پرواز کانتاس در حال بازیابی مسافران سرگردان پس از فرود اضطراری آذربایجان را ترک کرد | کانتاس

یک هواپیمای کانتاس که برای بازیابی مسافرانی که پس از فرود اضطراری سرگردان شده بودند به آذربایجان فرستاده شده بود، سرانجام باکو را ترک کرد و صبح کریسمس عازم لندن بود، اما مجموعه ای از چالش ها برنامه های تعطیلات را برای مسافران هواپیما ناکام گذاشته است.

در حالی که مسافران آسوده در صف فرودگاه باکو برای سوار شدن به پروازی شش ساعته به لندن در صبح یکشنبه ایستاده بودند، هواپیمای اصلی کانتاس که آنها را به باکو پرواز می‌کرد، روی زمین ماند، زیرا مهندسان همچنان از علت وجود آلارم‌های تشخیص دود گیج بودند. که این طرح را مجبور به فرود اضطراری کرد.

آبان نیوز می داند که سازنده ایرباس اکنون در تحقیقات شرکت خواهد کرد.

در همین حال، مسافرانی که سوار پروازشان شده بودند، گفتند که با وجود ناامیدی از دست ندادن شب کریسمس در مقصد، از اینکه در راه بودند، خیالشان راحت شد.

کندال و جولیا براون که با دو فرزند کوچک خود برای تعطیلات به خانواده جولیا در انگلستان سفر می کردند، برای این پرواز هیجان زده بودند، اما پس از چند روز تاخیر خسته و «به یک نخ آویزان بودند».

کندال گفت: «ما در حال خروج هستیم و در حال خروج هستیم. ما از حرفه ای گرایی، همدلی و مراقبت خدمه خود سپاسگزاریم و از همه تیمی که پرواز کردند و کریسمس خود را برای ما فدا کردند بسیار سپاسگزاریم … اما مطمئناً ما ناامید و ناامید هستیم که این اتفاق افتاده است.

با این حال، ما از آن نهایت استفاده را بردیم، و هیچ چیز بهتر از با هم بودن و ایمن بودن نیست – و همه ما دوستان جدید زیادی پیدا کرده ایم!

مسافران به آبان نیوز استرالیا گفتند که کارکنان مدیریتی کانتاس از سیدنی نیز به باکو پرواز کردند تا به عنوان نقطه اطلاعاتی در زمین برای افراد سرگردان عمل کنند، با توجه به کمبود کارکنان دیگری در شهر.

با این حال، بسیاری از مسافران پرواز اولیه که در باکو فرود اضطراری داشتند، برای پرواز ریکاوری حاضر نشدند. آبان نیوز استرالیا می‌داند که چندین مسافر در عوض به دلیل ناامیدی، پروازهای جدیدی را با هزینه شخصی خود خریداری کردند تا آنها را به موقع برای کریسمس به لندن برسانند. تعدادی از آنها از طریق استانبول به مقاصد دیگر پرواز کردند.

مسافران قرار است حدود ساعت 8 صبح روز یکشنبه به وقت محلی به فرودگاه هیترو لندن برسند، تقریباً دو روز کامل پس از آن که پرواز اولیه QF1 آنها در روز جمعه حدود 9 ساعت پس از ترک فرودگاه چانگی سنگاپور مجبور به فرود اضطراری شد.

خلبانان پس از هشدارهای متناوب مبنی بر مشاهده دود در انبار بار هنگام پرواز هواپیما بر فراز حریم هوایی گرجستان در آسیای مرکزی، 7700 را گزارش کردند – کدی که برای برقراری ارتباط اضطراری درون هواپیما به کنترل کننده های ترافیک هوایی استفاده می شود.

هواپیمای A380 یک چرخش 180 درجه ای انجام داد و حدود 45 دقیقه بعد به سلامت در فرودگاه حیدر علی اف باکو فرود آمد – که دارای باندهایی است که به اندازه کافی طولانی است تا سوپرجامبو را در خود جای دهد. خدمه اورژانس با هواپیما در باند فرودگاه ملاقات کردند، اما ارزیابی های اولیه مهندسی هیچ شواهدی از دود پیدا نکرد.

هواپیما به طور متناوب به خلبانان از احتمال وجود دود در انبار بار هشدار می داد. یکی از سخنگویان کانتاس گفت: اگرچه احتمال می‌رفت که این یک خطای حسگر باشد، هواپیما به عنوان یک اقدام احتیاطی به سمت باکو منحرف شد.

پاسخ اولیه کانتاس به دلیل کمبود کارکنان زمینی یا خدمه امدادی در باکو، مکانی که به طور منظم به آن خدمات نمی دهد، با مشکل مواجه شد.

مسافران به ترمینال فرودگاه منتقل شدند، اما خلبانان و خدمه هواپیما برای ادامه کار در روز جمعه بیش از حد طولانی در شیفت بودند. به آنهایی که سرگردان بودند، بطری‌های آب و ساندویچ داده شدند، زیرا ساعت‌ها منتظر بودند تا وضعیت به‌روزرسانی شود.

هنگامی که مشخص شد هواپیما نمی تواند آن روز پرواز کند، کارکنان کانتاس در استرالیا شروع به رزرو اتاق برای مهمانان در هتل فرودگاه باکو کردند. مسافران همچنین برای ترک فرودگاه نیاز به ویزا دارند که باید به صورت دستی توسط کارکنان کانتاس در استرالیا درخواست می شد. گفته می شود که کارکنان دیپلماتیک در این امر دخیل بوده اند.

اواخر روز جمعه، تصمیمی برای اعزام مهندسان از لندن برای کمک به پاکسازی هواپیما گرفته شد و تا شنبه، کانتاس اعلام کرد که یک هواپیمای بازیابی را به باکو می فرستد.

در تمام مدت تأخیر، مسافران بدون چمدان خود باقی ماندند که در حین بازرسی توسط مهندسان، داخل انبار هواپیما باقی ماند. هواپیماهای A380 به طور منظم به باکو پرواز نمی کنند و به همین دلیل کارکنان فرودگاه برای تخلیه هواپیما آموزش ندیده اند.

مسافران از اینکه فهمیدند پرواز ریکاوری فقط صبح کریسمس آنها را به لندن می‌برد، ناامید شدند. هواپیمای بازیابی اواخر شنبه شب وارد باکو شد، زیرا مجبور بود در مسیر مستقیمی که کانتاس در آن فعالیت نمی‌کند، درباره مجوزهای حریم هوایی مذاکره کند.

پس از آن مجبور شد تا ساعت 5 صبح روز یکشنبه به وقت محلی منتظر بماند تا از باکو بلند شود، زیرا محدودیت‌هایی در عملیات شبانه در فرودگاه هیترو وجود دارد. بارهای گیر کرده در هواپیمای اولیه به پرواز بازیابی منتقل شد.

هواپیمای A380 که مجبور به فرود اضطراری در باکو شد، همچنان در آنجا باقی خواهد ماند تا بازرسان به بررسی هواپیما ادامه دهند.

آبان نیوز می‌داند که علی‌رغم اینکه مهندسان تاکنون هیچ مدرکی از دود در انبار محموله پیدا نکرده‌اند، ارزیابی‌ها ادامه دارد.