کارگر از کواسی کوارتنگ می خواهد تا علیه P&O Ferries اقدام قانونی کند | کواسی کوارتنگ

حزب کارگر از وزیر بازرگانی خواسته است که علیه P&O Ferries به دلیل تصمیم “رسوایی” خود برای اخراج 800 کارگر بدون اخطار، که این یک جرم جنایی است، اقدام قانونی کند.

وزیر حمل و نقل سایه، لوئیز هی، معاون رهبر، آنجلا راینر و جاناتان رینولدز، وزیر تجارت سایه، نامه ای به کواسی کوارتنگ نوشته اند و از او خواسته اند که آیا او رسیدگی به آنچه را که آنها “اقدام مفتضحانه” شرکت کشتی را نامیده اند آغاز خواهد کرد.

بر اساس ماده 193 قانون روابط کار (تجمیع) اتحادیه کارگری 1992، کارفرمایانی که می خواهند بیش از 100 نفر را اخراج کنند، موظفند قبل از اطلاع دادن به کارگران، برنامه های خود را به منشی بازرگانی اطلاع دهند. همچنین کارفرما موظف است حداقل 45 روز قبل از اخراج این کار را انجام دهد.

P&O Ferries روز پنجشنبه 800 کارمند را اخراج کرد و قصد داشت آنها را با کارگران آژانس ارزان‌تر جایگزین کند. مشخص شده است که وزرا از قبل در مورد اخراج دسته جمعی مطلع شده اند.

در نامه خود به کوارتنگ، نمایندگان کارگری نوشتند: «کارفرمایی که این اطلاعیه را ارائه نکند مرتکب یک جرم کیفری شده و مستوجب جریمه نامحدودی است. این وظیفه شماست که به عنوان وزیر امور خارجه این اقدام را آغاز کنید.»

آنها پرسیدند: «آیا علیه P&O Ferries و همچنین مدیران و مدیران فردی که طبق قانون مجاز است، دادرسی کیفری را آغاز خواهید کرد؟ اگر نه، می‌توانید توضیح دهید چرا؟»

کارگری افزود: اگر کارفرمای استثمارگر بتواند بدون هیچ عواقبی از این اقدام فاحش فرار کند، چراغ سبز به روسای بد در سراسر کشور خواهد داد.

کوارتنگ روز جمعه به P&O Ferries نامه نوشت و “خشم و ناامیدی” دولت را در مورد نحوه مدیریت شرکت با تعدیل ها بیان کرد. او از شرکت کشتی‌رانی مجموعه‌ای از سؤالات درباره اینکه چرا نتوانسته است از فرآیندهای مورد انتظار کارفرمایان برای اخراج تعداد زیادی از کارکنان پیروی کند، پرسید.

کوارتنگ تا ساعت 5 بعدازظهر روز سه‌شنبه 22 مارس به شرکت فرصت داده است تا قبل از تصمیم‌گیری درباره شکایت رسمی به مقام تعقیب، پاسخ دهد.

کارگر و کنگره اتحادیه های کارگری (TUC) از تمام نمایندگان مجلس می خواهند که از طرح مخالفان برای ممنوعیت «اخراج و استخدام مجدد» حمایت کنند، عملی که در آن کارکنان رها می شوند تا با شرایط و ضوابط بدتری دوباره استخدام شوند.

انتظار می‌رود که حزب کارگر روز دوشنبه در پارلمان درباره این موضوع رای اضطراری بدهد.

لایحه ای که این عمل را ممنوع می کرد، توسط وزرا در اکتبر گذشته مسدود شد. دولت در آن زمان اعلام کرد که با چنین اقداماتی مخالف است، اما معتقد بود که قانون راه اشتباهی برای پاسخگویی است.

فرانسیس اوگریدی، دبیر کل TUC، از نمایندگان همه احزاب خواست تا “کار درست را انجام دهند” و از پیشنهاد حزب کارگر حمایت کنند.

کشتی P&O و مالک آن DP World بدون شرمندگی عمل کرده اند. ما نمی‌توانیم آنها را رها کنیم.» او گفت. “کارفرمایان سرکش باید بدانند که نمی توانند با کارگران مانند نیروی کار یکبار مصرف رفتار کنند.”

TUC از وزرا خواسته است تا از این رسوایی فزاینده به عنوان کاتالیزوری برای بهبود حقوق کارگران استفاده کنند و لایحه استخدام را ارائه کنند.

اوگریدی از شرکت خواست تا بلافاصله تمامی کارکنان اخراج شده را بدون از دست دادن حقوق بازگرداند.

ریشی سوناک، صدراعظم، از رفتار شرکت کشتیرانی با کارگران انتقاد کرد.

سوناک روز یکشنبه به بی‌بی‌سی گفت: «آنچه می‌بینیم وحشتناک است، رفتاری که آنها با کارگران خود داشته‌اند، افتضاح است، اشتباه است».

وی افزود وزرا در حال بررسی اقدامات این شرکت و رعایت مقررات مربوط به اخراج کارگران هستند یا خیر.

وکلای استخدام با تعجب به اقدام شرکت برای اخراج 800 خدمه واکنش نشان دادند و گفتند که P&O Ferries ممکن است چندین قانون را زیر پا گذاشته باشد و به طور بالقوه آن را برای ادعاهای اخراج ناعادلانه باز گذاشته است.

در آخر هفته، اعتراضات خشمگینی در بنادر سراسر بریتانیا برگزار شد. رهبران اتحادیه های کارگری و سیاستمداران به کارگران اخراج شده P&O Ferries در دوور، هال، لیورپول و لارنه پیوستند که در بحبوحه خشم فزاینده از تصمیم شرکت، تظاهرات بیشتری برای روزهای آینده، از جمله در خارج از پارلمان در روز دوشنبه، برنامه ریزی شده است.

روز یکشنبه، P&O به مشتریان هشدار داد که خدماتش “تا چند روز آینده نمی توانند اجرا شوند”.

این شرکت گفت که به مسافران برای ترتیبات جایگزین برای مسیرهای بین کانالی و دریای ایرلند خود توصیه می کند.

سخنگوی P&O Ferries گفت که تصمیم گرفته است کارکنان را «به عنوان آخرین راه حل و تنها پس از بررسی کامل همه گزینه‌های دیگر» پس از ضرر 100 میلیون پوندی بی‌کار کند.

آنها گفتند: “در نهایت، ما به این نتیجه رسیدیم که کسب و کار بدون تغییرات اساسی در ترتیبات خدمه دوام نخواهد آورد، که به نوبه خود ناگزیر منجر به اخراج خواهد شد.”