آبان نیوز انتشار آخرین خبرهای سیاسی اقتصادی اجتماعی ورزشی فناوری در آبان نیوز
به گزارش دپارتمان اخبار بین المللی پایگاه خبری آبان نیوز ،
طبق گفته اتحادیه‌ها، دریانوردان خارج از کشور که برای جایگزینی 800 خدمه برکنار شده بریتانیایی P&O Ferries آورده شده‌اند، ساعتی 1.80 پوند حقوق دریافت می‌کنند.
اتحادیه RMT، که نماینده بسیاری از کارکنانی است که هفته گذشته به طور ناگهانی توسط شرکت متعلق به دبی اخراج شدند، گفت که رتبه بندی های هندی که توسط آژانس های فراساحلی برای فعالیت در مسیر دوور- کاله ارائه شده است، 2.38 دلار پرداخت می شود.
قابل درک است که P&O Ferries با ارقام مخالفت می کند، اما از بحث در مورد نرخ ها یا ارائه نرخ های جایگزین خودداری کرد زیرا خدمه توسط یک آژانس شخص ثالث استخدام می شوند.
دبیر کل RMT، میک لینچ، گفت که این یک “استثمار تکان دهنده از آن دریانوردان و یک خیانت دلخراش دیگر به کسانی است که اخراج شده اند”.
او خواستار توقف دریانوردی ها در میان نگرانی های ایمنی در مورد جایگزینی عمده خدمه قدیمی P&O با افسران و درجه بندی های جدید شد.
لینچ گفت: «حاکمیت قانون و هنجارهای قابل قبول اشتغال و رفتار شایسته به طور کامل در زیر صخره‌های سفید دوور و در سایر بنادر شکسته شده است، اما با گذشت پنج روز از این بحران ملی، دولت هیچ کاری برای جلوگیری از آن انجام نداده است. دولت باید در حال حاضر وارد عمل شود و قبل از اینکه خیلی دیر شود کنترل را در دست بگیرد.»
سخنگوی P&O Ferries گفت که این شرکت “دریانوردان با تجربه با کیفیت بالا را استخدام کرده است که اکنون با کشتی ها آشنا می شوند و تمام الزامات آموزشی اجباری تعیین شده توسط تنظیم کننده های ما را پشت سر می گذارند.”
وی افزود: «ایمنی در مدل جدید مدیریت خدمه ما از اهمیت بالایی برخوردار است».
حداقل دستمزد استاندارد در بریتانیا 8.91 پوند در ساعت است. با این حال، قابل درک است که اپراتورهای دریایی زمانی که در سطح بین‌المللی دریانوردی می‌کنند و در خارج از بریتانیا پرچم‌گذاری می‌شوند، مسئول مقررات بریتانیا نیستند. پس از برگزیت، P&O Ferries برخی از کشتی‌های ثبت شده در بریتانیا را به مکان‌هایی از جمله قبرس تغییر داد.
دستمزد دریانوردان به طور کلی توسط شرکت هایی کاهش می یابد که از آژانس های خارج از کشور برای کار در کشتیرانی خارج از بنادر بریتانیا استخدام می کنند. اگرچه ترازوها محرمانه است، اما تحقیقات آبان نیوز در سال 2012 نشان داد که P&O Cruises – یک شرکت کاملاً مجزا – به خدمه دستمزد اولیه 75p در ساعت پرداخت می کرد.
به‌روزرسانی قوانین برای اطمینان از اعمال حداقل دستمزد در کشتی‌ها برای همه ملیت‌های کارگرانی که بین بنادر بریتانیا حرکت می‌کنند، سال گذشته توسط دولت ارائه شد، که به نظر می‌رسد به این معناست که P&O Ferries باید حداقل دستمزد را به کارگرانی که وارد می‌شوند بپردازد. مسیر Larne-Cairnryan. با این حال، کشتی های متقابل از کانال معاف هستند.
P&O تایید نمی کند که آیا حداقل دستمزد را پرداخت کرده است یا خیر.
از زمانی که P&O Ferries اعلامیه شوکه کننده خود را در روز پنجشنبه اعلام کرد، هیچ کشتی مسافربری انجام نداده است و به کارکنان – بسیاری از آنها از طریق پیام ویدیویی – گفته است که بلافاصله با خدمه آژانس ارزان تر جایگزین می شوند.
P&O گفت خدمات برای چند روز دیگر به حالت تعلیق باقی خواهند ماند.
تظاهرات بعد از ظهر دوشنبه در خارج از دفاتر DP World، مالک P&O Ferries و در مجلس برگزار شد. اتحادیه‌ها گفتند که DP World پس از امتناع از ملاقات با روسای RMT، Nautilus و TUC که در تظاهرات در مقر آن شرکت داشتند، با تحقیر برخورد میکند.
حزب کارگر روز دوشنبه در مجلس عوام رای اضطراری را وادار می کند و از دولت می خواهد که شیوه های «اخراج و بازاستخدام» را غیرقانونی کند، که در آن شرکت ها کارگران را بیکار می کنند و همان شغل را با شرایط و شرایط بدتر ارائه می دهند.
حزب کارگر همچنین خواستار تعلیق قراردادهای دولتی با DP World خواهد شد.
رهبر حزب کارگر، کیر استارمر، گفت: «چیزی که می‌خواهم ببینم این است که آن کارگران به کار خود بازگردانده شوند. چیزی که نمی‌خواهم بشنوم، شکایت وزرای دولت از کارهایی است که P&O انجام داده‌اند. اکنون آنها این فرصت را دارند که کاری در این خصوص انجام دهند، امروز بعدازظهر به بازگرداندن و ممنوعیت اخراج و استخدام مجدد رأی دهند.»
این خبر از خبرگزاری های بین المللی معتبر گردآوری شده است و سایت اخبار روز ایران و جهان آبان نیوز صرفا نمایش دهنده است. آبان نیوز در راستای موازین و قوانین جمهوری اسلامی ایران فعالیت میکند لذا چنانچه این خبر را شایسته ویرایش و یا حذف میدانید، در صفحه تماس با ما گزارش کنید.
