TUC می گوید رسوایی P&O Ferries باید نقطه عطفی برای حقوق کارگران باشد P&O Ferries

کنگره اتحادیه کارگری روز یکشنبه گفت که وزیران باید به سؤالات جدی درباره رسوایی فزاینده P&O Ferries پاسخ دهند و باید آن را کاتالیزوری برای بهبود حقوق کارگران کنند.

TUC پس از اخراج 800 پرسنل P&O در روز پنجشنبه با طرحی برای جایگزینی آنها با کارگران آژانس های ارزان تر، دولت را متهم کرد که روی دست خود نشسته و در حمایت از کارگران شکست خورده است. مشخص شده است که وزرا از قبل در مورد اخراج دسته جمعی مطلع شده اند.

دبیر کل TUC، فرانسیس اوگریدی، از دولت خواست که “فوراً یک لایحه استخدام ارائه دهد تا از برخورد با کارگران مانند نیروی کار دور ریختنی جلوگیری کند – و مطمئن شود آنچه در P&O اتفاق افتاد دیگر تکرار نخواهد شد”.

او وزیران را متهم کرد که در به چالش کشیدن P&O در مورد آنچه او «تاکتیک‌های غیر وجدان‌آمیز» می‌خواند – یا حتی این که آیا این اقدامات قانونی بوده‌اند یا خیر.

اوگریدی از شرکت خواست تا بلافاصله تمامی کارکنان اخراج شده را بدون از دست دادن حقوق بازگرداند.

ریشی سوناک، صدراعظم، از رفتار شرکت کشتیرانی با کارگران انتقاد کرد.

سوناک به بی‌بی‌سی گفت: «آنچه می‌بینیم وحشتناک است، رفتاری که آنها با کارگران خود داشته‌اند، افتضاح است، اشتباه است».

وی افزود: وزرا در حال بررسی عملکرد این شرکت و رعایت مقررات مربوط به اخراج کارگران هستند یا خیر.

وکلای استخدام با تعجب به اقدام شرکت برای اخراج 800 دریانورد واکنش نشان دادند و گفتند که P&O Ferries ممکن است چندین قانون را زیر پا گذاشته باشد و به طور بالقوه آن را برای ادعاهای اخراج ناعادلانه باز گذاشته است.

در آخر هفته، اعتراضات خشمگینی در بنادر سراسر بریتانیا برگزار شد. رهبران اتحادیه های کارگری و سیاستمداران به کارگران اخراج شده P&O Ferries در دوور، هال، لیورپول و لارن پیوستند که در بحبوحه خشم فزاینده نسبت به تصمیم این شرکت، تظاهرات بیشتری برای روزهای آینده از جمله در خارج از پارلمان در روز دوشنبه برنامه ریزی شده است.

روز یکشنبه، P&O به مشتریان هشدار داد که خدماتش “تا چند روز آینده نمی توانند اجرا شوند”.

این شرکت گفت که به مسافران برای ترتیبات جایگزین برای مسیرهای بین کانالی و دریای ایرلند خود توصیه می کند.

P&O Ferries متهم شده است که به دنبال سوء استفاده از خلاء در قوانین حداقل دستمزد است تا کارگران ارزان قیمت را برای خدمه کشتی های خود بیاورد.

این شرکت قبلاً متهم شده بود که کارگران را با حداقل 1.83 پوند در ساعت استخدام می کند. مقامات اتحادیه گفته اند که P&O ممکن است بتواند با استفاده از کارکنان آژانس به جای کارکنان موجود، صورتحساب دستمزد خود را تا نصف کاهش دهد.

اتحادیه راه‌آهن، دریانوردی و حمل‌ونقل (RMT) اعلام کرد که دریافته است که خدمه جدید کشتی‌های مسیر لیورپول-دوبلین با نرخ‌هایی بسیار کمتر از حداقل دستمزد دریافت خواهند کرد.

میک لینچ، دبیر کل RMT، گفت که هیچ راه موثری برای جلوگیری از پرداخت حقوق کمتر از حداقل دستمزد کارگران به شرکت وجود ندارد و خواستار قانون جدید استخدامی برای حمایت از دریانوردان شد.

او گفت: «ما بیم آن داریم که پرداخت فقر با زنجیر شدن دریانوردان به قراردادهای 12 ساعته در روز، هفت روزه در هفته که به مدت شش ماه به طور مداوم و بدون مستمری کار می کنند، همراه شود.

RMT خواستار تحریم خدمات P&O شده است.

همچنین نگرانی‌ها در مورد کسری 146 میلیون پوندی در طرح بازنشستگی صنعت دریانوردان که توسط P&O Ferries و شرکت مادر آن DP World مدیون است، افزایش یافته است.

تصور می‌شود که مالیات‌دهندگان می‌توانند مسئول کسری در صندوق بازنشستگی رتبه‌بندی نیروی دریایی تجاری، که شامل خدمه بازنشسته P&O می‌شود، در صورت عدم پرداخت آن، باشند.

DP World، یکی از بزرگترین اپراتورهای بندری جهان، متعلق به صندوق سرمایه گذاری مستقل دبی است.

P&O Ferries را برای دومین بار در سال 2019 به قیمت 322 میلیون دلار (244 میلیون پوند) خریداری کرد که در اوایل دهه آن را فروخته بود.

گمان می‌رود که ضرر و زیان این کسب‌وکار در ماه‌های اخیر، پس از اختلال در سفر در طول همه‌گیری کووید-19، همراه با افزایش اسناد پس از برگزیت برای خدمات بین کانالی، و افزایش هزینه گازوئیل، افزایش یافته است.

DP World همچنین مالک بندر دروازه لندن است که به عنوان اولین بار از آزادهای بحث برانگیز تحت حمایت Sunak افتتاح شد و سال گذشته توسط دولت تأسیس شد.

سوناک روز یکشنبه گفت که دولت در حال بررسی همه روابط تجاری خود با P&O Ferries است.

سخنگوی P&O Ferries گفت که تصمیم به اخراج 800 پرسنل “به عنوان آخرین راه حل و تنها پس از بررسی کامل همه گزینه های دیگر” پس از ضرر 100 میلیون پوندی گرفته است.

آنها گفتند: “در نهایت، ما به این نتیجه رسیدیم که کسب و کار بدون تغییرات اساسی در ترتیبات خدمه دوام نخواهد آورد، که به نوبه خود ناگزیر منجر به اخراج خواهد شد.”