را نیز ارائه می دهند، از درخواست اظهار نظر خودداری کردند.

لویدز لندن در ماه سپتامبر اعلام کرد که در حال آماده شدن برای ضربه زدن به 1.1 میلیارد پوند در سال جاری است که تا حدی به حمله روسیه به اوکراین مرتبط است، جایی که برخی از اعضای آن کشتی‌های حامل غلات از بنادر اوکراین را تحت توافقی که سازمان ملل در ماه ژوئیه به امضا رسانده بود، بیمه می‌کردند. .

بر اساس برآوردهای اخیر صنعت، انتظار می رود که جنگ در اوکراین برای صنعت بیمه جهانی در مجموع از 10 تا 12 میلیارد پوند هزینه داشته باشد.

لغو قراردادهای بیمه از آن زمان باعث مداخله دولت شده است و رویترز گزارش می دهد که مقامات در توکیو از شرکت های بیمه خواسته اند تا خطرات بیشتری را برای اطمینان از حمل گاز طبیعی مایع (LNG) از طریق آب های روسیه متحمل شوند.

بنا بر گزارش ها، این درخواست شامل گاز پروژه ساخالین-2 است که در جزیره ای در سواحل شرقی روسیه در نزدیکی ژاپن قرار دارد. این پروژه بخشی از مالکیت گازپروم دولتی روسیه و خانه های تجاری ژاپنی است. این پروژه 9 درصد از واردات LNG ژاپن را به خود اختصاص داده است.