آبان نیوز انتشار آخرین خبرهای سیاسی اقتصادی اجتماعی ورزشی فناوری در آبان نیوز
به گزارش دپارتمان اخبار بین المللی پایگاه خبری آبان نیوز ،
یک مانع جدید موقت ساخته شده با کانتینرهای حمل و نقل در امتداد بخشی از مرز ایالات متحده و مکزیک توسط فرماندار جمهوری خواه آریزونا به طور غیرقانونی ساخته می شود – قبل از اینکه او مجبور شود کلید دفتر خود را در ژانویه به جانشین دموکرات خود تحویل دهد.
داگ دوسی پروژه ای را هدایت می کند که کانتینرهای حمل و نقل قدیمی دو پشته را در چندین مایل جنگل ملی قرار می دهد و تلاش می کند شکاف های حصار مرزی متناوب دونالد ترامپ را پر کند.
هالک های زنگ زده با سیم تیغ و تکه های فلزی که در شکاف ها گیر کرده اند، بیش از سه مایل در میان زمین جنگلی ملی کورونادو، در جنوب توسان امتداد دارند و فرماندار اعلام کرده است که قصد دارد با صرف هزینه، آن را تا 10 مایل افزایش دهد. 95 میلیون دلار (78 میلیون پوند).
دیوار کانتینر حمل و نقل Ducey در مرز AZ-MX بدتر از آن چیزی است که تصور می کردم. من دیروز رفتم تا خودم آن را برای یک داستان Border Chronicle ببینم. تصور کنید 10 مایل از آن را از طریق یک جنگل ملی حیات وحش. همین الان داره اتفاق میفته👇👇 pic.twitter.com/mqCjVo59iA
– ملیسا دل بوسکه (@MelissaLaLinea) 30 نوامبر 2022
این منطقه با رشته کوه هایی که به طور ناگهانی از بیابان برمی خیزند و محیطی متنوع از گیاهان و جانوران دارد، زمین فدرال است که توسط سازمان جنگلداری ایالات متحده نگهداری می شود.
دوسی برای اولین بار در ماه اوت در یوما، در گوشه جنوب غربی ایالت، هم مرز با کالیفرنیا و مکزیک، با هدف جلوگیری از مهاجران و پناهجویان، کانتینرهای حمل و نقل را آزمایش کرد.
از زمانی که دونالد ترامپ در سال 2020 در زمان ریاست جمهوری خود قانون عنوان 42 را اجرا کرد، که بنادر ورودی را برای اکثر پناهجویان در ایالات متحده بسته بود، مردم به دنبال شکاف در موانع در جاهای دیگر بودند تا از ماموران مرزی درخواست پناهندگی کنند. به نظر می رسد این قانون همچنان در مسیر پایان خود قرار دارد، اگرچه یک نبرد حقوقی طولانی در حال وقوع است.
دوسی در ماه اوت فرمان اجرایی برای نصب کانتینرهای حمل و نقل قدیمی در نزدیکی یوما صادر کرد و 11 روز بعد کارگران 130 مورد از آنچه را که او به عنوان “کانتینرهای دولتی 22 فوتی، دو پشته ای، دولتی، 8800 پوندی، 9×40 فوتی، متصل و جوش داده شده، نصب کردند.” ببند».
در ماه اکتبر، دوسی شکایتی را تنظیم کرد که در آن ادعا کرد که زمین فدرال در امتداد مرز معروف به رزرو روزولت در واقع متعلق به ایالت است، نه دولت ایالات متحده، و آریزونا طبق قانون اساسی این حق را دارد که از خود در برابر آنچه او تهاجم نامید محافظت کند. ، با اشاره به “مهاجران بی شمار” که منجر به “ترکیبی از مواد مخدر، جنایت و مسائل بشردوستانه” شد.
وکلای ایالات متحده با رد این ادعاها پاسخی خشک و خشن صادر کردند.
اداره احیای ایالات متحده و کشور قبیله ای کوکوپا گفتند که دوسی با قرار دادن کانتینرها در زمین های فدرال و قبیله ای در آنجا قوانین فدرال را نقض می کند. این اداره در نامه ای از دولت خواست کانتینرها را خارج کند. اما ایالت این کار را نکرده است و از آن زمان جسارت یافته است تا پروژه بزرگتری را آغاز کند که اکنون با سرعت بیش از 300 مایلی به سمت شرق پیش می رود.
کلانتر شهرستان کوچیز، مارک دانلز، از سری جدید کانتینرهای حمل و نقل که در شهرستان او قرار داده می شود، حمایت می کند، به این امید که “از جنایت جلوگیری کند و رفتار مجرمانه را متوقف کند”.
اما در حالی که صف جعبه‌های فلزی به سمت غرب به سمت شهرستان سانتا کروز مجاور می‌رود، دیوید هاتاوی، کلانتر آنجا، به روزنامه بین‌المللی نوگالس گفت که اگر کسی بخواهد ظروف را در حوزه قضایی خود قرار دهد، به دلیل تخلیه غیرقانونی دستگیر خواهد شد.
دینا بیر، وکیل دادگستری و مشاور عمومی سابق شورای کیفیت محیط زیست در دفتر اجرایی کاخ سفید گفت که شکایت دوسی “به طرز تکان دهنده ای بد” و “بیهوده” بود.
او افزود: “فقط شکی نیست که این ملک فدرال است” و همچنین زمین عمومی است، به این معنی که “هیچ تفاوت قانونی بین زمینی که کانتینرهای حمل و نقل را روی آن می گذارند و پارک ملی گرند کانیون وجود ندارد.”
او گفت که برای جلوگیری از این پروژه، ماموران خدمات جنگلی ایالات متحده «قطعاً از یک قاضی حکم دادگاه می‌خواهند… آنها نمی‌خواهند به مرز بروند و با پلیس ایالتی تیراندازی کنند یا فرماندار را دستگیر کنند. [state] کاپیتول.»
قاضی فدرال دیوید کمبل، مستقر در فینیکس، ریاست این پرونده را بر عهده دارد، اما هنوز جلسه ای تشکیل نشده است.
بیر گفت: «ساعت در حال حرکت است.
کیتی هابز، فرماندار جدید آریزونا، که در 2 ژانویه پس از شکست دادن نامزد جمهوری خواه Kari Lake در انتخابات میان دوره ای، قدرت را به دست می گیرد، گفته است که کانتینرها را برمی دارد.
بیر پیش بینی می کند که کمپبل دستور حذف را خواهد داد.
اما قبل از اینکه این اتفاق بیفتد، آنها توسط یک پیمانکار به نام AshBritt، یک شرکت اصلاح بلایا مستقر در فلوریدا، تعیین می شوند. تحقیقات رسانه های محلی نشان داد که هزینه 6 میلیون دلاری اعلام شده دوسی برای موانع یوما در واقع 13 میلیون دلار هزینه داشته است.
اعتراضات روزانه مردم محلی که نسبت به این پروژه هشدار داده بودند، سرعت نصب را کاهش داده است، اما نتوانسته آن را متوقف کند.
در همین حال، مارک روجیرو، محیط بان سابق منطقه سیرا ویستا برای خدمات جنگلی ایالات متحده در شهرستان کوچیس، گفت که کانتینرهای حمل و نقل خطری هستند که توافقنامه دو ملیتی آتش نشانی با مکزیک را به خطر می اندازد.
او گفت: «از دیدن این مانع شوکه شدم. “این یک اقدام غیرقانونی در زمین های عمومی است.”
به عنوان مانعی برای انسان، جعبه های دوتایی مانع چندانی نیستند، اما تهدیدی وجودی برای گونه های مهاجر در حال انقراض، به ویژه جگوارها و اسلوت ها هستند و همچنین یک چشم درد محسوب می شوند.
امیلی برنز، مدیر برنامه Sky Island Alliance، یک سازمان غیرانتفاعی حفاظت از دو ملیتی که حیات وحش را در جنگل ملی کورونادو ردیابی می کند، گفت: «هیچ بررسی زیست محیطی یا برنامه ریزی یا کاهشی انجام نشده است».
مرکز تنوع زیستی اجازه پیوستن به دولت فدرال را به عنوان متهم در دعوای دوسی دریافت کرد و این مانع را آسیب‌رسان و یک شیرین کاری سیاسی خواند.
در همین حال، برنز خاطرنشان کرد که سازمان او 70 دوربین حیات وحش در این بخش از مرز دارد و به ندرت مهاجرانی را می بینند که از آنجا عبور می کنند.
این خبر از خبرگزاری های بین المللی معتبر گردآوری شده است و سایت اخبار روز ایران و جهان آبان نیوز صرفا نمایش دهنده است. آبان نیوز در راستای موازین و قوانین جمهوری اسلامی ایران فعالیت میکند لذا چنانچه این خبر را شایسته ویرایش و یا حذف میدانید، در صفحه تماس با ما گزارش کنید.
